Resistencia Saab

[PMI]

Durante estas vacaciones en Copenhague y dos excursiones a Malmö y Helsingbor en Suecia tuve la suerte de ver un montón de Saab's 900 preGM, 90 y 99, coches la mayoría en buen estado, seguramente usados a diario y durmiendo a la intemperie en un clima bastante desfavorable. Casi ninguno tenía óxido, otros estaban peor cuidados y se notaba el paso de los años, aún así seguían más enteros que otros coches con menos años, como el Golf, Audises varios, de los BMW's aparte de ver muy pocos la mayoría se caían a trozos; después estaban los Volvo 240 y 7** que también estaban impecables. 9000 vi menos y sobre todo los más antiguos estaban destrozados. Mucho 9-5 SW, taxi e incluso uno de funerario.

[J a v i e r]

Mucho 9-5 SW, taxi e incluso uno de funerario.

Calla, calla, que yo todavía tengo que aguantar las coñas de que llevo el coche de la funeraria ...

[Álvaro Ruiz]

Sí, de la funeraria para enterrar a los TDIs

[J a v i e r]

Chsssssss no me descubras... ver como un Tdi no te puede alcanzar en aceleración cuando vas cuesta arriba por el carril de lentos... no tiene precio.

[alvar9000]

para todo lo demas mastercard

[Isuzu]

Vaya paraiso donde has estado. Yo tambien soy del club "tuestasloco parakquieres algo asi?", que me suelta el personal cuando veo algun 240 o algun Pre-GM. Del 240 pese a ser un caja de zapatos, y pese a no haber llevado ninguno, me da la sensacion que ademas de ser un coche robusto, se debe llevar la mar de suave. Algunos los he visto por Barcelona, y es cierto que por su linea, el tiempo se le ha echado encima.
Pero si te fijas, si medio entiendes, ves que el concepto de coche como tal, sobretodo en la version familiar, el 245, sigue vivo. Verás los 850 y luego los v70, y es lo mismo. ¿Y que decir de sus motores? El diesel todo un 6 cilindros a prueba de bombas (aun corre por Barcelona un taxi con todas sus letras DIESEL), y el gasolina un 5 cilindros.... y la chapa a prueba patadas y de la sal. El fondo si quieres un coche bueno, un buen coche, acabas con el tiempo en una de estas "estaciones".-
Y me puede repetir mil veces "tupaquequieres untrasto comoese??"
Y del Pre-GM que decir. La mejor forma de descubrir a los que presumen de saber de coches es decirles: "Me vi a comprar un Saab 900 de antes de la Opel....".Para mi sigue siendo el coche. Uno de ellos. Un buen coche.-

[Doctor NO]

Vaya paraiso donde has estado. Yo tambien soy del club "tuestasloco parakquieres algo asi?", que me suelta el personal cuando veo algun 240 o algun Pre-GM. Del 240 pese a ser un caja de zapatos, y pese a no haber llevado ninguno, me da la sensacion que ademas de ser un coche robusto, se debe llevar la mar de suave. Algunos los he visto por Barcelona, y es cierto que por su linea, el tiempo se le ha echado encima.

Me ocurre lo que a tí Isuzu1.7 con el 240. Pero es cierto que ha envejecido muy mal (también es que deriva del la serie 140 y ésta, es de los años 60 (como el 900, que deriva del 99).

[Liyu]

La línea del Volvo indudablemente ha envejecido mal. Pero, en cambio, la del SAAB 900 preGM se mantiene como el primer día. ¡Preciosa!

[Doctor NO]

La línea del Volvo indudablemente ha envejecido mal. Pero, en cambio, la del SAAB 900 preGM se mantiene como el primer día. ¡Preciosa!

Eso es lo que llama la atención, Liyu. Parecen coches de épocas distintas y fueron desarrollados, concebidos y sustituidos en fechas similares.

[Isuzu]

No, no, la linea de Saab no ha envejecido nada mal. Yo diria que sigue vigente. No me atrevo a ponerla a la misma altura que el diseño del Porsche Speedster, o del 911, pero debe andar por ahí metida (ahora viene cuando me banean y me mandan a la porra del foro....)
Yo he hecho la prueba de enseñar las fotos de un Pre GM a gente que los coches ni les va, ni les viene. A los hombres les parece indiferente, pero si ven en Saab una marca de prestigio mas por desconociento de la calidad, que por el precio por que otra cosa no pero saben que son caros, un misterio que no acabo de entender, por que luego les hablas de Audi, Mercedes, BMW y se quedan babeando por que se conocen todos los modelos.... y la otra prueba es enseñarselo a una mujer, por ejemplo mi compañera de trabajo, Laura. Lo mira, y pregunta ¿Que coche es ese? Un Saab... ¿Un que? Un Saaaabbb- le digo acentuando la pronunciacion como un g*****. ¿Y ese se vende ahora, cuanto cuesta? Es decir ella si lo ve actual. Cuando le digo que dejo de fabricar con las Olimpiadas me dice riendose:"MIra nen, tu eres muy rarito con los coches.... a mi me gusta el Meriva y el 206 SW.....y a ti solo te gustan los coches viejos" esto ultimo con un especial desprecio.... y los dos compartimos el mismo coche.... el Corsa.-
El Volvo el pobrecillo, se ha quedado ahi, para verlo en las sobremesas en las pelis esas americanas "basadas en un hecho real". Pero a mi me gusta.Como el w123 de Mercedes, los Opel Rekord, el Monza, y muchos italianos. Mi aficion por los clasicos es harina de otro costal.

P.D. ¿Doctor es grave lo mio?

[Doctor NO]

P.D. ¿Doctor es grave lo mio?

No: Eres uno de los nuestros.
Ah!. Y sobre las Las Lauras (no me pude quedar callado) : Cuidadín, cuidadín.

[Liyu]

Isuzu, efectivamente eres de los nuestros. Nos gustan los SAABs, el 900 preGM y los coches clásicos... Y nuestras respectivas mujeres nos miran como bichos raros e incomprensibles.

[Jaabier]

Los clásicos no envejecen, cojen solera. Un 240 no es que envejezca mal, es que es diferente a todo y sobre todo diferente a Saab, el Volvo era cuadrado y el Saab redondo y ahora son todos parecidos.
En el Autofoto de éste mes viene un 240 coupe que es una pasada.
Pero lo que más me gusta de ellos es el "concepto sueco" de automóvil, y lo digo porque yo llegué a Saab después de pasar por Volvo.

[PMI]

...Pero lo que más me gusta de ellos es el "concepto sueco" de automóvil, y lo digo porque yo llegué a Saab después de pasar por Volvo.

A mi me gusta el concepto sueco en casi todo, prácticamente todo tiene su toque de estilo a la vez que práctico, como sus coches, otra cosa curiosa por lo menos de las zonas que visité es que apenas veía coches nuevos, excepto utilitarios nipones e italianos, en fin que gustó muchísimo Copenhague y alrededores, más que Berlín una de las ciudades europeas (de las pocas que conozco) que más me gusta; espero volver este verano ya con mejor clima y de paso visitar el museo Saab ahora que ya se llegar en tren, por cierto hay que ver la eficiencia del transporte publico en estos paises y el buen precio que tiene. Otra curiosidad el metro no lleva conductor, es como un ascensor horizontal, menos mal que lleva doble puerta de seguridad.

[Isuzu]

A mi me gusta el concepto sueco en casi todo, prácticamente todo tiene su toque de estilo a la vez que práctico, como sus coches, otra cosa curiosa por lo menos de las zonas que visité es que apenas veía coches nuevos...

Es que en tonteria con los coches nuevos, España es el number one. No lo entiendo , los sueldos cada vez mas miseros, las hipotecas y los pisos mision imposible y este año se baten el record de ventas de automoviles .... quien nos entienda que nos compre a todos juntos.
Yo cuando me compre el Corsilla tenia dinero para comprarme un FR150 Sport de esos a tocateja, pero no lo hice, tenia en mente el piso en Barcelona , y lo he conseguido a base de privarme de muchas cosas . No se si fue por que tengo una escala de valores como dios manda o por que me he hecho mayor de golpe, y aun no he cogido el tren de los treinta y ....
Pero puedo prometer que mucho tengo que cambiar para gastarme en un coche nuevo 5 kilos de los ahora.

P.D. Eso si espero que mi vida no sea una vez comprado el clasico sueco de turno o el clasicazo "basada en hechos reales..."