Revista Motor "ALTAGAMA"
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Revista Motor "ALTAGAMA"
La compré el domingo:
- En la Guía del Comprador aparece: Seguridad de Gama Saab 9-3 en EuroNCap 4 estrellas... en realidad son 5!!!!.
- En cuanto a Incidencias de Fiabilidad el Saab 9-3 TIENE UN 5,7%... LA MÁS ALTA DE LA GUÍA, no hay ningún modelo que pase del 3% (creo que la Voyager).
- Dicen que no está disponible la Seguridad de EurNcap del 9-5. No entiendo nada!!!!. 2,57% de incidencias de Fiabilidad, de las más altas de la Guía junto a Rover. No se lo creen ni ellos!!!!!!!!!!!, los Passat y demás tienen un 1,25%. Sin comentarios.
PRUEBAN EL 9-3 1.9 Tid, Contra el Volvo, Honda Accord y Renault Laguna S.W. (No entiendo esta carrocería contra el resto).
Lo mejor: Excelente comportamiento.
Consumo ajustado
Propulsor alegre... No está mal...
Lo peor: Interior muy sobrio!!!!!!!!!!!!!!!! ( A mi me encanta)
Regaleje altura volante en profundidad
Espacio longitudinal plazas traseras... (Vale).
A la hora de puntuar en vez de poner Saab, hay una errata y pone BMW, tocate los huevos.
En el texto hay una frase que dice: Interior clásico y espartano (!!!!) todo con un plástico de excelente calidad, tanto percibida cómo real.
En los extras nombra que el Navegador es de serie. Que el control de crucero cuesta 587 Euros, que la pintura metalizada es de serie, que los retrovisores eléctricos son de serie, y no aparecen opciones específicas que si tienen el resto de modelos (Saab también).
EN DICHA REVISTA PRUEBAN EL AUDI A4 2.0T FSI CONTRA EL 3.0 TDI.
El 3.0 cuesta un kilo más, pero no lo dicen en el texto, anda más el 2.0 pero claro chupa más!!! LO MEJOR DE TODO DEFECTOS Y VIRTUDES:
2.0T: Lo mejor: Imagen, Prestaciones, Manejabilidad
3.0 TDI: Lo mejor: Imagen, Prestaciones, Manejabilidad (ES DECIR LO MISMO)
2.0T: Lo PEOR: Precio, consumo, equipo base
3.0 TDI: Lo PEOR: Precio, plazas traseras, acabados
Si nos fijamos un poco en lo peor... resulta que al ser el mismo modelo el 2.0T falla en: Precio, consumo, equipo base, plazas traseras y acabados.
y el 3.0 TDI en Precio, plazas traseras, acabados, equipo base
Y eso que son los cojocoches.
CADA UNO...
- En la Guía del Comprador aparece: Seguridad de Gama Saab 9-3 en EuroNCap 4 estrellas... en realidad son 5!!!!.
- En cuanto a Incidencias de Fiabilidad el Saab 9-3 TIENE UN 5,7%... LA MÁS ALTA DE LA GUÍA, no hay ningún modelo que pase del 3% (creo que la Voyager).
- Dicen que no está disponible la Seguridad de EurNcap del 9-5. No entiendo nada!!!!. 2,57% de incidencias de Fiabilidad, de las más altas de la Guía junto a Rover. No se lo creen ni ellos!!!!!!!!!!!, los Passat y demás tienen un 1,25%. Sin comentarios.
PRUEBAN EL 9-3 1.9 Tid, Contra el Volvo, Honda Accord y Renault Laguna S.W. (No entiendo esta carrocería contra el resto).
Lo mejor: Excelente comportamiento.
Consumo ajustado
Propulsor alegre... No está mal...
Lo peor: Interior muy sobrio!!!!!!!!!!!!!!!! ( A mi me encanta)
Regaleje altura volante en profundidad
Espacio longitudinal plazas traseras... (Vale).
A la hora de puntuar en vez de poner Saab, hay una errata y pone BMW, tocate los huevos.
En el texto hay una frase que dice: Interior clásico y espartano (!!!!) todo con un plástico de excelente calidad, tanto percibida cómo real.
En los extras nombra que el Navegador es de serie. Que el control de crucero cuesta 587 Euros, que la pintura metalizada es de serie, que los retrovisores eléctricos son de serie, y no aparecen opciones específicas que si tienen el resto de modelos (Saab también).
EN DICHA REVISTA PRUEBAN EL AUDI A4 2.0T FSI CONTRA EL 3.0 TDI.
El 3.0 cuesta un kilo más, pero no lo dicen en el texto, anda más el 2.0 pero claro chupa más!!! LO MEJOR DE TODO DEFECTOS Y VIRTUDES:
2.0T: Lo mejor: Imagen, Prestaciones, Manejabilidad
3.0 TDI: Lo mejor: Imagen, Prestaciones, Manejabilidad (ES DECIR LO MISMO)
2.0T: Lo PEOR: Precio, consumo, equipo base
3.0 TDI: Lo PEOR: Precio, plazas traseras, acabados
Si nos fijamos un poco en lo peor... resulta que al ser el mismo modelo el 2.0T falla en: Precio, consumo, equipo base, plazas traseras y acabados.
y el 3.0 TDI en Precio, plazas traseras, acabados, equipo base
Y eso que son los cojocoches.
CADA UNO...
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
más:
Prueban el BMW 320Cd Cabrio y hablan de un posible rival "SAAB 9-3 2.0t Cabrio.
Lo bueno del Saab:
Linea atractiva, Prestaciones y confort de marcha.
Lo peor: MANDOS INTERMITENCIA (LA PRIMERA VEZ QUE LO LEO), DIMENSIONES DEL VOLANTE (!!!!!!!!!!!!!!!!!), Sonoridad a velocidad elevada (es un cabrio)....
Prueban el BMW 320Cd Cabrio y hablan de un posible rival "SAAB 9-3 2.0t Cabrio.
Lo bueno del Saab:
Linea atractiva, Prestaciones y confort de marcha.
Lo peor: MANDOS INTERMITENCIA (LA PRIMERA VEZ QUE LO LEO), DIMENSIONES DEL VOLANTE (!!!!!!!!!!!!!!!!!), Sonoridad a velocidad elevada (es un cabrio)....
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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Álvaro Ruiz
- Forista Legendario

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- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
- Ubicación: Sevilla FC
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Tomy Nadal
- Forista 98 octanos

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- Registrado: Sab Oct 30, 2004 7:35 pm
- Ubicación: Valencia.
Estoy de acuerdo con el galegiño, Cressline
Amigo Gus, tienes 2 opciones o hacer caso a Cressline, y pasarte a la revista Pronto, Super Pop, Vale, o el Hola, Diez Minutos, etc.
O dejas de darle importancia a los "mamoneos" marketinianos que se dan en las revistas del motor.
No obstante, apuesto una paella a que Guía Util pertenece al Grupo Luike Motorpress.
Estoy convencido de que los medios ganan una pasta tremenda con las huntadas de los Responsables de Marketing de las distintas marcas.
Yo recuerdo cuando corría en La Copa Saxo que al periodista de Valencia, que realizaba los reportajes, le tenía que pagar "una pasta" para que insertara una foto mía, en el extra motor y de ese modo, mis sponsors, se dieran por satisfechos y siguieran pagandome carrera tras carrera.
Como podeis imaginar no voy a mencionar el medio ni el periodista, por respeto "aunque no merecido", para hay temas en los que no vale la pena entrar.
Con esos comentarios, el gran público nunca probará Saab, y además, esos periodistas, creo que no tienen ni p*** idea de motor.
En fin no nos agobiemos, por lo menos este foro es puro y casto.
Un saablu2 a todos,
O dejas de darle importancia a los "mamoneos" marketinianos que se dan en las revistas del motor.
No obstante, apuesto una paella a que Guía Util pertenece al Grupo Luike Motorpress.
Estoy convencido de que los medios ganan una pasta tremenda con las huntadas de los Responsables de Marketing de las distintas marcas.
Yo recuerdo cuando corría en La Copa Saxo que al periodista de Valencia, que realizaba los reportajes, le tenía que pagar "una pasta" para que insertara una foto mía, en el extra motor y de ese modo, mis sponsors, se dieran por satisfechos y siguieran pagandome carrera tras carrera.
Como podeis imaginar no voy a mencionar el medio ni el periodista, por respeto "aunque no merecido", para hay temas en los que no vale la pena entrar.
Con esos comentarios, el gran público nunca probará Saab, y además, esos periodistas, creo que no tienen ni p*** idea de motor.
En fin no nos agobiemos, por lo menos este foro es puro y casto.
Un saablu2 a todos,
Saab 9-3 2.2tid S.S. Vector Negro Expresso Xenon, Techo, Tren Deportivo, etc.
W Golf GTi 16v. Serie III, (de colección)
W Golf GTi Serie II (de colección)
BMW K100 RS (de colección)
W Golf GTi 16v. Serie III, (de colección)
W Golf GTi Serie II (de colección)
BMW K100 RS (de colección)
-
pupss
- Forista Veterano

- Mensajes: 3149
- Registrado: Jue May 08, 2003 9:22 am
- Ubicación: Malgrat de Mar (BCN)
- Contactar:
No se si os habéis dado cuenta, pero estas revistas (por llamarlas de alguna manera) están contribuyendo a que los Saabs sigan siendo "exclusivos"... no se verán muchos por la calle si nos siguen tratando así.
Casi que mejor, no? No hagáis ni caso... sssssshhhh!!!... que no se enteré nadie que es el Saab es el mejor!!!
SAABludos.
PD.: Gus, no dijiste no hace mucho que ya no ibas a comprar más revistas de motor????
Casi que mejor, no? No hagáis ni caso... sssssshhhh!!!... que no se enteré nadie que es el Saab es el mejor!!!
SAABludos.
PD.: Gus, no dijiste no hace mucho que ya no ibas a comprar más revistas de motor????
Nene no guta "ALTAGAMA".
Sigo buscando en los kioscos Motor-MUNDIAL, pero sale cuando les da la gana
si es así no es ningún honor
Sigo buscando en los kioscos Motor-MUNDIAL, pero sale cuando les da la gana
Se entiende que es el de mayor defectivo? Porque la voyager no es que tenga muy buena fama...Gus escribió:- En cuanto a Incidencias de Fiabilidad el Saab 9-3 TIENE UN 5,7%... LA MÁS ALTA DE LA GUÍA, no hay ningún modelo que pase del 3% (creo que la Voyager).
si es así no es ningún honor
