No tengo ni idea de coches
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Álvaro Ruiz
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Eso del muy sabio Dr. NO: Ay, que me parto!!!!!!. Quiero suponer que se te ha ido un poco (va a ser que mucho) la cabeza, LuYs.
Como ya te he comentado, un 900i 16, te iría muy bien (creo que tanto el GM como el preGM). Tu ya sabes cuál prefiero (el más antiguo). Es evidente que aquí hablamos fundamentalmente de SAAB, por lo cual, difícilmente te recomendaremos un Opel Vectra, por ejemplo.
En fin, la decisión es tuya.
Como ya te he comentado, un 900i 16, te iría muy bien (creo que tanto el GM como el preGM). Tu ya sabes cuál prefiero (el más antiguo). Es evidente que aquí hablamos fundamentalmente de SAAB, por lo cual, difícilmente te recomendaremos un Opel Vectra, por ejemplo.
En fin, la decisión es tuya.
Última edición por Doctor NO el Lun Ene 17, 2005 11:20 am, editado 1 vez en total.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Re: gracias por el consejo
Bueno, los SAAB no es que sean mecheros (ni siquiera los de gasoil). Priman otras cosas. Todo se valora en conjunto. Si lo más importante es el consumo, no es la opción adecuada.LuYs escribió:Muchas gracias por haber respondido tan rápido.
Lo cierto es que como ando mucho en coche el prototipo es un coche de bajo consumo,no demasiado caro (limitaciones de presupuesto que tengo), y si es saab mejor que mejor,claro!![]()
un saludo a tod@s
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- alvar9000
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hombre, los gasolina la verdad es que tienen consumos muy afinados, y ya si hablamos de las prestaciones que dan por eso pocos litros de combustibleeeeeeee
Un saabludo
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Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
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Cierto, hoy he venido desde el puerto de SOMPORT y según la maquineta 6,3 litros. Es casi todo bajada, llano, salvo un puerto que sube de 750 hasta 1200. Eso si he ido a la velocidad legal (100 Km/h). Pero por autovía a 120 Km/h me gasta 7,2-7-5 l/100 Km. Desde luego lo bueno que tiene es que si en un momento dado necesitas potencia la tienes, aunque entonces suba el consumo. De todas maneras, y si no que me corrijan los compañeros, los coches gastan poco mientras no les pises, porque el otro día hablando con el propietario de un C5 HDI, le pregunté y me dijo lo que era de esperar: ¡Hombre, si vas tranquilo 6,5 pero si le pisas, 9,5-10)hombre, los gasolina la verdad es que tienen consumos muy afinados, y ya si hablamos de las prestaciones que dan por eso pocos litros de combustibleeeeeeee
Un saabludo
SAAB 9-5 2.0t + K 1999 Azul
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C a r l o s
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900 GM
Un 900 preGM o GM sería perfecto.
Yo, miraría un 900 GM (el que es parecido al 9-3 Clásico). Muy buen coche a precios baratos. También "se hacía" en este modelo el atmosférico de 130 cv.
Yo, miraría un 900 GM (el que es parecido al 9-3 Clásico). Muy buen coche a precios baratos. También "se hacía" en este modelo el atmosférico de 130 cv.
Si yo voy a 100..mi consumo es de 4 y pico o 5..pero claro...a 170 que voy normalmente (viajando) estoy en 9...y pico..jejemarcosb escribió:Cierto, hoy he venido desde el puerto de SOMPORT y según la maquineta 6,3 litros. Es casi todo bajada, llano, salvo un puerto que sube de 750 hasta 1200. Eso si he ido a la velocidad legal (100 Km/h). Pero por autovía a 120 Km/h me gasta 7,2-7-5 l/100 Km. Desde luego lo bueno que tiene es que si en un momento dado necesitas potencia la tienes, aunque entonces suba el consumo. De todas maneras, y si no que me corrijan los compañeros, los coches gastan poco mientras no les pises, porque el otro día hablando con el propietario de un C5 HDI, le pregunté y me dijo lo que era de esperar: ¡Hombre, si vas tranquilo 6,5 pero si le pisas, 9,5-10)hombre, los gasolina la verdad es que tienen consumos muy afinados, y ya si hablamos de las prestaciones que dan por eso pocos litros de combustibleeeeeeee
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Mauricio no se dice "viajando" se dice en circuito cerrado 8)Mauricio escribió:Si yo voy a 100..mi consumo es de 4 y pico o 5..pero claro...a 170 que voy normalmente (viajando) estoy en 9...y pico..jeje![]()
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Sierra8850
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Para evitar esas manchas indeseables en la tapicería siempre podrás recurrir al glover pet, o llevar siempre el techo abierto para que salpique al que venga detrás
Cuando vayas a friccionar, avisa para no ir a tu rebufo
Gracias por el aviso Dalai, que Dios te lo pague
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Saab 900 GM SE 2.3i, 1996. Azul Le Mans.
"Hay que llenar los años de vida y no la vida de años".
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