POR EL CARRIL DE EN MEDIO DE LA AUTOPISTA
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POR EL CARRIL DE EN MEDIO DE LA AUTOPISTA
Quiero empezar una campaña contra todos esos ineptos que circulan a 80 km/h por el carril central de la autopista, entorpeciendo, ralentizando y hasta provocando situaciones de peligro.
Se admiten ideas para devolverles a su maldita derecha, que es por donde les corresponde circular.
Se admiten ideas para devolverles a su maldita derecha, que es por donde les corresponde circular.
- Ruben
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Lo siento pero no la hay...yo lo que hago es darles ráfagas desde el carril de la derecha, poner el intermitente...adelantarles por su izquierda y volver al carril de la derecha para que vean que yendo más rápido que ellos también uso el de los "lentos"...pero ninguno se da cuenta...así que me temo que salvo que les enciendas unas luces azules, les pares en el arcén y les extiendas una receta...jamás lo harán, ni unos parar al que entorpece, ni el que entorpece aprender
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- Jaabier
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POR LA AUTOPISTA
No te quejes que por lo menos estaba en movimiento.
En la autopista Y llegando a Oviedo hace tiempo había obras y como consecuencia retenciones, llega una señorita con su Citroen Xantia y con tan mala suerte que en el atasco se le para el coche y no le arranca, ¿que hizo? cerró el coche y se fue andando hasta el poste de SOS.
El tráfico vuelve a fluir y hay va mi colega con su Opel Combo a 80 km/h medio entumecido por el frío de la mañana y cual es su sorpresa cuando ve delante un Xantia que parece que va despacio.. y.... crahs.
En la autopista Y llegando a Oviedo hace tiempo había obras y como consecuencia retenciones, llega una señorita con su Citroen Xantia y con tan mala suerte que en el atasco se le para el coche y no le arranca, ¿que hizo? cerró el coche y se fue andando hasta el poste de SOS.
El tráfico vuelve a fluir y hay va mi colega con su Opel Combo a 80 km/h medio entumecido por el frío de la mañana y cual es su sorpresa cuando ve delante un Xantia que parece que va despacio.. y.... crahs.
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
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Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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saab & co
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Hola Moggy
Yendo a la raíz del problema, ampliamente "sufrido" por casi todos nosotros, sólo hay dos soluciones a largo plazo:
1) EDUCACION VIAL:
Queda claro que la educación vial media de los conductores españoles no es de las mejores. En las autoescuelas nos enseñan a aprobar un examen pero no nos "educan". Se supone que es algo que tienes que aprender con la práctica pero ya se sabe que no todo el mundo tiene las mismas aptitudes para el aprendizaje con sentido común.
2) CAMBIO DE NORMAS:
Cuando por motivos de trabajo tuve que empezar a viajar a los US, en uno de mis primeros viajes alquilé un coche para ir desde Miami a Tampa (270 millas = 400 km aprox.) Se trata de una autopista de 3 y 4 carriles dependiendo de las zonas. Vi que los camiones mantenian su rumbo en el carril de la derecha pero los coches circulaban indistintamente tanto por el carril 2º, 3º ó 4º sin importar la velocidad. Es decir, está permitido el adelantamiento tanto por la derecha como por la izquierda, pero sólo en autopistas de este tipo. Yo, haciendo caso omiso a lo que veían mis ojos, empecé a conducir a la "española", es decir, utilizando los carriles de más afuera para adelantar y regresando al 2º o 3º después. Fui "cazado" por una patrulla de carretera con toda su parafernalia de luces inútiles y pese a mis disculpas y explicaciones me multaron por "erratic driving". Me quedé a cuadros
De eso ya hace unos años y todavía hoy sigo yendo a los US y conduzco por allí habitualmente. Muy a mi pesar he tenido que admitir que ese sistema funciona mejor que el nuestro por cuanto no debes estar molestándote en cambiar de carril para nada porque quien quiere adelantar "ya se busca la vida". De esta manera nunca ningún coche te molesta en absoluto. Obviamente todos los conductores saben que NO deben cambiar de carril sólo por que sí, de esta manera te aseguras que si adelantas por la derecha nunca te darás un trancazo. La conciencia general de los conductores en este sentido está muy afianzada. Aseguro que el sistema funciona y muy bien.
Conclusión: una mayor educación vial unida a un cambio de normas de circulación en autopista evitaría muchas subidas de adrenalina, recordatorios de la familia de quien infringe las normas y muestras a mano alzada del dedo corazón (con anillo o sin).
Un saabludote
Yendo a la raíz del problema, ampliamente "sufrido" por casi todos nosotros, sólo hay dos soluciones a largo plazo:
1) EDUCACION VIAL:
Queda claro que la educación vial media de los conductores españoles no es de las mejores. En las autoescuelas nos enseñan a aprobar un examen pero no nos "educan". Se supone que es algo que tienes que aprender con la práctica pero ya se sabe que no todo el mundo tiene las mismas aptitudes para el aprendizaje con sentido común.
2) CAMBIO DE NORMAS:
Cuando por motivos de trabajo tuve que empezar a viajar a los US, en uno de mis primeros viajes alquilé un coche para ir desde Miami a Tampa (270 millas = 400 km aprox.) Se trata de una autopista de 3 y 4 carriles dependiendo de las zonas. Vi que los camiones mantenian su rumbo en el carril de la derecha pero los coches circulaban indistintamente tanto por el carril 2º, 3º ó 4º sin importar la velocidad. Es decir, está permitido el adelantamiento tanto por la derecha como por la izquierda, pero sólo en autopistas de este tipo. Yo, haciendo caso omiso a lo que veían mis ojos, empecé a conducir a la "española", es decir, utilizando los carriles de más afuera para adelantar y regresando al 2º o 3º después. Fui "cazado" por una patrulla de carretera con toda su parafernalia de luces inútiles y pese a mis disculpas y explicaciones me multaron por "erratic driving". Me quedé a cuadros
De eso ya hace unos años y todavía hoy sigo yendo a los US y conduzco por allí habitualmente. Muy a mi pesar he tenido que admitir que ese sistema funciona mejor que el nuestro por cuanto no debes estar molestándote en cambiar de carril para nada porque quien quiere adelantar "ya se busca la vida". De esta manera nunca ningún coche te molesta en absoluto. Obviamente todos los conductores saben que NO deben cambiar de carril sólo por que sí, de esta manera te aseguras que si adelantas por la derecha nunca te darás un trancazo. La conciencia general de los conductores en este sentido está muy afianzada. Aseguro que el sistema funciona y muy bien.
Conclusión: una mayor educación vial unida a un cambio de normas de circulación en autopista evitaría muchas subidas de adrenalina, recordatorios de la familia de quien infringe las normas y muestras a mano alzada del dedo corazón (con anillo o sin).
Un saabludote
saab 93 ss 2.2 tid vector azul nocturno
Bueno, pues ya tenemos solución: enviaremos a nuestros ineptos que van por el centro a Estados Unidos, ya que allí no molestarán.
Lo cierto es que me revienta circular tranquilamente por mi derecha a 100-120 km/h y tener que cruzar dos carriles para adelantarles, ya que de lo contrario o reduces velocidad o infriges la ley al adelantarles por la derecha.
A veces te dan ganas de embestirles por detrás con un Hummer o ponerse en paralelo a ellos y soltarles un escupitajo a través de la ventanilla.
Estoy calentito; esta mañana me ha pasado con una C-15 que iba a 70 km/h por el centro el muy c....
Lo cierto es que me revienta circular tranquilamente por mi derecha a 100-120 km/h y tener que cruzar dos carriles para adelantarles, ya que de lo contrario o reduces velocidad o infriges la ley al adelantarles por la derecha.
A veces te dan ganas de embestirles por detrás con un Hummer o ponerse en paralelo a ellos y soltarles un escupitajo a través de la ventanilla.
Estoy calentito; esta mañana me ha pasado con una C-15 que iba a 70 km/h por el centro el muy c....
Vaya otro con lo mismo, a mi y ha alguno mas del foro (creo que Aeromac) nos ha pasado lo mismo ... Ya ves financiando las arcas de Bush ... Menos mal que me la quitaron, explicando que eres estudiante, que tal, que cualsaabadicto escribió:No lo dije bien. El motivo de la multa fue por "erratic & reckless driving" (conducción temeraria y errática: cambiar mucho de carril).
Saabludotes.
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AMIL
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Estando de 82 cumpleaños nuestro querido "Don Manuel", la solución esta bien clara "SE LES MANDA UN CAÑONAZO Y YA ESTA".
Ya se que es una bestialidad, pero es el reflejo de que hay ante personas a las cuales es imposible hacerle entender las cosas, ellos van a lo suyo y a los demás que les zurzan.
No os habeís fijado que precisamente esta personas luego son las primeras en andar pitando a los demás y recriminando a distro y siniestro, es lo mismo que lo del bromista que no aguanta ni una broma.
Ya se que es una bestialidad, pero es el reflejo de que hay ante personas a las cuales es imposible hacerle entender las cosas, ellos van a lo suyo y a los demás que les zurzan.
No os habeís fijado que precisamente esta personas luego son las primeras en andar pitando a los demás y recriminando a distro y siniestro, es lo mismo que lo del bromista que no aguanta ni una broma.
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Álvaro Ruiz
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Técnicamente no es un adelantamiento...Moggy escribió:Lo cierto es que me revienta circular tranquilamente por mi derecha a 100-120 km/h y tener que cruzar dos carriles para adelantarles, ya que de lo contrario o reduces velocidad o infriges la ley al adelantarles por la derecha
En condiciones de tráfico denso (o sea, casi siempre debido a la atrofiada red viaria española
Diferente es si vas detrás de alguien (el típico huevón a 100 por el carril de la izquierda
Pero lo otro no
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pupss
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Efectivamente... muchas veces pasa que la autopista va bastante llena, pero sin llegar a haber retención... y, cómo no, el carril de la derecha va muchíiiiisimo más vacío que los otros... por lo tanto, tú si vas por la derecha (a velocidades legales, por supuesto) y vas rebasando coches sin "querer" adelantarlos... creo que no es ninguna infracción
(yo lo hago a menudo por la autopista del Maresme los domingos....)
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Álvaro Ruiz
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