Yo lo tendría muy claro. El 9-5 SW gasolina.
Y si quieres afinar más, el 9-5 SW 2.0t con el kit de potencia de la casa, que lo sube a 185cv (y no pierdes la garantía). Te costará unas 100.000 ptas, con lo que te ahorrarás respecto al 2.3t de 185 unas 400.000 ptas y tendrás "casi" (el otro siempre será un 2.3) lo mismo.
No se por cual decidirme 95 2.3 185Cv,SW o 93 ss 1.8 tid 150
Moderador: Moderadores
- J a v i e r
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Elige el que mas te guste y que la economía te permita. Si la duda es entre diesel y gasolina me parece que no haces muchos km, entonces gasolina, son motores de reconocida fama.
Pero sobre todo, no elijas uno que haga que dentro de unos meses suspires al ver pasar el modelo que descartes.
Dificil, no? que va, una maravilla poder tener esas dudas, un 93ssTid o un 95SW2.3. Yo no tendría ninguna duda (también tengo peques) , el 95 de cabeza.
Pero sobre todo, no elijas uno que haga que dentro de unos meses suspires al ver pasar el modelo que descartes.
Dificil, no? que va, una maravilla poder tener esas dudas, un 93ssTid o un 95SW2.3. Yo no tendría ninguna duda (también tengo peques) , el 95 de cabeza.
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
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Hola sardonn; por lo que supongo no te plantea dudas el coste económico de la operación, ya que la diferencia de dinero es importante. En base a ello y aunque no tengo un SW, pero teniendo en cuenta que soy usuario del 9-5 2.3, mi recomendación es que por: acabado, espacio interior, maletero, motor, elasticidad del mismo y aplomo en carretera, te decidas por el 9-5.
Los dos coches son excelentes (los he podido conducir, aunque no el nuevo tid de 150cv), pero los considero de dos segmentos diferentes.
¡¡¡¡¡¡A por el 9-5!!!!!!
Saludos
Los dos coches son excelentes (los he podido conducir, aunque no el nuevo tid de 150cv), pero los considero de dos segmentos diferentes.
¡¡¡¡¡¡A por el 9-5!!!!!!
Saludos
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Álvaro Ruiz
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Como parece ser que la economía no es un factor insalvable en este caso ( y si lo es, haces lo que comenta Javier, pillas el 2.0t gasolina, le pones el kit de potencia de Saab y aún te sobran 300 mil pelas para gasofa
), la elección es clara: el 95 8)
Vamos, es que no hay color (y encima el TiD frente al 2.3 turbo... vamos, es que es de risa
)
Suerte con la elección
Saabludos
Vamos, es que no hay color (y encima el TiD frente al 2.3 turbo... vamos, es que es de risa
Suerte con la elección
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El 9-5 2.0t con Kit.
TEN EN CUENTA QUE EN EL 2005 cambian algo el 9-5, ya veremos lo que hacen, pero seguro que bajarán "algo más" los precios de los vehículos en Stock.
TEN EN CUENTA QUE EN EL 2005 cambian algo el 9-5, ya veremos lo que hacen, pero seguro que bajarán "algo más" los precios de los vehículos en Stock.
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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