Calefaccion
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Bueno, despues de dar bastantes vueltas al asunto y con el consejo de Javier de Rogasanz, parece que el fallo esta en un ByPass que montan a partir del `91 (creo). Lo unico que hace esta pieza (ademas de j*der) es comunicar la entrada y salida del radiador de la calefaccion.
Me fui al desguace con Doc. y consegui un manguito metalico que va sobre el bloque, este era perfecto para hacer el codo y sacar otro tramo recto. Parece que ha funcionado ya que deje que se calentase en parado y por fin salia aire caliente. En carretera no lo he probado aun, ya que lo tengo sin asientos (los estan tapizando jeje)
Bueno... Las fotos:
Me fui al desguace con Doc. y consegui un manguito metalico que va sobre el bloque, este era perfecto para hacer el codo y sacar otro tramo recto. Parece que ha funcionado ya que deje que se calentase en parado y por fin salia aire caliente. En carretera no lo he probado aun, ya que lo tengo sin asientos (los estan tapizando jeje)
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Y ahora las preguntas del millon. Cuando el coche cogio una temperatura considerable 1/2 escuche un tacac muy seguido en la caja negra redonda que esta detras del faro izq.
La otra pregunta esacerca del deposito (o lo que sea) que hay justo encima del intermitente lateral (pequeñito) del lado derecho.
Como siempre muchas gracias y espero que a alguien le pueda servir este apañito alguna vez.
La otra pregunta esacerca del deposito (o lo que sea) que hay justo encima del intermitente lateral (pequeñito) del lado derecho.
Como siempre muchas gracias y espero que a alguien le pueda servir este apañito alguna vez.
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- Ruben
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Ese tac tac es la válvula de recirculación de gases del depósito de gasolina, es normal.
El bote blanco es una reserva de vacío para accionar los servos de los mandos de distribución de la calefacción.
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SAAB 9000 Aero ´96
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calderin
¿Fuiste capaz de sacarlo de la aleta?
Tuve que reparar el del negro in-situ porque no fui capaz.
Tuve que reparar el del negro in-situ porque no fui capaz.
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
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Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
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Honda: Transalp 650
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Puesto que ya tengo los asientos de cuero, por fin he podido comprobar que efectivamente la calefacción empieza a calentar con el motor helado; y que al maximo es como un lanzallamas.

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