Hola a todos, tras un largo tiempo sin escribir nada en el foro (aunque si he estado leyendo los artículos y por supuesto disfrutando los placeres de conducir mi 95) me gustaría saber si alguna sabe algo de que el 95 3.0 TID de 2004 utilice aceite 0-30 de Movil 1.
Lo digo porque hoy he ido a pasar la resivión al coche y me comentan en mecánica que no hace falta llevarlo a los 20.000 km porque ahora llevan el tipo de aceite que os he comentado .
Tras soltaros todo este rollo os agradecería alguna respuesta (aunque soy consciente de que, por lo menos para mi, no es facil).
De todas formas seguiré disfrutando el placer de conducir mi "avión".
El aceite que indicas (0-30) de Mobil, quizá sea uno de los mejores aceites del momento, pero te recomiendo que utilices la variedad specífica para motores turbo-diesel, pues tiene aditivos específicos y muy útiles para este tipo de motores, aunque los de gasolina valen siempre que cumplan las especificaciones mínimas.
Es posible que estos aceites sintéticos duren hasta 2 ó tres veces del intervalo de mantenimiento que indicas, pues su base es trisintética y muy poco volátil (apenas se quema), que es por lo que se resolvió el problema de consumo de aceite de los famosos motores TDI de 2.0 del grupo GM.
Se han hecho pruebas de rodaje con estos aceites vaciando el carter de aceite (con coches BMW) para homologar estos aceites, y el resultado fué sorprendente, rodó 64 Km. antes de gripar el motor, gracias a la propiedad de adhesión de los elementos básicos que contiene el aceite mobil1 SYNTH. Palabra de profesional.
No obstante, en un coche no todo es motor y aceite, hay otros elementos, como filtros, bujias, suspensiones, ... que deben ser revisados cada 20.000 Km. que me parece lo apropiado, si no somos unos ratas y no nos queremos gastar dinero, es otra cosa.
Bueno, nada más de rollo. Tu mismo.
SAAB 900 T16 S Aero SAAB 9-3 TS AERO 5p BMW 520 D Touring G31 MERCEDES 280 SE W116 EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
la casa establece plazos de revision de 30k km aunque casi todos los concesionarios recomiendan plazos mas cortos (15k suele ser una cifra normal) como bien comentan no solo de aceite vive el coche. Una miradita de vez en cuando tampoco creo que le venga mal
Un saludote
Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
Toyota Auris Hybrid
VW Passat GTE
Bueno chicos, lo primero y antes de todo es daros las gracias por vuestras respuestas
Estoy de totalmente de acuerdo con revisar el coche con más frecuencia y no cada 30.000 Kms.
La duda que me surge es si en el concesionario me dicen que debo hacerlo con dicha frecuencia y yo quiero hacerlo con una menor le hran mucho caso a la revisión que yo solicito o no????? aunque supongo que esosolo depende de la buena profesionalidad y fé de los mecánicos del concesionario.
Por otro lado entiendo que independientemente del tipo de aceite (aunque lleve 0-30) puedo llevarlo a realizar una revión cada 15.000 Km para que miren niveles y carrocería en genera.
Pero tras vuestras respuestas sigo con la duda de si es mejor que lleve este aceite de 0-30 o no .
iabad escribió:
La duda que me surge es si en el concesionario me dicen que debo hacerlo con dicha frecuencia y yo quiero hacerlo con una menor le hran mucho caso a la revisión que yo solicito o no????? aunque supongo que esosolo depende de la buena profesionalidad y fé de los mecánicos del concesionario.
¿Donde lo llevas? Yo lo llevo a la Avda de Burgos y hago revisiones antes del periodo (bueno realmente no es una revisión completa sino un cambio de aceite, comprobar filtros y niveles) y nunca he tenido problemas ... recuerda que estas pagando y mucho por que te hagan algo extra
En principio ya que el coche lo compre en la avda. de Brugos es llevrlo allí tambien y más teniendo un referente como el tuyo , en relaidad tiens razón porque lo unico que hacemos es darles el doble de ganancias
Bueno seguire vuestros consejos y ya os ire comentando como van los temas.
Yo suelo cambiar aceite cada 15.000 - 12.000 y en Avda de Burgos me dijeron que era un dinero muy bien gastado ... Por supuesto me lo dijo alguien de confianza y no era para hacer caja ...
No quiero que me mal interpreteis , no quiero decir que sean unos aprovechados ni mucho menos , lo único que tengo claro es que con un cambio o revisión cada 15.000 km (mas o menos) se cuida muchísimo más el coche .
Lo único que quería decir es que si ellos lo mirasen desde el punto de vista totalmente comercial, tambien me aconsejarían una revisión cada 15.000 y no cada 30.000 como me comentaron en un principio, por eso este post elevado a todos vosotros.
Muchas gracias y seguiré los consejos del Lama y Cia .
iabad escribió:No quiero que me mal interpreteis , no quiero decir que sean unos aprovechados ni mucho menos , lo único que tengo claro es que con un cambio o revisión cada 15.000 km (mas o menos) se cuida muchísimo más el coche .
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No si precisamente te lo digo por que en el 99% de las ocasiones te lo dirían para llenarse los bolsillos .... Si, son unos aprovechados, si no lo fueran no pondrían la mano de obra a 42€/hora ...
Hola ivandlf, la verdad es que por ser soy de Leganés, actualmente afincado en Boadilla del monte y trabajando (más horas de las que me gustaría en Mesena 80 y más concretamente en Banesto.
Como ves soy de muchos sitios a la vez pero bueno, dicen el el burro no es de donde nace sino de donde pace y vosotros hay alguno cercano a Mesena 80 o bien en Boadilla (sector B)???
Yo me pasé muchas mas horas en Mesena 101 ... En el colegio
Conozco donde está el Banesto anda que no he dado vueltas yo por ahí ... Que tiempos
Vivía muy cerca en la calle cuevas de almanzora una perpendicular a la Avda de San Luis, ahora estoy mas cerca de Boadilla (en Aravaca) cuando quieras unas cervecitas ya sabes ...
Perfecto, sabiendo que estas tan cerca espero poder quedar y tomarnos unas cevecitas observando por el crstal del correspondiente bar nuestros maravillosos coches
Hola iabad. En la contraportada del manual del 9-5, hay un recuadro con la leyenda "ATENCION", en el que recomienda cambiar el aceite cada 10.000 kms., si el coche se utiliza en alguna de las circunstancias siguientes:
-Utilización frecuente del motor en régimen de ralentí.
-Uso mayoritario en ciudad, con arrancadas y frenadas frecuentes.
-Utilización en climas frios para recorridos cortos, de forma que el motor no alcanza una buena temperatura de uso.
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, lo único que tengo claro es que con un cambio o revisión cada 15.000 km (mas o menos) se cuida muchísimo más el coche 
