En mi caso miss daisy la verdad es que no era un caso muy desesperante, aparecían los ruidos a bastante más velocidad que en otros 900 preGM cabrio que he probado, pero había un ruído en la ventanilla del coductor que a partir de 130 era ya incómodo y he conseguido sacarlo...ahora los ruidos de entradas de aire no aparecen en absoluto hasta velocidades muy superiores a las legales.
Resulta que ya saab se había dado cuenta de la falta de hermeticidad de estos coches y en el año 91 comenzaron a montar unos pequeños suplementos de neopreno en la base de las juntas para que ciñesen mejor contra la ventanilla. Fui a mirar en el mío y encontré esos suplementos y pude ver que estaban ya gastados y por lo tanto la goma no se apretaba contra el cristal como era debido, de modo que los quité y los puse nuevos con un burlete de neopreno autoadhesivo...mano de santo.
Os recomiendo a los que tengáis esos ruiditos que os animéis a buscar los focos de ruido para eliminarlos...es una gozada conseguir que un cabrio no tenga ruidos anormales hasta bastante por encima de 140.
Cresslime, ya verás como te insonorizo ese haiga
Ya os haré fotos de los puntos críticos reconocidos por SAAB y donde puse los suplementos.
