Faros de Xenon II

[Ruben]

Bien...segunda fase concluída...el otro día al ponerle los servos a los faros me di cuenta de que los reflectores estaban algo cascados...no sirve de mucho poner una super lámpara si el reflector es una caca...así que paseando por Elkparts encargué los reflectores para los faros por 60 euros. En España no se vende el reflector suelto...hay que cambiar el faro completo...

Ahora tengo dos faros completamente nuevos...a la espera del xenoon

[Jaabier]

Dos cosas:

Una es que te asegures de que los reflectores son para circular por la derecha, cambia la forma del haz de cruce y otra es yo necesito la derecha para el mío verde ¿sábes si la tienen?

[Ruben]

Tienen los 4 tipos de faros, para los anteriores al 87 (como los tuyos y el negro mío) tanto para guiris como para los que vamos como dios manda, y lo mismo con los faros de los posteriores al 87.

Dentro de cada tipo los tienes de Hella o de SAAB, cuya única diferencia es el precio.

Aquí tienes los enlaces. SI te animas, también tienen el libro que te presté.

Todos los faros europeos que tienen:
http://www.elkparts.co.uk/index.php?cPath=21_30_647

El libro:
http://www.elkparts.co.uk/product_info. ... cts_id=385

Los faros del anterior al 87, lado derecho:
http://www.elkparts.co.uk/product_info. ... ts_id=1292

[Ruben]

Me he asegurado bien al hacer el pedido y al recibirlo he comprobado que las referencias coinciden. Gracias por el aviso, es importante tenerlo en cuenta...malditos guiris

[Ruben]

Tal y como me esperaba, la mejora en la iluminación ha sido notable, y eso que tampoco estaban muy mal las ópticas.

[Willie]

No hay ninguna forma de repararlos, Llevarlos al chapista?

[Ruben]

El recubrimiento de los faros es extremadamente delicado, es una capa de nanopartículas de aluminio de pocas micras de espesor, su brillo se lo da el tamaño de esas nanopartículas (a menor tamaño mejor) y la uniformidad de la capa. En un faro completamente nuevo, basta con pasar el dedo por la superficie para despegar con la grasa natural de la piel ese recubrimiento que es muy fino.

Se pueden bañar de nuevo, pero hay muy pocos especialistas y sale más caro qeu comprar lso reflectores nuevos

[Willie]

Ok, entonces me imagino que habra que tratarlos como las bombillas halogenas, para manipularlos con guantes y tocando lo justo.

[Ruben]

Yo cada vez que desmonto los faros para limpiar los cristales por dentro lo único que hago es soplar los reflectores, alguna vez he pasado un paño de algodón húmedo para limpiar y lo único que he conseguido es rayar el reflector. Lo mejor...no tocarlo, sólo quitar el polvo soplando...si se ven muy ahumados...paño húmedo sin una gota de jabón y apenas rozar el reflector

[Willie]

Que tal agua tibia pulverizada que arrastre la m*****?

[Ruben]

NO!!!!! el agua caliente es un disolvente, estoy hecho un poeta

En realidad el agua es un disolvente universal, lo que sucede es que caliente es capaz de diluír más cantidad...es lo mismo que la leche...el colacao es más fácil de disolver en la leche caliente que en la leche fría (si no tienes la coctel cao).

UN paño muy suave húmedo es lo máximo recomendable

[Willie]

Joder nunca lo hubiera pensado. Menos mal que estas cerca para evitar que prendamos fuego al coche .jajaja. Gracias
Por cierto yo estoy de noches y no salgo hasta las 07:00 asi que seguro que pongo yo la guinda....

[Ruben]

Yo a eso de las 7 estaré metiendo la caja de herramientas en el coche y mirando la presión de las ruedas para salir hacia León.

[Willie]

Veo que no tines sueño.... 8)