Toda la razón

[Marcos]

Hola


No hace mucho se estuvo hablando del nuevo Toledo, todo el mundo comentaba que le parecía horroroso, pues bien, a mí en principio no me parecía tan feo, pero, hoy, todo ha cambiado.
Venía con el AERO por la NII, dirección Martorell (lugar dónde se encuentra la fábrica de Seat), y me encuentro con el mencionado TOLEDO,en plata, con el motor FSI (la última letra en rojo),con dos personas, uno de ellas tomando notas, he andando detrás de él unos cinco minutos, y os puedo asegurar que no es horroso,......................... es prohibitivo, ortera, hasta parece que está mal hecho, es un Vel Satis en miniatura, realmente muy mal por parte de Seat.
Con todo esto sólo os puedo decir que tenéis TODA LA RAZON.

Ala

[Marcos]

[-iceman-]

hoy he estado viendo las "fotos" del nuevo leon, vienen en AUTOPISTA, y la verdad... es otro altea, visto lo visto... a esta gente se le ha acabado la imaginación. Van a sacar un altea largo, tan largo como un toledo, entonces, porque comprar un toledo? por si no te gusta la luna trasera?, menos mal que iba a ser la marca deportiva, sino diria que es la marca monovolumen del grupo
POr cierto, vienen bocetos del nuevo Ibiza, a que no adivinais que coche es pero en pequeño? exacto, otro altea
El concesionario de SEAT parecera una tienda de ropa, con altea s, altea P, altea XL y altea XXL, original...

[Ruben]

Ciertamente hacer una mala copia de algo ya de por sí raro de mirar... ¿os imagináis al cuñaaaaao en feo?...pues eso...Toledo

[MaDnIcE]

Que bonito!!!

http://www.puestaapunto.com/nove_toledo.htm

[Willie]

Bienvenidos a la Era de Monovolumen

[victor]

Yo vi también un toledo nuevo el Lunes y debo decir que las fotos de las revistas no le hacen honor...es mucho más feo aún!!!

El tema es que se ve muy estrecho debido a la altura estilo monovolumen, que es lo que es.

Trabajé 6 años en desarrollo en SEAT, y sinceramente es una buena marca con una relación calidad-precio encomiable...pero aprovechar la misma plataforma para todos los sucesores de los vehículos actuales es pasarse

Como dice Willie es la era del monovolúmen, si os fijais podeis ver 4 o 5 distintos circulando uno detrás del otro. Está claro que el 90% de los foristas/socios de Saab no compraríamos un monovolumen porque es la antítesis del saab que poseemos. Pero bueno el tiempo dirá si acertaron o no.
Exitos: muchos
Fracasos: Opel Sintra(ya no se fabrica), Opel Signum (se parece mucho al nuevo Toledo), Renault Vel Satis

[Doctor NO]

No me voy a extender: Todos los coches que ser parecen al Vel Satis (y al Mégane), me parecen espantosos, horribles, nauseabundos. Pero el más feo es el nuevo Toledo.

[MF]

Por lo visto, se piensa que la familia tipo tiene que tener un monovolumen con muchos cajoncitos para guardar los juguetes de los niños.

Antes, el que quería que los demás supiesen que tenía mucho dinero se compraba un Mercedes. Ahora el que quiere que todos crean que tiene mucho dinero se compra un todoterreno cuanto más grande mejor (caballo grande, ande o no ande), aunque sólo haya visto el campo en los documentales de La2.

En fin, algunas personas que toman la decisión de qué coche fabricar para el futuro creen que todo el mundo es BORREGO.

MF

[Ruben]

Opel sintra se sigue vendiendo en algunos mercados...pero es pontiac trans sport.

Fracasos hay muchos muchos...sobretodo hace años...en los 30 hubo muchas marcas que quisieron sacar monovolúmenes pero no tuvieron éxito...hasta que a finales de los 70, primeros 80 salió la chrysler voyager y se vendió como rosquillas...sin embargo en Europa siguió sin éxito y hubo que esperar a mediados de los 80 con la espace.

En mi opinión su única ventaja es subjetiva (salvo en las grandes monovolúmenes, que son casi furgonetas, space grande, sharan, clase V...), pues siguen siendo estrechas (en una scenic no caben tres sillas de seguridad para niños en los asientos traseros), poco maletero (mete la intendencia de 3 niños menores de 8 años en el maletero de un picaso...) y la única ventaja es que al ser más altos los asientos, las piernas van más verticales al sentarse y dejan más espacio hasta el respaldo delantero. Entrar y salir es mucho más cómodo etc...Por lo demás...centro de gravedad más alto, peor aerodinámica, efecto invernadero los días de sol...eso sí...tienes 200 huecos con tapas de plástico que parece que te las vas a quedar en la mano (o que tu hijo te la enseña llegando a casa metida en la boca)...para mi gusto es mucho más práctico un volvo 850 SW que una scenic, eso sí...si la monovolumen es grande es otra cosa...asientos que giran, espacio para cambiar los pañales sin tener que bajarse del coche...

Insisto...las monovolúmenes derivadas de berlinas medianas ni son coches ni son furgonetas...lo mismo que los SUV ni son coches ni son todo terrenos.

[victor]

En mi opinión la mayoría de la gente que se compra un monovolúmen (MPV?) e incluso un todo-terreno (TT, SUV, whatever...) lo que realmente necesitarían es un FAMILIAR, si mucho me apurais con tracción total para hacer caminos...
En otros mercados ya lo han descubierto y venden más familiares que berlinas

[Ruben]

cierto, aquí sin embargo las carrocerías familiares siguen asociadas a funerarias o viajantes de zapatos...pero bueno...en otras ciudades andan en bicicleta, hay carriles bici y con el doble de densidad demográfica el tráfico es muy fluido, en España la bici es del repartidor de leche del pueblo, el afilador...es que vamos muy avanzados.

[masdl]

Por partes:

Los meganes y sucedanios, a parte de ser feos y malos, son "inhabitables". No tienen maletero, las plazas traseras son malisimas, y yo sentado detras (1,84-85) casi tocaba al techo, cuando un monovolumen se supone alto. En fin, seat no se si fracasara, pero todos los modelos que estan sacando son mas que feos.

Sobre el Sintra: Ruben, como puedes compararlo con el Transport!!!!!

Es evidente que comparten plataforma, y que en caso de accidente directamente ya no te quitan de entre el asiento y la columna de direccion, pero son dos mundos aparte. El transport, a parte de gustarme bastante esteticamente(demasiado cuadrado pero buena), es junto con un voyager y la clase V(que es feisimo) lo mejor que hay en monovolumenes grandes. Interiormente es superhabitable, imenso, con unas butacas de piel muy comodas y immensas(vamos podias bailar alli). El unico inconveniente que le encontraba era que los asientos se tenian que quitar y poner y pesaban un guebo y medio. Tambien es verdad que el salpicadero, con esos botones imensos no era demasiado bonito.

En cuanto a motor(no me acuerdo del motor que llevaba, solo recuerdo que era gasolina), pues tira bastante pero consume muchissimo. En fin, que no creo que se puede comparar con un sintra.

Saludos

P.D. El coche era del 97. Viendo fotos de lo que venden ahora, parece un simple sintra(el ventura en la web de chevrolet)

[charlyacu]

Estimada gente, ya que se ha tocado el tema de los monovolumenes, les cuento mi dilema para ver vuestras opiniones.
Resulta que mi familia va creciendo y a mi me gusta cambiar de coche cada tanto, asi que estoy pensando someramente en ello. Mi mujer quiere un monovolumen con 7 plazas, sus razones son lógicas, en este momento tenemos 3 niños de 0, 3, y 6 años, detras mio va el de 0 con su sillita, detras de ella va el de 3 con su sillita y en el medio el de 6, sin sillita ya que el cinturón no es de los cruzados, cosa que siempre me dio miedo ya que en un accidente aunque llevo un coche seguro hay mucho espacio entre asientos......
Retomando las razones del cambio de mi mujer por un monovolumen, resulta que cada vez que nos juntamos con mis suegros o mis papis, en mi coche no entra ni una alfiler asi que como mucho hacemos desplazamientos cortitos, o no podemos movernos, por ende vendrían muy bien las dos plazas más.
La pega que tienen es que la saab no fabrica coches con 7 plazas, asi que a mi me resulta casi imposible cambiar de coche por algo no saab. Mi idea es cambiar por un 95 familiar, e intentar justificar el cambio porque al ser familiar es un poco más grande que el que tenemos y aguantar unos 3 o 4 años más a ver si saab saca algo con 7 plazas. Tiene poco peso esto pero bueno , que me aconsejan?
Saludos y gracias.

[Ruben]

Estás en la misma situación que mi hermana, súmale un año a cada uno de tus tres hijos.

En ningún coche salvo en el saab 9000, el saab 9-5 y el volvo 850 cabían tres sillas de seguridad en la banqueta trasera. El hecho de tener cinturón ventral no es problema, pues algunas sillas se sujetan sólo con él, de todas maneras mejor de tres puntos.

Olvídate de monovolúmenes pequeñas, zafira, scenic...en anchura no te caben las tres sillas de seguridad, y si quieres aprovechar las 7 plazas...en el maletero no te cabrá nada que sea mayor que un neceser con maquinilla de afeitar y desodorante.

Tu coche ideal ya no se fabrica...el citroën CX familiar, con 5 plazas y un asiento abatible en el maletero con 2 plazas más, y aún con él levantado quedaba un maletero de 500 litros de capacidad.

Olvídate del Sharan, alambra, galaxy, voyager y space si vas a usar las 6 plazas y quieres algo de maletero las opciones son fiat multipla, renault grand space y voyager larga.

He probado el multipla y la voyager...el multipla en mucho menos espacio resulta más amplia con 6 verdaderas y cómodas plazas, un buen maletero y todo en sólo 4 metros de largo...pero eso no es lo mejor...lo mejor es que con 2 metros de ancho...tiene una estabilidad acojonante, mientras que las "furgos" son verdaderas mecedoras.

Mi hermana compró una sharan, con 5 se viaja estupendamente, con 6...lleva poco equipaje o compra una caja para el techo, lo que más agradece es cuando vienen a España poder cambiarle los pañales al pequeño sin tener que bajarse del coche cuando llueve, y para eso no puede competir un coche no monovolumen.

Lo mejor...cómprate un cabrio y un multipla, disfruta y sé practiquísimo.