¿Coupé o cuatro puertas?

[Enanoloco]

Bueno, vamos a ver. Resulta que me estáis liando entre todos y he decidido que voy a comprar un 900 preGM, para ver si experimento todas esas sensaciones que decís que tienen.

Ahora en serio, el fondo de la cuestión es ese. Una vez he convencido a mi compañera de viaje y he echado las cuentas pertinentes (pocas, porque hay muy poco para gastar ), me voy a lanzar a la búsqueda definitiva de un preGM, (digo definitiva porque ya he sondeado algo la cuestión).

Mi duda viene del propio título del mensaje. ¿Coupé o cuatro puertas? Aquí incide directamente el gusto de cada cual y me gustaría leer opiniones de poseedores del cuatro puertas. Esto último lo digo porque parece que todos nos lanzamos como locos a por los “coupés”, cuando el 900 de cuatro puertas también tiene su punto.

Os agradezco por anticipado todos los comentarios que podáis hacer, ya que me van a ilustrar de la mejor manera posible a la hora de tomar una decisión.

Saludos a todos

[Ruben]

Estéticamente a mí el 4 puertas me gusta, menos que el de 3, pero por ejemplo sus pilotos traseros están mucho mejor resueltos que los del coupè.

Lo que sí te digo es que el 4 puertas no tiene ninguna ventaja sobre el de 3 o 5 en lo que a comodidad o capacidad de carga se refiere, y sí varios inconvenientes.

En cuanto a confort...los dos coches (2-4 puertas y 3-5 puertas) son idénticos en dimensiones y cotas, luego su amplitud interior está calcada...salvo en el maletero. La caída tan personal de la tapa del maletero del 2-4 puertas le resta mucho volumen de carga frente al 3-5 puertas. Por otro lado, el maletero del 2-4 tiene el umbral de carga por encima de los pilotos traseros, mientras que el de 3-5 abre justo hasta el parachoques, quedando el suelo plano, de modo que las labores de carga y descarga del maletero son mucho más cómodas en el 3-5 que en el 2-4.

Más ventajas del 3-5... si abates los asientos y quitas la bandeja trasera conviertes el coche en una verdadera furgoneta, con 1600 litros de capacidad de carga y un portón amplísimo para meter bultos grandes. En el 2-4 estás limitado al tamaño de las puertas laterales o de la tapa del maletero para meter bultos, y la forma de su trasera le resta capacidad de carga, de modo que en vez de 1600 litros te quedas en "sólo" 1250 litros.

Dinámicamente...el 2-4 es algo más rígido de chasis qeu el 3-5, cuya enorme puerta trasera le resta mucha solidez al chasis, de modo qeu los 2-4 puertas son algo más silenciosos y con menos ruiditos parásitos en el habitáculo.

En fin, ambos son coches excelentes y muy bonitos, eso sí...encontrar un 4 puertas o peor aún...un 2 puertas...es más coimplicado que un "vulgar" combi-coupè

[PMI]

Como dices es cuestión de gustos, personalmente creo las 5 carrocerías del 900 son bonitas, bellísima en el caso del cabrio, pero yo cuando lo compre preferiría que fuera un 3 p. o 2 p., también me gusta más el 4 p. que el 5 p., aunque si te ofrecen un ejemplar en muy buen estado y a buen precio también da un poco lo mismo, además tendrás un modelo menos visto, además en tu caso es tenerlo en plan "colección" y en el mío para usarlo a diario que te tiene que gustar más el coche, creo.

[Dalai]

ya tienes un 9-5 con 4 puertas, yo a por el coupé sin duda

[Willie]

Yo tambien me tiraria de cabeza a por el de tres puerta; como bien dice Dailai ya tienes el 95....

[cresslime]

para mí que a Enanoloco les estais liando, y yo no me liado porque conozco todas las carrocerias hasta la extrañísima de dos puertas sedán. Creo que su duda es entre el coupé de 3 puertas y el hatchback de 5 puertas...del sedán con culo muy poco se habla, a parte del coche de saab93 (creo) y alguno más por ahí (liyu) no hay muchos. Enanoloco sacame de dudas.

[cresslime]

por cierto mucho más comodo el 5 puertas hachtback que el coupé de 3 puertas, sobre todo con infantes.

[Enanoloco]

Bueno pues Cress tiene razón. Como es habitual Rubén ha hecho una perfecta descricpción de las cuatro carrocerias no-cabrio del 900, pero efectivamente mi duda es entre el 3 o 5 puertas; yo con el título pretendía resumir.

Voy a hacer un poco como en las revistas de coches y así os indico para qué lo quiero. En primer lugar porque me encanta desde hace muchos años la forma característica del 900. Voy a usarlo por ciudad, porque quiero disfrutarlo y espero que me lleve todos los días de casa a la oficina pasando por el colegio de los infantes (aunque no por eso me tengo que decantar por el cuatro puertas). Quiero tener un coche distinto, dejarlo en perfecto estado de revista y darle uso.

Espero más opiniones y como siempre mil gracias a los Rubenes, PMIses, Dalais, Willies y Cresslimes.

Saludos a todos

[Ruben]

Estéticamente los dos me gustan mucho, y ciertamente el 5 puertas es más cómodo para usar si frecuentemente van a entrar y salir personas de las plazas traseras...aunque bueno...si son niños...salvo por la incomodidad de poner y quitar las sillitas, el 3 puertas es más seguro, pues es imposible que se bajen ellos sin la supervisión de un adulto.

El 3 puertas es algo más rígido que el de 5, pero el de 5 al tener las puertas delanteras más pequeñas que el de 3, y por lo tanto menos pesadas, cierran mejor y cogen menos holguras.

Para mi gusto la mayor ventaja del 5 puertas es la 4ª ventana lateral, que hace el habitáculo más luminoso y con mejor visibilidad que el de 3

Opino como dalai, si ya tienes un 9-5 como coche práctico, cógete el 3 puertas que es más "dinámico".

[saab993]

Aunque parece que el que buscas no es el 4 puertas, yo precisamente le doy a este coche el uso que tu comentas, y precisamente me quedé con el, por la comodidad de poner la sillita de la niña en la parte trasera, y que entre y salga sin necesidad de mover el asiento delantero teniendose que levantar "el copiloto" (si lo hay).
El tema del maletero si no tienes que llevar bultos extraños es grandisimo, yo llevo perfectamente la compra de un mes, y en ocasiones tumbando el asiento trasero 2 bicicletas. Para bultos que necesiten portón trasero ya tengo el 93.
Espero que te sirva de ayuda .

[Enanoloco]

Espero que te sirva de ayuda .

¡¡ Pues claro que me sirve de ayuda !!

Rubén, otra vez gracias por esta segunda apreciación.

Saludos

[cresslime]

enanoloco..gracias por no dejarme con el culo al aire. Con esta gente hay que afinar mucho y como les des pié te hacen un tratado de cualquier cosa relacionada con el preGM. Te confirmo que es más comodo y racional el 5 puertas, además las traseras puedes bloquearlas. Los 5 puertas son menos demandados , pero más difíciles de encontarar, yo tengo uno pero sin papeles y sin motor.

[saab993]

......, yo tengo uno pero sin papeles y sin motor.

esto me recuerda a eso de "señora le ha tocado una botella de lejía, sin casco y vacia"

(Pero bueno la quedaba el tapón que podía servir de repuesto para otra botella) : 8)

Volviendo al tema, el bloqueo de las puertas traseras con el seguro que llaman de niños, creo que lo tienen todos los modelos con puertas traseras y con ello solucionas, la seguridad de llevar a esas "pequeñas fieras tocalotodo" en la parte trasera.

[Noel]

9-3 ó 9-5? Diesel o gasolina? 2 ó 4 puertas?

Úmmmmmmm... mola!!

Vaya, vaya. Parece que el 2-3 puertas tiene apoyo mayoritario... pues yo digo que el 4-5 puertas es mejor, cohone! ! ! !

[alfonso]

Yo que te voy a decir, tengo un 2 puertas y a mi es el que mas me gusta de todos, por eso fue el que me compre despues de ver un monton de ellos.
El 5 tiene su encanto, pero no me termina de convencer, tiene las puertas demasado pequeñas para mi gusto (siempre he tenido coches de 2 puertas) y ademas no me termina de convencer la ventana de atras del todo, aunque si bien como dice Rubén, le da bastantee mass luminosidad al interior.
Lo importante es que te compres el que a ti te guste y principalmente que este en buenas condiciones, mas vale comprar en precio y que se sepa que esta bien, a comprar barato y que después te salgan sorpresas (lo barato termina siendo caro).
A mi uno que tambien me gusta (el único que he visto ha sido en un desguace) es el 3 puertas, para entendernos mejor, 2 puertas más maleta atras sin porton. No obstante hay muy pocos.