Moderador: Moderadores
. No voy a hacer comentarios al respecto 
. Ya he visto por aqui que no soy el único que se ha llevado esta sorpresita. En otro mensaje he leído que había la posibilidad de montar como una especie de ganchos para poder poner la red en el maletero. Alguien lo ha hecho?? Donde los puedo conseguir? Queda bien? 
...pero veo que queda muy bien y parece con muy buenos ajustes. Sinceramente sigo sin entender pq no los montan de serie..tan difícil es poner 2 ganchos más???? ...en todo caso, que funcion tienen los dos que vienen de serie? Decorativos?
, verdad?), muy silencioso, recuperaciones fulgurantes, la verdad es que tal como esta la cosa en cuanto al tema velocidad el coche para circular a velocidades legales va muerto, le sobra motor por todas partes. En algún punto lo he "apretado" un poco y se pone a 180 casi sin darte cuenta. Sobre la caja de cambios, una joia, los cambios son muy suaves, especialmente en autopista y carretera, en ciudad se dejan notar un poco más, aunque tb compensa por la comodidad que ofrece, pierdes un poco de "control" pero en 3 días te acostumbras y siempre te queda la opción manual, que con el cambio en el volante es muy divertido. En carreteras de montaña hay que estar atento a anticipar las curvas puesto que en pleno giro pierdes un poco la referencia y a veces es difícil encontrarlos...y es buena opción "pegarle un toque" directamente a la palanca de cambios. En cuanto a consumo pagas un poco el peaje del cambio, estoy consiguiendo en mixto (incluso un poco más ciudad) sobre los 8 litros, que por el peso del coche y cambio no me parecen tampoco excesivos. En manual te permite estirar las marchas a tope sin ningún problema y tienes que forzar excesivamente para que te suba una marcha "el solito".
!
Cierto, Tom93. A mi al principio me pasaba lo mismo... perdía la referencia de los botones del cambio en el volante y tenía que recurrir a la palanca. Ahora, es lo que comentas, anticipas el cambio de marcha antes de entrar en la curva o optas simplemente por la palanca.En carreteras de montaña hay que estar atento a anticipar las curvas puesto que en pleno giro pierdes un poco la referencia y a veces es difícil encontrarlos...y es buena opción "pegarle un toque" directamente a la palanca de cambios.
coñe tal y como lo explicas a mi también!!!Que más voy a decir....que mientras escribia esto ya me han venido unas ganas locas de volver a casa para subirme otra vez en él
, pero recuerdo que me costó unos 90€ montado, calculo unos 80 sin la "instalación". Mira también en "elkparts" a ver si lo encuentras , los precios del transporte son muy asequiblesPor cierto, tu no notas que el tiempo de cambio de marcha es más rápido si lo haces con la palanca que si lo haces con los botones del volante???
He estado éste fin de semana haciendo pruebas y la verdad es que tengo dudas, sinceramente los veo prácticamente igual. En cualquier caso la diferencia en mi caso es imperceptible.
Saabludos!
Si echaré un vistacillo ...victor escribió: Ivan, tengo la factura en el coche y este en poder de mi mujer para usarlo de guardería móvil matutina
