CAJA DE CAMBIOS EN BÚSQUEDA
Moderador: Moderadores
CAJA DE CAMBIOS EN BÚSQUEDA
Mi caja de cambios ha hecho CRACK!
Me dejo tirado en la Almunia de santa Godina... y ahora lo tengo en espera de reparación, en Zaragoza y me pongo a la búsqueda de una en condiciones.
Conocéis una fuente fiable?... con garantía de funcionamiento?
Se agradece toda ayuda...
Saabludos
Me dejo tirado en la Almunia de santa Godina... y ahora lo tengo en espera de reparación, en Zaragoza y me pongo a la búsqueda de una en condiciones.
Conocéis una fuente fiable?... con garantía de funcionamiento?
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the only one
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- Registrado: Mié Mar 05, 2003 8:20 pm
- Ubicación: siempre lejos de la tierra
que motorizacion llevas?? segun cual sea lo tendras de dificil a muy jodido encontrar uno en desguace, pregunta de todas maneras a desguaces latorre, en Madrid, hacen minimo un envio semanal a Zaragoza
http://www.raidaventura4x4.com/portada/ ... torre.html
Aunque en desguace no te daran garantia y en el taller montando material de desguace, obviamente no te garantizaran nada.
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100% FREE OF GM PARTS!!!!!
I been everywhere, still I'm standing tall
I've seen a million faces and I've rocked them all...
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es un 9000
Gracias por tu pronta respuesta... tengo (hasta hoy) un 9000 16v del año 89. Ya sé que puede ser difícil... pero antes de llevarlo a la chatarra... lo intentaré.
Gracias de nuevo
Saabludos
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- Ruben
- Socio Fundador

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- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
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Llama a desguaces troncomóvil en La Coruña, el fin de semana pasado le saqué a un turbo de ese año el cierre para la tapa de la gasolina y tenía el motor y cambio
http://www.troncomovil.com/
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Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
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En zaragoza hay uno...
Según me dicen los mecánicos, en Zaragoza han encontrado uno. Efectivamente es complicado garantizar una caja como esa... si no se abre no puede saberse, no? Alguien ha hecho alguna vez cosa parecida con un Saab? Lo digo por orientarme acerca de lo que pueden pedirme... claro que llamando por tf. se sabrá... algo así como una encuesta en esos desguaces que decís...
ya me he dejado unos cuantos euros en mi 9000 y no sé si voy a seguir invirtiendo... las juntas se le van como fosfatina... la caja se bloqueó porque perdía aceite por la junta... y en cuanto le metí 800 kms hace unos días llegó lo peor... un despiste por no controlar el nivel... a pesar de que este verano se lo cambié...
A ver qué me piden por el arreglo...
Saabludos
ya me he dejado unos cuantos euros en mi 9000 y no sé si voy a seguir invirtiendo... las juntas se le van como fosfatina... la caja se bloqueó porque perdía aceite por la junta... y en cuanto le metí 800 kms hace unos días llegó lo peor... un despiste por no controlar el nivel... a pesar de que este verano se lo cambié...
A ver qué me piden por el arreglo...
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the only one
- Forista Veterano

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- Registrado: Mié Mar 05, 2003 8:20 pm
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igual es una de desguaces el aeropuerto, tenian un par de 9000 de la primera epoca, fijate, trajeron hace un par de meses un cs de 200 cv y a la semana ya habian vendido la caja.
No te pueden garantizar la caja si no la abren, ellos no saben como estan los sincronizados, piñones o cojinetes, igual hay uno cascadete y a los 3 meses se rompe, eso no seria culpa del taller.
Lo que te pueden hacer, es abrirtela, revisarte todo, y cambiarte los rodamientos, retenes y juntas, es dinero, pero si no hay ningun piñon dañado es lo mas adecuado, el problema lo tienes en que claro, hasta que no te la abran no podran saber como esta el interior.
No te pueden garantizar la caja si no la abren, ellos no saben como estan los sincronizados, piñones o cojinetes, igual hay uno cascadete y a los 3 meses se rompe, eso no seria culpa del taller.
Lo que te pueden hacer, es abrirtela, revisarte todo, y cambiarte los rodamientos, retenes y juntas, es dinero, pero si no hay ningun piñon dañado es lo mas adecuado, el problema lo tienes en que claro, hasta que no te la abran no podran saber como esta el interior.
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Han encontrado una
Los mecánicos me dicen que han encontrado una de toda garantía...
Me piden 400 € por la caja + 200/300 € de mano de obra. No procede de desguaces del aeropuerto...
¿Es posible conseguir una caja nueva vía repuestos internet? Lo llevo intentando unos días y no doy con la clave... Partsforsaabs y eeuroparts... no me dan acceso a eso...
Todavía tengo algún tiempo para pensar si me merece la pena en un coche con 15 años...
Gracias por vuestra colaboración
Saabludos
Me piden 400 € por la caja + 200/300 € de mano de obra. No procede de desguaces del aeropuerto...
¿Es posible conseguir una caja nueva vía repuestos internet? Lo llevo intentando unos días y no doy con la clave... Partsforsaabs y eeuroparts... no me dan acceso a eso...
Todavía tengo algún tiempo para pensar si me merece la pena en un coche con 15 años...
Gracias por vuestra colaboración
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MALA SUERTE CON MI SAAB
La caja que me acaban de montar en Zaragoza vuelve a darme problemas. Una odisea que no había pensado me ocurriera jamás... En Zaragoza me montan una caja de 2ª... 683 €, y me ponen ¡valvulina! Cuando lo recojo me empieza a vibrar extrañamente a ciertas velocidades y en las curvas... me habían dejado la transmisión del desguace, sin revisar... En Granada me dicen que no lleva el aceite correcto sino valvulina, y me cambian la transmisión por la que llevaba antes, previo envío desde Zaragoza (me dicen que es problema de la junta homocinética...) La vibración se soluciona pero a los 100 kms comienza un ruido de rodamientos que va en aumento... hasta que ante el escándalo, lo llevo de nuevo al taller y me dicen: es problema de rodamientos en la caja de cambios...
¿Qué me ha pasado? ¿La valvulina? ¿Caja de cambios en mal estado? Yo supongo que varias de esas cosas a la misma vez... un desastre. Yo les pedí a los mec. de Zaragoza que me revisaran la caja antes de montar... pero no lo hicieron. Por supuesto la caja no me la garantizaban...
Ahora qué me queda... aguantarme? Alguien ha hecho mal algo?
No sé todavía qué camino tomar... pero el coche me hace falta para trabajar.
Un saabludo.
¿Qué me ha pasado? ¿La valvulina? ¿Caja de cambios en mal estado? Yo supongo que varias de esas cosas a la misma vez... un desastre. Yo les pedí a los mec. de Zaragoza que me revisaran la caja antes de montar... pero no lo hicieron. Por supuesto la caja no me la garantizaban...
Ahora qué me queda... aguantarme? Alguien ha hecho mal algo?
No sé todavía qué camino tomar... pero el coche me hace falta para trabajar.
Un saabludo.
Re: MALA SUERTE CON MI SAAB
girovago el 22 de diciembre de 2004 escribió:Los mecánicos me dicen que han encontrado una de toda garantía...
En diciembre confiaste en estos Sres. y ahora te encuentras con esto. Lo siento de veras pero este asunto mala solución tiene amigo. No sabes lo que me cuesta decir esto pero yo empezaría a buscar otro coche antes que seguir con este sufrimiento. Para trabajar no puedes estar un día si y otro también con el alma encogida pensando que te puede fallar en cualquier momento.girovago el 05 de marzo de 2005 escribió:Yo les pedí a los mec. de Zaragoza que me revisaran la caja antes de montar... pero no lo hicieron. Por supuesto la caja no me la garantizaban...
Eso no quita para que emprendas las reclamaciones que creas tienes derecho a ejercer.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
Nº REFERENCIA CAJA DE CAMBIOS
Saludos de nuevo. Sigo en búsqueda de otra caja... a ver si tengo más suerte. Se me presenta la cuestión sobre el número de referencia: mi caja posee los nº: arriba: GM65102 abajo: C146425. La referencia de otra que quiero conseguir es FM51501... a simple vista, por la numeración, parece esta última más antigua, pero no estoy seguro. ¿Alguien sabría decirme en qué debo fijarme para que las referencias me indiquen que no estoy montando una caja de otro modelo? ¿Es lo mismo una caja del 2.3 que del 2.0?
Agradecido por vuestra ayuda de antemano...
Saabludos
Agradecido por vuestra ayuda de antemano...
Saabludos
En el taller donde llevamos el Ford, especializado en Mercedes-Benz, por lo que veo suelen comprarlas a http://www.servipiezas.com la semana pasada estaban cambiando una automática a un clase S.
También este otro sitio en barcelona autorec
También este otro sitio en barcelona autorec
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tenyearsafter
- Forista 95 octanos

- Mensajes: 43
- Registrado: Mar Ene 04, 2005 2:02 pm
Agradecido por vuestras contribuciones
Bueno, ya me funciona nuevamente. Conseguí una caja en Alicante... pero la odisea no acabó ahí, donde la dejé en la última ocasión. Me tienen harto la secuencia de arreglos y malos mecánicos por los que me he visto obligado a pasar. Puedo decir, a estas alturas, que me han debido tocar todos los mantas de la escuela...
Aprovecho la oportunidad para desaconsejaros el taller TECNOCAR de Granada, a pesar de que en su día lo recomendé a alguien. Quienes solicitamos sus servicios no somos clientes sino víctimas... cualquiera que se precie, cuando monta una caja de cambios de esta edad, lo lógico sería revisar el bombín esclavo de la caja... mínimo las juntas... que no cuestan más de 25 €... pues nada, a los dos días me sangraba como una ubre a cada pedalada del embrague... y parado nuevamente. Y vuelta adesmontar y montar...
Ya me anda, claro, porque no iba a dejarlo en ese estado. Y desde luego les he puesto reclamación... que no sé dónde me llevará, porque el mosqueo es ya triple.
Ahora ando detrás de otro 9000 turbo... y dejar este para piezas o similar.
De cualquier modo os agradezco vuestra ayuda.
Saabludos.
Aprovecho la oportunidad para desaconsejaros el taller TECNOCAR de Granada, a pesar de que en su día lo recomendé a alguien. Quienes solicitamos sus servicios no somos clientes sino víctimas... cualquiera que se precie, cuando monta una caja de cambios de esta edad, lo lógico sería revisar el bombín esclavo de la caja... mínimo las juntas... que no cuestan más de 25 €... pues nada, a los dos días me sangraba como una ubre a cada pedalada del embrague... y parado nuevamente. Y vuelta adesmontar y montar...
Ya me anda, claro, porque no iba a dejarlo en ese estado. Y desde luego les he puesto reclamación... que no sé dónde me llevará, porque el mosqueo es ya triple.
Ahora ando detrás de otro 9000 turbo... y dejar este para piezas o similar.
De cualquier modo os agradezco vuestra ayuda.
Saabludos.
No se que modelo tendras, pero busca por Alemania, si si Alemanika, se ve nden cajas por EBay por 10000 pts con 130000kms, no es broma, vale la pena pagar transporte, yo compre todo un motor de BMW 12 cil 5000cc y pague 30000 por trasnporte, pero el bichjo pesa unos 500kgs .
Debes espbilarte un poco con el aleman, no es dificil, yo antes no sabia nada y ahora les compro mucho, nuevo y usado, a precios increibles.
hace poco vendiero nuevo totalmente una cassette de encendido del 9000 por 99EUR, estuve apunto de cogerla, y te lo puedo asegurar, son muy honrados, mas que los desguaces de aqui, normalmente son particulares que se arreglan su coche y compran y vende piezas.
tu mismo www.ebay.de, seccion auto und motorrad, farhzeug teile, o bien auteteile, caja de cambio se llama getriebe o bien automatikgetriebe si es automatica.
animate, tu bolsillo lo notara.
un saludo Wolf
Debes espbilarte un poco con el aleman, no es dificil, yo antes no sabia nada y ahora les compro mucho, nuevo y usado, a precios increibles.
hace poco vendiero nuevo totalmente una cassette de encendido del 9000 por 99EUR, estuve apunto de cogerla, y te lo puedo asegurar, son muy honrados, mas que los desguaces de aqui, normalmente son particulares que se arreglan su coche y compran y vende piezas.
tu mismo www.ebay.de, seccion auto und motorrad, farhzeug teile, o bien auteteile, caja de cambio se llama getriebe o bien automatikgetriebe si es automatica.
animate, tu bolsillo lo notara.
un saludo Wolf


