Saab Clásicos. Modelos 92, 93, 95, 99, 90, Sonett y Prototipos.
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Mauricio
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por Mauricio » Mar Dic 21, 2004 6:43 pm
Pues eso...que este lo venden en Andorra, no sé que c**o de coche es ..pero es un saab, es más el otro dia Rubén me dijo el modelo pero iba conduciendo despistado, y no me acuerdo qué modelo me dijo. No tardará mucho en decirlo aquí.
Os pongo las fotos porque me pareció que el coche estaba de fábula. Eso si...está sucio un rato.
.Piden 8.000 euros por él. No sé si es mucho o es poco. Yo os pongo las fotos y juzgad vosotros. Por cierto..para quien le interese tengo el telefono.
Saludos.
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por Mauricio » Mar Dic 21, 2004 6:46 pm
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Ruben
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por Ruben » Mar Dic 21, 2004 6:47 pm
¿y el morro? está precioso, pero seguramente es el de faros ovalados más feo que el de los faros redondos. el coche está muy bien...esas llantas minilite le quedan de coña
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por Mauricio » Mar Dic 21, 2004 6:47 pm
las ultimas...
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por Ruben » Mar Dic 21, 2004 6:50 pm
JOer está de coña, es el morro feo, pero está inmaculado, volante opcional de la época, tapizado impecable, llantas...precioooooso
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por Mauricio » Mar Dic 21, 2004 6:52 pm
Rubén escribió: JOer está de coña, es el morro feo, pero está inmaculado, volante opcional de la época, tapizado impecable, llantas...precioooooso
Ya t lo dije por tlfno
....es caro el precio?
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por Ruben » Mar Dic 21, 2004 7:06 pm
Es pasta...es lo que vale un sonett
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por Jaabier » Mar Dic 21, 2004 8:18 pm
Es una pasada de coche y se ve nuevo. Una pregunta ¿dónde lleva la palanca del cambio?
Muy chulo el motor Ford V4, seguro que suena de maravilla.
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por cresslime » Mar Dic 21, 2004 11:56 pm
al final nadie dice de que Saab estamos hablando, me temo que es un96 V4 de morro bajo. El coche está bien pero esta MUY caro, no creo que lo venda aese precio, asín que Mauricio guarda el telefono que le haremos una llamada un mes de estos. Lo bueno es que está cerca y para verlo solo hay que consultar con palaco ( excelente ex-monitor de esquí), por cierto me ha parecido ver un Mitsu ¿ no estará en S.O japonés,no?
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por Ruben » Mié Dic 22, 2004 12:00 am
La palanca de cambios va a la izuiqerda del volante.
Es un 96 V4 de los antepenúltimos, el anterior al de los parachoques de goma. Ya lleva reposacabezas, es de mediados de los 70
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por Jaabier » Mié Dic 22, 2004 11:04 am
El cambio a la izquierda, como los ingleses, ¿alguien probó alguno? tiene que hacerse raro, raro
Viendo las fotos del motor me recordó al del Granada V6, seguro que eres capaz de acoplar uno
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por Ruben » Mié Dic 22, 2004 12:31 pm
¡qué pasa con las fotos y avatares???
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por Jaabier » Mié Dic 22, 2004 3:30 pm
Yo pensaba que se debía al ataque que decías, pero si no lo sabes tu... ¡¡¡Disparar sobre nosotros, el enemigo está dentro!!!
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por Jaabier » Mié Dic 22, 2004 6:46 pm
Otra pregunta, si el cambio es la palanca de la izquierda ¿cómo se cambia de luz de cruce a carretera? tampoco vi pulsadores en el suel al estilo de los mercedes antiguos.
Cuanto más lo miro más me gusta.
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