Bloqueo del Parrot CK3000

[Cascarón]

Pues eso,

Que el otro día hablando todo se me quedó "tostado". En el display aparecía "teléfono" y ni funcionaba este ni la radio.

Paré, y arranqué mil veces y al final me fuí a dormir aburrido y sin saber que hacer. Por la mañana seguía iluminado el display con la palabra "teléfono" aunque por lo menos ya funcionaba la radio (si tengo que ir en silencio a trabajar me hubiese dado algo), pero el teléfono seguía sin funcionar.

Solución: Cuando llegué al trabajo desconecté la batería. Quizá fue brusco, pero funcionó ¿alguien sabe como se puede solucionar esto de una forma mas suave por si vuelve a pasar?

[ivandlf]

Si pulsas los dos botones a la vez (colgar y descolgar) se resetea el parrot, a veces a algún forista le ha funcionado, también creo que hay un fusible que los desconecta pero no se cual es ...

[RiSaab]

Leyendo el post me he acordado que de vez en cuando mientras estoy escuchando un CD o la radio se interrumpe la emisión y me aparece en el display "teléfono". Mi coche es de segunda mano y el comercial que me lo vendió no sabe qué es. ¿Acaso mi coche tiene instalado algo y yo no lo sé? ¿Por qué sale si yo no hago nada?

Gracias de antemano.

[Cascarón]

Si pulsas los dos botones a la vez (colgar y descolgar) se resetea el parrot, a veces a algún forista le ha funcionado, también creo que hay un fusible que los desconecta pero no se cual es ...

Pues en mi caso toqué todo, un botón, dos botones, primero uno y luego el otro, haciendo el pino, etc.... fué un infierto

[Ignacio]

Si pulsas los dos botones a la vez (colgar y descolgar) se resetea el parrot, a veces a algún forista le ha funcionado, también creo que hay un fusible que los desconecta pero no se cual es ...

A mí sí me ha funcionado. En una ocasión se quedó colgado, aparecía en la pantalla "teléfono", y no funcionaba la radio. Solución: pulsar los dos botones a la vez, hasta que sale una vocecita de señora que te dice algo en inglés (no sé que dice, porque no entiendo ni papa). Después se vuelve a configurar todo desde el teléfono, ya sabes, conectar bluetooth, buscar equipo, y así sucesivamente la configuración completa, como lo hicieste la primera vez. Yo te puede decir que a mí me ha funcionado y ahora está como debe. Espero que te sea de ayuda.

Saludos.

[Er Torete]

A mi hoy se me ha quedado encendida la botonera del Sony Ericsson y he tenido que quitar y poner la alimentación del manos libres, por que no había manera de apagarlo, ni de resetearlo y no era cuestión de quedarme sin batería

Maldita y necesitada electronica

[ivandlf]

A mi me a ha pasado un par de veces pero con apagar y encender el coche se solucionó, he leido en saabcentral que había gente que lo había resuelto con los dos botones e incluso quitando el fusible, pero la única verdad es que al final haen tlos coches tan dependientes de la electrónica que algo "externo" le vuelve loco ...

[victor]

Quitad el fusible de la radio y lo volveis a poner, en el manual explica donde está. Para el manos libres tb hay uno pero solo debe ser válido si se pone el kit original.
Menos mal que el kit "Loro" es tan compatible con el coche

Risaab, es posible que el usuario anterior dejara parte de un kit manos libres conectado, en ese caso deberías eliminar la conexión a mute del kit a la radio

[Cascarón]

m***** !!

Me ha vuelto a pasar. No me lo explico. El problema es que ahora intenté lo que comentásteis de resetearlo y si, lo ha reseteado. Ahora al poner el contacto una vocecita me dice algo así como "Clear Device" es decir, que el dispositivo está virgen, pero desde el teléfono no lo puedo configurar. No me lo detecta

¿Que puedo hacer? Ayudaaaaaaaaaaaaaaaa..

[Tomy Nadal]

Hola Cascarón, Tomy Nadal de Valencia.
Yo antes tenía el Parrot "Loro" en inglés, y ciertamente he tenido ese tipo de problema y apretando los dos botones se "resetea", y hay que volver a reconfigurar el teléfono.

Al final (por hinchazón de unas bolsitas que tenemos en cierto sitio del cuerpo a 34 grados) decidí cambiar el Bluetooth, y me he colocado uno de Motorola, que tiene hasta volumen y es muchíiiiisimo mejor que el Parrot.

Saabludos,

[victor]

Cascarón, el Parrot te lo consiguieron de S.O. o lo obtuviste por tu cuenta?
Por el foro hay varios temas análogos, Edusaab comentaba que los comprados de forma independiente daban muchos más problemas de bloqueos, probablemente por una señal muy fuerte de "mute" conla que pinchas la radio para anular el volumen al hablar por teléfono.

Creo que hay un kit de atenuador pero ni idea de donde conseguirlo.

La otra opción, que puedes hacer tú si eres manitas, es eliminar la conexión a los altavoces del coche, que puede ser otra fuente de bloqueos. En ese caso debes montar el altavoz del propio kit, en los pies del acompañante mejor.
...aún lo tienes?

SAABludos

[edusaab]

los parrot de Saab, llevan ciertas modificaciones con respecto al que se venden en otras tiendas....estos ultimos no funcionan por las modificaciones realizadas.

Cuando me pase por el concesionario le preguntare al mecanico a ver que me cuenta, el ha instalado bastantes parrot y conoce los "males" del mismo.

Saludos

[Cascarón]

Por lo menos he encontrado la forma de resolverlo.... quitar la batería!!.

El kit es de Movistar (por puntos me salió gratis) pero me lo montaron en Saab (Av.Burgos) y según ellos no iba a tener ningún problema.....

[ivandlf]

El kit es de Movistar (por puntos me salió gratis) pero me lo montaron en Saab (Av.Burgos) y según ellos no iba a tener ningún problema.....

Yo hice lo mismo que tu y no tengo tantos problemas ... Haz que te lo revisen, a mi me pusieron un atenuador (venía en la facura pero no se lo que es). Los mas que ha pasado es que se ha bloqueado y a pagando y encendiendo el coche se ha solucionado ...

[victor]

El kit es de Movistar (por puntos me salió gratis) pero me lo montaron en Saab (Av.Burgos) y según ellos no iba a tener ningún problema.....

El problema de fondo no es el kit manos libres sino la radio que tiene tendencia a bloquearse cuando entiende que recibe una señal anómala. El tema está en encontrar un kit poco "agresivo" con la susodicha, y conectar bien la masa a vehículo, tema banal pero muy olvidado.

Con los nuevos vehículos (coincidiendo con la disponibilidad del motor 1.9TiD) esto ya no debería ocurrir...