Por cierto, hay que ver cómo ha cambiado este post: de Rogasanz a los locos por los trenes
Taller Rogasanz
Moderador: Moderadores
- Ruben
- Socio Fundador

- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Tienes razón, ahora que me fijo, la apertura semicircular en el carenado de las ruedas del de la foto que puse yo es como la de la foto de mi padre
joer eres un lince.
En el ferrobús el hombre mueryo era la porpia palanca del acelerador, tenía una especie de seta encima y la tenías que ir pulsando mientras lo accionabas. En las alco era un pedal, y se estropeaba a menudo por culpa de los maquinistas (no se llevan muy bien los maquinistas y los mecánicos
) que solían poner una caja de herramientas sobre el pedal para "anular" al "hombre muerto".
Tienes razón en el cambio de tema...¿porqué no abres uno de loco por los trenes y seguimos allí?
En el ferrobús el hombre mueryo era la porpia palanca del acelerador, tenía una especie de seta encima y la tenías que ir pulsando mientras lo accionabas. En las alco era un pedal, y se estropeaba a menudo por culpa de los maquinistas (no se llevan muy bien los maquinistas y los mecánicos
Tienes razón en el cambio de tema...¿porqué no abres uno de loco por los trenes y seguimos allí?
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
socio
Rubén, me has convencido, mandarme un correo con lo que es la cuota y la parte anual y os mando la transferencia.
Respecto a los trenes yo soy mas de aviones, por eso me gusta Saab, si alguien quiere abrir un tema...
Respecto a los trenes yo soy mas de aviones, por eso me gusta Saab, si alguien quiere abrir un tema...
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
- Jaabier
- Socio

- Mensajes: 6286
- Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
- Contactar:
trenes y aviones
Ah Rubén, sólo me falta que me digas que tienes algún pariente en el Ejercito del Aire o en Iberia

Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Hola
Una de aviones :
SAAB AJ 37 VIGGEN (1971)
Turbo compresor Volvo Flygmotor RM8A, de 11800kg de empuje.
Envergadura : 10,6 m
Longitud : 16,3
Altura : 5,6 m
Peso al despegar : 16000 kg
Velocidad máx. : 2135 Km/h
Techo máx. operativo : 18300 m
Autonomía : 1000 km
Armamento 6000 kg de carga bélica
Tripulación : 1 persona
Ala
Una de aviones :
SAAB AJ 37 VIGGEN (1971)
Turbo compresor Volvo Flygmotor RM8A, de 11800kg de empuje.
Envergadura : 10,6 m
Longitud : 16,3
Altura : 5,6 m
Peso al despegar : 16000 kg
Velocidad máx. : 2135 Km/h
Techo máx. operativo : 18300 m
Autonomía : 1000 km
Armamento 6000 kg de carga bélica
Tripulación : 1 persona
Ala
Saab 9000 Aero / Saab 9-5 SE
-
Jorgecrown
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 407
- Registrado: Vie Dic 19, 2003 5:31 am
- Ubicación: Madrid
-
Jorgecrown
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 407
- Registrado: Vie Dic 19, 2003 5:31 am
- Ubicación: Madrid
- Ruben
- Socio Fundador

- Mensajes: 15026
- Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
- Ubicación: La Coruña-León-Vigo
- Contactar:
Deberías comentar lo que ha sucedido, si no quedo de loco, ya ves que en cuanto he insinuado que hay gente descontenta se ha tomado mal, explica lo que ha sucedido para que veamos que no son todo rosas
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
-
Jorgecrown
- Forista 98 octanos

- Mensajes: 407
- Registrado: Vie Dic 19, 2003 5:31 am
- Ubicación: Madrid
No creo Rubén que nadie piense que estés loco por lo que has dicho en este post. Siempre que has escrito lo has hecho con mucho conocimiento de causa y con ecuanimidad. Pero esto no lo digo yo, esto es lo que dice y piensa todo el mundo aquí, vamos.
Pero en descargo tuyo puedo afirmar que, al igual que otros muchos usuarios que en privado me lo han confesado, yo también creo que "no todo son rosas".
Y respecto de mi problema con este taller, únicamente diré que está en sede judicial, y ello por haber sido infructuosos todos los intentos de arreglar las cosas por otros cauces más amables. Ya daré en primicia cumplida cuenta del resultado.
Un saludo a todos.
Pero en descargo tuyo puedo afirmar que, al igual que otros muchos usuarios que en privado me lo han confesado, yo también creo que "no todo son rosas".
Y respecto de mi problema con este taller, únicamente diré que está en sede judicial, y ello por haber sido infructuosos todos los intentos de arreglar las cosas por otros cauces más amables. Ya daré en primicia cumplida cuenta del resultado.
Un saludo a todos.
SAAB 900 TURBO 16 VALVULAS
"sin alerón" y en la enfermería
SAAB 900 TURBO SE CABRIO
Y otro coche
"sin alerón" y en la enfermería
SAAB 900 TURBO SE CABRIO
Y otro coche
