Hola, alguien sabe por donde anda un post de como arreglar el contacto de la marcha atrás en la palanca de cambios??
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Post contacto marcha atrás
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Saab 9000i 16v. 1989 ---> Pelao
Saab 9-5 Arc 2.2 tid 2002 ---> Control de velocidad, espejo interior fotosensible y sensor de lluvia.
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- Ruben
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¿Te refieres al de la luz de marcga atrás?
En el del 900 yo he hecho un como se hace, pero en el 9000 el contacto no va en la palanca de cambios, va en la caja de cambios, es un enchufe que ves cerca de la cremallera de la servodirección, pero en la cajade cambios
En el del 900 yo he hecho un como se hace, pero en el 9000 el contacto no va en la palanca de cambios, va en la caja de cambios, es un enchufe que ves cerca de la cremallera de la servodirección, pero en la cajade cambios
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Si, a eso me refería, a la luz, ya hemos comprobado la bombilla y no es eso. Entonces, si es un cable?? que puede haber pasado, que se haya roto o debería comprobar la conexión con la caja de cambios?? Muchas gracias Rubén.
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Primero prueba con un voltímetro que a los bornes del intermitente llega corriente, hay bombillas que no están fundidas pero no hacen buen contacto, luego mira que los cables del portalámparas estén bien enchufados. Luego revisa los fusibles, luego revisa el enchufe que conecta los cables al interruptor de la caja de cambios, si todo está bien...tendrás que sacar la pieza marcada con el número 16 en el dibujo. No te fíes de la referencia, varía según el año
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Estoooo.... Rubén, la pieza número 15 es la varilla del aceite de la caja de cambios?? Si no estoy mal situado, debe de andar por ahi. Corrigeme si me equivoco, yo me pongo delante del motor, y debajo, mas o menos, del agua de los limpia esta la caja de cambios con su varilla de nivel, anda la pieza número 16 por ahi cerca o hay que colocarse la ropa de currar, meter el coche en el foso y buscar por debajo?? Gracias maquina.
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La verás desde arriba con una portátil, entre el motor y el muro del habitáculo del coche, encima de la cremallera de la dirección, accedes mejor a él desde arriba, pero eso no significa que accedas fácilmente.
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Hola, Rubén, ya está todo solucionado, todo ésto que te comentaba era de oido, lo que me decía mi hermano que le pasaba, me decía que también los elevalunas traseros no funcionaban y resulta que es el mismo fusible asi que cambiazo de fusible, y todo arreglado, a seguir haciendo kms con el 9000, gracias Rubén.
Un saabrazo.
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