En esta web ya han puesto nuevos salvapantallas...
http://www.saab.search.bg/story/download.htm
Salvapantallas 93ss
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Ruben
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Salvapantallas 93ss
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
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8) -
Ruben
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No me acordaba de que había mandado las fotos a esa web... 
...
La verdad es que el 900 es un coche especial...o entusiasma o se odia...
A mi padre le sigue encantando...cada vez que lo ve parado en el garaje y que le quito la funda para ponerlo en marcha, encender el aire acondicionado para que no se resequen las juntas y de paso sacar la humedad del habitáculo, accionar todos los accesorios eléctricos, poner a punto algún detalle...siempre dice lo mismo "la verdad es que el aero es un gran coche...pero este es precioso, y ahora que arreglaste lo de los tirones...me dan ganas de volver a pasar el seguro del aero a éste"
Sin embargo mi novia y mi madre dicen que es el coche más feo que han visto nunca.
El modelo posterior al 87 lleva unos parachoques mejor integrados en la linea del coche, y los faros delanteros y la parrilla van más inclinados, a la mayoría le gusta más que el modelo nuestro, y la verdad es que a mí también, pero sin embargo, con el kit aero de faldones...esas defensas grandotas quedan bastante bien integradas en la linea del coche...de hecho si es con el kit aero me gustan más que las modernas (a mi padre no)...
Yo recuerdo el día que lo vi en el concesionario de Vigo a la venta, llamar a mi padre para que viniese a verlo, abrir el extraño capot por primera vez...creí que se había roto algo...el sábado vino a verlo y ya dejó el audi 200 turbo 5T como parte del pago, se fue en tren a Coruña, yo me llevé el manual de instrucciones del coche a mi piso para chapármelo antes de coger el coche ya a nuestro nombre... y el miércoles fui a recogerlo para llevarselo allí. Estaba recien lavado, pero como era marzo ya se había depositado ese asqueroso polen amarillo de lso eucaliptos sobre la pintura negra
y durante el viaje por la autopista (probando el control de crucero por primera vez, lo bien que barren el peculiar parabrisas los limpias (y lo raro que se mueven ellos mismos, el izquierdo solo barre hasta la mitad, pero el derecho hace un semicírculo completo, el resultado es que cubren una semielipse que ocupa prácticamente todo el parabrisas, de forma qeu sólo deja agua en las zonas que no molestan para conducir)...
Al llegar a Coruña hacía sol, pero la lluvia y el polen habían deslucido un poco el precioso color negro...así que antes de ir a buscar a mi padre a la oficina decidí lavarlo...tenía aún 10 minutos antes de que saliese de trabajar...lo lavé, lo sequé y lo aparqué delante de la puerta...aún se le pone esa cara cuando mira el saabito.
Que tierno me he puesto...
...La verdad es que el 900 es un coche especial...o entusiasma o se odia...
A mi padre le sigue encantando...cada vez que lo ve parado en el garaje y que le quito la funda para ponerlo en marcha, encender el aire acondicionado para que no se resequen las juntas y de paso sacar la humedad del habitáculo, accionar todos los accesorios eléctricos, poner a punto algún detalle...siempre dice lo mismo "la verdad es que el aero es un gran coche...pero este es precioso, y ahora que arreglaste lo de los tirones...me dan ganas de volver a pasar el seguro del aero a éste"
Sin embargo mi novia y mi madre dicen que es el coche más feo que han visto nunca.
El modelo posterior al 87 lleva unos parachoques mejor integrados en la linea del coche, y los faros delanteros y la parrilla van más inclinados, a la mayoría le gusta más que el modelo nuestro, y la verdad es que a mí también, pero sin embargo, con el kit aero de faldones...esas defensas grandotas quedan bastante bien integradas en la linea del coche...de hecho si es con el kit aero me gustan más que las modernas (a mi padre no)...
Yo recuerdo el día que lo vi en el concesionario de Vigo a la venta, llamar a mi padre para que viniese a verlo, abrir el extraño capot por primera vez...creí que se había roto algo...el sábado vino a verlo y ya dejó el audi 200 turbo 5T como parte del pago, se fue en tren a Coruña, yo me llevé el manual de instrucciones del coche a mi piso para chapármelo antes de coger el coche ya a nuestro nombre... y el miércoles fui a recogerlo para llevarselo allí. Estaba recien lavado, pero como era marzo ya se había depositado ese asqueroso polen amarillo de lso eucaliptos sobre la pintura negra
y durante el viaje por la autopista (probando el control de crucero por primera vez, lo bien que barren el peculiar parabrisas los limpias (y lo raro que se mueven ellos mismos, el izquierdo solo barre hasta la mitad, pero el derecho hace un semicírculo completo, el resultado es que cubren una semielipse que ocupa prácticamente todo el parabrisas, de forma qeu sólo deja agua en las zonas que no molestan para conducir)...Al llegar a Coruña hacía sol, pero la lluvia y el polen habían deslucido un poco el precioso color negro...así que antes de ir a buscar a mi padre a la oficina decidí lavarlo...tenía aún 10 minutos antes de que saliese de trabajar...lo lavé, lo sequé y lo aparqué delante de la puerta...aún se le pone esa cara cuando mira el saabito.
Que tierno me he puesto...
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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Anonymous
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si que es un coche bonito.................cada vez que veo el mio aparcado en algun sitio,o me cruzo con el por la calle.............pienso si lo estaran tratando bien.......o si lo lleva un poco sucio y lo esta desluciendo.......
saabludos.
pd:si pudiera mantener los dos.......y tener donde aparcarlos........
saabludos.
pd:si pudiera mantener los dos.......y tener donde aparcarlos........
por cuanto puede salir un 900 mas menos como el tuyo??
Supongo que el aero será comlicado de conseguir... pero hay otros modelos incluso mas modernos que el tuyo que con unas buenas llantas y una manita de pintura quedarian de p.m.
El motor del 900 es un motor fiable??? es decir, yo tengo un 19 que no da muchos problemas teniendo en cuenta los años del coche (es del 90 y gasolina) y también tengo un ford escort del ´87, al que no le hace falta ni cambiarle el aceite, y a mi saab pues hay que hacerle más cositas.. (vamos que cuanto más viejo es mas duro también)...
Por cierto, a mi me gustan los saab´s porque de pequeño habia un 900 en mi barrio (que creo que sigue estando), y cuando lo vi, junto a mi padre, le dige "jo! que coche más raro", y la respuesta fue, si raro, pero un cochazo (mi padre tenia un 124).. y desde entoces....., ahora mi padre me mira como diciendo es raro pero vaya coche tiene mi hijo, y eso que mi saab ya no es tan raro (creo que es el último saab de verdad).
Saludos con buenos recuerdos
Supongo que el aero será comlicado de conseguir... pero hay otros modelos incluso mas modernos que el tuyo que con unas buenas llantas y una manita de pintura quedarian de p.m.
El motor del 900 es un motor fiable??? es decir, yo tengo un 19 que no da muchos problemas teniendo en cuenta los años del coche (es del 90 y gasolina) y también tengo un ford escort del ´87, al que no le hace falta ni cambiarle el aceite, y a mi saab pues hay que hacerle más cositas.. (vamos que cuanto más viejo es mas duro también)...
Por cierto, a mi me gustan los saab´s porque de pequeño habia un 900 en mi barrio (que creo que sigue estando), y cuando lo vi, junto a mi padre, le dige "jo! que coche más raro", y la respuesta fue, si raro, pero un cochazo (mi padre tenia un 124).. y desde entoces....., ahora mi padre me mira como diciendo es raro pero vaya coche tiene mi hijo, y eso que mi saab ya no es tan raro (creo que es el último saab de verdad).
Saludos con buenos recuerdos
El 900 Pre-GM es el último Saab de verdad. El 900GM ya tenía unas cuantas piezas de este último... así que el 9-3 ni os cuento... y el mío ni os digo... y el siguiente ......
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
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