CONSUMO DE ACEITE

Saab 9-3 Sport Sedan, Sport Hatch y 9-3X. Desde el año 2002 en adelante

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Lucas Brande
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CONSUMO DE ACEITE

Mensaje por Lucas Brande »

Hola otra vez

No se como empezar, despues de los mensajes anteriores y la cronologia de los hechos.

Ayer me llaman del concesionario y me dice que segun fabrica, no se de donde???? :x :shock: :? les han comentado que el problema que tiene mi Saab Aero es por culpa de los pistones y los aros.

Que me tienen que cambiar los mismos, VAMOS que VAN A ABRIR EL MOTOR de mi pequeñin :evil: :evil: :evil: :evil: :x :x :x .

Dada mi ignorancia pregunto, :?: :oops: Debo dejarles hacer eso, deben cambiarme el motor, :?: debo devolver un coche por el que me he empeñado por muchooooo tiempo.
NO mentira eso ultimo no lo ppienso hacer :roll:

No se me han tocado la moral bastante.

No pierde aceite, no consume aceite, DONDE SE VA EL P ... :!: :!: ACEITE :evil: :evil: .

Perdonad mi lenguaje, es como si le fueran a realizar una operación de corazon y no se sabra el resultado.

De momento entra en garantia, pero dentro de 9 meses se acaba.

Lo dicho NO SE

Saludos a todos
9-3 SS Aero Negro 07/2003
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

Si no tira aceite ni lo consume tiene que estar ahí. Si el aceite desaparace del carter es porque o lo tira o lo quema o se avapora. Si no lo tira lo quema o lo evapora, si el aceite es sintético de buena calidad no puede evaporarlo, luego lo quema.

Tendrán que cambiarte aros y alguna cosilla más y el catalizador...si ha estado pasando aceite por él no debe de estar muy sano que digamos.

Debes dejar que lo hagan y que te lo garanticen. Un motor nuevo simplemente por unos aros no es lógico, además es mejor que te lo reparen bien a que te metan otro motor.

En fin, siento el disgusto, pero bueno...te quedará bien y te olvidarás de este mal trago.

Puedo entender que el servicio postventa sea malo con los que tenemos "cacharros viejos" (que no lo entiendo porque seguramente me gasto yo mucho más dinero en recambios que es con lo que ganan pasta que los que tenéis coche nuevo), pero ser también incorrecto con nuevos clientes...mal vamos...me temo que urge un bombardeo de correos y llamadas al servicio de atención al cliente para sacarles por lo menos los colores.
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J a v i e r
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Mensaje por J a v i e r »

Rubén escribió:Debes dejar que lo hagan y que te lo garanticen.
Pide papeles de todo lo que te hagan.

No sirve que te digan "...es que está en garantía..." .

Te tendrían que dar una factura en toda regla, con lo que se ha cambiado y hecho, con la diferencia de que no la pagas (esta vez sí "... por estar en garantía...·).

Infórmate en la oficina de consumo de tu ayuntamiento. Aún estás a tiempo.
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Mensaje por Er Torete »

Hola Lucas Brande, el día 6 hacemos una comida de Saaberos en tu pueblo y no tienes excusa para conocernos :wink:
Y si la tienes "curratela" para que no se note la mentira :lol: :lol: :wink:
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Mensaje por the only one »

bueno, mira el lado positivo, admiten su error y te lo arreglan, desde luego desde que te den el coche controla el nivel de aceite.
Sobre la reparacion, ellos tampoco saben lo que se van a encontrar, asi que... poco mas te podemos decir, lo que se me hace muy extraño es que te cambien los pistones, por favor informate bien de que es lo que te cambian, igual levantan la culata y ven 2 camisas ralladas, para que hacer especulaciones, no te queda mas que confiar en ellos.
suerte y un saludo.
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Mensaje por victor »

Ayer me llaman del concesionario y me dice que segun fabrica, no se de donde???? les han comentado que el problema que tiene mi Saab Aero es por culpa de los pistones y los aros.
La explicación es plausible. Aros defectuosos o gastados provocan paso de aceite a la cámara de combustión y por tanto...la combustión del mismo. Hay un aro "corta-fuegos" y uno o 2 más que se encarga/n verdaderamente de la estanqueidad. Si falla o hubiera una rallada en la camisa, se cambia. El sistema de camisas húmedas (suena mal del copón :wink: ) tiene la ventaja de cambiarse fácilmente, si realmente los motores de gasolina de SAAB lo llevan.

La intervención evidentemente es "intrusiva" pero menos de lo que puedas pensar. Creo que es loable que lo reconozcan y te lo solucionen. Bueno, es lo que debe ser!

En todo caso recuerda hacer rodaje después, si era este el motivo.
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

El nuevo motor montado en los 9-3ss es enteramente de aluminio...se acabaron los bloques de aleación gris en los que se esculpían los cilindros directamente y se trataban superficialmente, ahora llevan camisas y se cambian.
Adjuntos
motorssgasolina.pdf
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Mensaje por Lucas Brande »

Hola

Gracias por todas las respuestas, lo primero que hare sera informarme en la oficina del consumidor, para estar mas seguro de mis derechos posteriores.
:D :D
Por otro lado, AGUSaaB claro que me apunto a un bombardeo si hace falta.
:P :P :P
Datos, datos, quiero datos:
Lugar
Hora

Gracias a todos
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Mensaje por alvar9000 »

pero si la concentracion es en el patio de tu casaaaaaaaaaaaa, pasa por el foro concentraciones que hay viene todo el plan
Un saabludo
Ex 9-3 TiD SE '99 gris; 900 S Turbo '97 gris plata; 9-3 SS Aero 10-03 verde grafito; 9-3 SS Aero 10-08 rojo
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Lucas Brande
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Mensaje por Lucas Brande »

Es verdad, cuando publique la respuesta me di cuennnnn del foro concentraciones. :oops: :oops: :oops:

Perdon perdon. :cry: :cry: :wink:
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