correa de distribución
Moderador: Moderadores
-
miguel_inesta
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 21
- Registrado: Jue Abr 15, 2004 4:52 pm
correa de distribución
Una pregunta: ¿cuándo se le debe cambiar la correa de distribución al 900 S? ¿Hay alguna manera de detectar su mal funcionamiento o deterioro para no hacer el cambio de modo preventivo a los x kms? Gracias y saludos.
-
miguel_inesta
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 21
- Registrado: Jue Abr 15, 2004 4:52 pm
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
¿tienes el manual del coche?¿dice algo de cambiar la correa? es una pregunta muy frecuente en el foro, y la mayoría de las veces es porque la gente no se molesta en leer el manual de instrucciones del coche.
La cadena de distribución en vez de correa no tiene mantenimiento periódico, se cambia cuando empieza a ser ruidosa, pues el ruido es indicativo de que ya está estirada y el tensor ya no la puede tensar más.
Lo normal es que una cadena aguante más de 200.000 km antes de necesitar ser cambiada. Si en tu coche no hace ruido la cadena no te preocupes por ella, o si quieres estar más tranquilo, saca el tensor y mide cuanto ha salido, si sobresale demasiado es que ya no da más y la cadena está ya muy cedida.
De todos modos no te preocupes, es casi imposible que te deje tirado por romper la cadena, no como con los de correa.
La cadena de distribución en vez de correa no tiene mantenimiento periódico, se cambia cuando empieza a ser ruidosa, pues el ruido es indicativo de que ya está estirada y el tensor ya no la puede tensar más.
Lo normal es que una cadena aguante más de 200.000 km antes de necesitar ser cambiada. Si en tu coche no hace ruido la cadena no te preocupes por ella, o si quieres estar más tranquilo, saca el tensor y mide cuanto ha salido, si sobresale demasiado es que ya no da más y la cadena está ya muy cedida.
De todos modos no te preocupes, es casi imposible que te deje tirado por romper la cadena, no como con los de correa.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
-
miguel_inesta
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 21
- Registrado: Jue Abr 15, 2004 4:52 pm
-
Ruben
- Socio Fundador
- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Lo del tensor de la cadena no vendrá en el manual del coche, no molesta en absoluto que preguntes.
No es complicado si tienes cierta familiaridad con los motores, pero es delicado, si montas mal el tensor puedes romper los patines de guía o dejar floja la cadena y liarla. Salvo que seas algo manitas mejor llévalo a la SAAB y en una hora te lo comprueban y son 40 euros.
¿Te hace ruido la cadena?
No es complicado si tienes cierta familiaridad con los motores, pero es delicado, si montas mal el tensor puedes romper los patines de guía o dejar floja la cadena y liarla. Salvo que seas algo manitas mejor llévalo a la SAAB y en una hora te lo comprueban y son 40 euros.
¿Te hace ruido la cadena?
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
-
miguel_inesta
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 21
- Registrado: Jue Abr 15, 2004 4:52 pm
Hace poco empecé a oir un sonido en el motor que va y viene y que sólo aprecio en parado. Es como si algo martillease levemente, no sé bien cómo describirlo. Como tampoco sé mucho de mecánica, asociarlo con la cadena sería muy atrevido, pero no sé qué otras causas puede haber (¿válvulas?). ¿Os dice algo esto?