Auto y Diesel semanal: lamentable

[Álvaro Ruiz]

Supongo que algunos ya conoceréis esta revistilla barata-cutre de formato propaganda de Carrefour.

Hombre, con ese nombre es de esperar que seas partidistas a favor de los diesel, pero esto ya clama al cielo...

[Álvaro Ruiz]

No se vayan todavía, aún hay más...

[Álvaro Ruiz]

Flipo con lo de adelantamiento: 80-120 en ¡¡¡ 6a velocidad !!!. Pero si eso lo hace el Porsche en segunda. Y sin humos...

En fin, si tutear el hacer 3 segundos más lento el 0-100, pues...

Qué prensa del motor tan maravillosa tenemos en España

[vatualmon]

[MaDnIcE]

no tienen sentido del ridiculo esta gente..?¿ en fin..lo k hay k ver..

[Jaabier]

Lo que no me explico es como les dejaron el 911... ni para hacerse las fotos... y menos despues de leer el "artículo". Creo que Porsche debería querellarse contra esa "revista"

[Ruben]

Es la reedición de un número de autopista en el que comparaban un 993 con un golf TDi 110cv, decían que el viaje de nosedonde a nosedonde lo hacía más rápido el golf porque no paraba a repostar... en fin... es lo de siempre... en España si no es de fútbol no se tiene ni p*** idea de nada lo demás.

[Álvaro Ruiz]

en España si no es de fútbol no se tiene ni p*** idea de nada lo demás.

Y de fútbol tampoco, amigo Rubén

[edusaab]

pues con el Saab 9-5 Aero, ni te cuento.....que hasta jeremy clarkson lo dijo que en adelantamiento se cepillaba al 911turbo.....

encima solo gana en adelantamiento, cuando esas cifras, incluso algo mejores las tiene el 9-3viggen o el 9-5 aero con un cambio de 5 marchas y el peso del 911, asi que......

ademas, que las cifras de aceleracion son similares a las del 9-3ss 2.0t de 175cv. Es decir que el TDI necesita un motor rabioso con un par descomunal(400NM y potencia superior a los 185cv segun dicen) y un peso ridiculo de carroceria, con unas suspensiones durisimas para obtener esas aceleraciones......cuando Saab con un traccion delantera, mas de 1,5toneladas, motor 2litros turbo gasolina de bajo soplado, con un par motor de 265NM y 175cv(195 o 185reales aprox y par real alrededor de los 280-290NM).......si a eso le llaman superioridad, entonces el Saab debe ser la panacea del automovil y encima luego los borrego te lo comparan con el vectra, el mondeo........

mañana con el mio(que encima son 210cv) voy a ir de flipado en busca de un 911....

lo que hay que leer

lo que me jode de algunos periodistas del motor, es que estos influyen considerablement en el cliente tipico y eso jode la imagen de Saab o de cualquier marca.......todo lo que sea crear panico, exageracion, confusion, miedo, caos y demas, estos periodistas son ideales para ello....

en cuanto al automovil.....mirad como la CBS en los 80, aunque de por si ya la casa Audi tenia graves problemas de calidad y la famosa aceleracion subita se debia en parte a un fallo mecanico, el reportage de 30minutos del canal CBS propicio de forma definitiva el hundimiento de la imagen de Audi, cuando lo de la aceleracion subita en buena medida era un fallo humano, aunque tambien mecanico, pero los periodistas con el afan de crear panico social se pasaron tres pueblos.

alguien se acuerda de afghanistan??(por favor que nadie politice el asunto ni responda, es una pregunta al aire para que reflexioneis, no quiero politizar el tema, perdon) Alguien se acuerda del tema de los perros peligrosos?? si supierais el daño que han hecho los periodistas a la raza rottweiler y aquellos que se dedicaban a esta, cada vez que lo pienso me da una rabia.....

pero si hay algo que creo que han de mejorar enormemente en este pais, es la capacidad periodistica en general, muchos temas exigen de especialistas y no de cualquier periodista de pacotilla que suelte chorradas. Cada vez mas veo a tipos de estos en conexiones en directo, cuando no saben mas que decir empiezan a enseñarte con las manos el paisaje, que si aqui no se que, a dramatizarlo todo, como si la gente fuera g*****. Sin ir mas lejos, el otro dia con lo del carmel, el periodista al que hacian la conexion en directo en el lugar, el tio se pone a explicar cuatro paridas de las hormigoneras que no paran, el tio como si la gente fuera g***** y no supiera lo que es una hormigonera, se para en su comentario para señalarla como pasaba por detras, diciendo, como pueden ver una hormigonera que pasa, ahora la volveremos a ver, que pasa por detras mio, esta hormigonera, que hecha hormigon en el abujero....y asi todo el rato con el rollo este.....y eso un periodista con años de experiencia, no un novato cualquiera....

os dejo que ya me he puesto negro......

Saludos

[marcosb]

No vale la pena "sulfurarse", Además el periodista tiene toda la razón, si hizo la prueba y salió eso, pues será verdad .... Lastima que el Porshhhhhh fuera el del excalextric de su hijo 8) 8) 8) 8) y así ya se puede, pero tiene que hacer que sabe muuuucho. Mejor, menos SAABeros habrá, porque mientras SAAB tenga gente como nosotros, somos suficientes

[PMI]

Vaya ..., sigo pensando que es una gilipollez comprarse un diesel como este, pero ese dinero me compro un Viggen o un Montecarlo.
Mi padre siempre me había dicho que con los diesel no se podía hacer el mismo tipo de conducción que con los gasofa ¿tanto han cambiado las cosas? No por prestaciones sino por fiabilidad.

[Jaabier]

en cuanto al automovil.....mirad como la CBS en los 80, aunque de por si ya la casa Audi tenia graves problemas de calidad y la famosa aceleracion subita se debia en parte a un fallo mecanico, el reportage de 30minutos del canal CBS propicio de forma definitiva el hundimiento de la imagen de Audi, cuando lo de la aceleracion subita en buena medida era un fallo humano, aunque tambien mecanico, pero los periodistas con el afan de crear panico social se pasaron tres pueblos.

Pues no recuerdo nada de aquello ¿dónde podría encontrar información?.
Cómo se puede observar Audi (VAG) aprendió bien la lección y ahora tiene a los periodistas en nómina.

Edu, me gusta tu avatar

[Noel]

“Los diesel crecen, se multiplican, corren como demonios y se venden como rosquillas. Algunos pueden presumir incluso de ser ciertamente deportivos. Pero a la hora de la verdad, los amantes de este invento de cuatro ruedas, de su parte más emocional y lúdica, los amantes de la conducción pura, racing, del pilotaje en toda su extensión, siempre nos quedaremos con lo motores de gasolina.

Por mucho que gasten menos y que ya corran como disparos, que sean más suaves, agradables y refinados que los de antaño, no es lo mismo; los propulsores diesel siguen siendo eso, diesel. Y para correr de verdad, para disfrutar al volante de un deportivo, estirando las marchas sin cesar, exprimiendo su corazón hasta hacerlo vibrar, no hay nada mejor que un motor de gasolina. Quizá por eso aún no hemos visto un Ferrari, un Lamborghini o un Porsche diesel, y quizá por eso los GTI emocionen más que los TDI, sin menoscabo de sus cualidades ni potencial prestacional. Simplemente por tacto, por calidad de rendimiento, de uso, por sensaciones. Por esas cosas que, sin dejar de ser importantes, son difíciles de describir, de contar, llegando incluso en ocasiones a oponerse a los fríos números, a los datos empíricos más indiscutibles e irrefutables. Y la vida está llena de esas pequeñas cosas, de esa magia, de esas percepciones que marcan la diferencia entre lo normal y lo extraordinario.”

AUTOMÓVIL Fórmula Nº325 Pág.35 (ligeramente editado)

[edusaab]

puedes mirar en www.autosafety.org

luego leyendo un articulo en Autonews.com en el que comentaban sobre el impacto del programa de la CBS, 60minutos(habia dicho 30 minutos, es que aqui en la autonomica el programa es 30minutos).......

e aqui un comentario de un foro que es un extracto de un articulo sobre esto.....

http://www.audifans.com/archives/1998/07/msg02207.html

saludos