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Moderador: Moderadores
yo tengo un 9-3 tid como ese, y si no vas a hacer muchos km. yo cogería el 9-5 a precios parecidos, tiene mucho mas motor y en general es mejor coche, por algo es el hermano mayor.
Te digo esto y eso que estoy contentísimo con el mio.
Cualquiera que elijas te saldrá bien, aunque los motores gasolina tienen muchísima fama
Te digo esto y eso que estoy contentísimo con el mio.
Cualquiera que elijas te saldrá bien, aunque los motores gasolina tienen muchísima fama
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
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No son coches comparables, ¿que precio te ofrecen?.
Los Km que le vayas a realizar va a marcar mucho la decisión. También lo que tu valores la economía y el confort. El 9-5 es mucho más estable potente y por supuesto tragón.
El 9-3 consume menos, es más pequeño en las plazas traseras y algo ruidoso en frio aunque en carretera va fenomenal.
Un saludo.
Los Km que le vayas a realizar va a marcar mucho la decisión. También lo que tu valores la economía y el confort. El 9-5 es mucho más estable potente y por supuesto tragón.
El 9-3 consume menos, es más pequeño en las plazas traseras y algo ruidoso en frio aunque en carretera va fenomenal.
Un saludo.
Saab 9-3 SE Tid 2000
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Noel
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Todo es cierto. Desde luego el 9-5 consume bastante más, pero también es mejor coche, más grande por fuera, más grande por dentro, con más maletero, con más equipamiento (supongo, aunque no necesariamente), con más rueda (también lo supongo), con más… con más de todo, incluido más dinero en mantenerlo.
En mi opinión y en principio, me quedaría con el más barato de los dos (me refiero al precio de compra). Si encima el más barato es el 9-3, ni me lo pienso.
Si el más barato es el 9-5, entran en juego factores como la diferencia de precio y los km que recorres al año (consumo+mantenimiento). Si te compensa la diferencia, el 9-5.
A igualdad de precios, puesssss… lo mismo.
Si aún así tienes dudas, conozco la manera de no equivocarse nunca. Coges una moneda y la lanzas al aire:
Cara: 9-3
Cruz: 9-5
Nunca habrá riesgo de fallo.
Un saabludo
En mi opinión y en principio, me quedaría con el más barato de los dos (me refiero al precio de compra). Si encima el más barato es el 9-3, ni me lo pienso.
Si el más barato es el 9-5, entran en juego factores como la diferencia de precio y los km que recorres al año (consumo+mantenimiento). Si te compensa la diferencia, el 9-5.
A igualdad de precios, puesssss… lo mismo.
Si aún así tienes dudas, conozco la manera de no equivocarse nunca. Coges una moneda y la lanzas al aire:
Cara: 9-3
Cruz: 9-5
Nunca habrá riesgo de fallo.
Un saabludo
Saab 9³ SportSedan Vector TiD
Ford Focus Ghia
VW Transporter T4
Ex-Saab 9³ S TiD
Ex-VW Golf GTI
Ex-Alfa 155 TS
Ex-R5 Gt Turbo
Ex-R11 GTX
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concesionario? dueños que han tenido los coches , 1 , 2 , 3 ? garantia ?
a mi me gusta mas el 9-5 , tiene un buen andar , buena estabilidad , comodidad , etc.. pero el 9-3 sera mas economico , no se , comentanos algo mas

a mi me gusta mas el 9-5 , tiene un buen andar , buena estabilidad , comodidad , etc.. pero el 9-3 sera mas economico , no se , comentanos algo mas
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
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Re: Agradecimiento
En cuanto a su estética, a mi personalmente me gusta más el 9-3. Yo tambien tengo el TiD 125 Hp (en mi caso el SE modelo ´01) hace casi cuatro años y me va muy bien.Luis Angel Villanueva escribió:Gracias por vuestras opiniones, aunque siga teniendo dudas.
Para facilitar más datos el 9-3 S 2.2 TID lo venden en unos 9.600 euros,
y el 9-5 S 2.3 en unos 10.000euros.
En tu caso, si los dos te gustan por igual y siendo la garantía y el precio prácticamente lo mismo, la única razón por la que me decantaría por uno u otro sería por su uso futuro: Si vas a hacer mucha carretera y mínimo 30K Km./año el TiD. Si no, de cabeza por el 9-5 de gasolina.
Bienvenido.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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Noel
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Pues como todo el mundo dice que prefiere el 9-5, me voy a poner de parte del
diablo
y voy a decir que prefiero el 9-3.
La ventaja de la que parte el 9-5 es que anda más, pero no todo es "andar" en esta vida y el resto son todo ventajas para el 9-3:
-Es más nuevo
-Es 400 euros más barato
-Consume menos
-El combustible es más barato
-Necesita menos mantenimiento
-El mantenimiento es más barato (ruedas, pastillas...)
-Dura más
-Es más bonito (subjetivo, claro)
-Y, finalmente, es más pequeño, con lo que en el hueco de un mini lo metes sin problemas
Yo no digo que el 9-5 sea mala compra, al contrario. Lo que pasa es que hay que mirarlo todo. Yo cambié un Alfa 155 Twin Spark que andaba como un rayo (se lo ha quedado mi sobrino) por el TiD.
Claro, hay que "amoldarse"
a la nueva situación, pero creo que merece la pena.
Un saabludo
La ventaja de la que parte el 9-5 es que anda más, pero no todo es "andar" en esta vida y el resto son todo ventajas para el 9-3:
-Es más nuevo
-Es 400 euros más barato
-Consume menos
-El combustible es más barato
-Necesita menos mantenimiento
-El mantenimiento es más barato (ruedas, pastillas...)
-Dura más
-Es más bonito (subjetivo, claro)
-Y, finalmente, es más pequeño, con lo que en el hueco de un mini lo metes sin problemas
Yo no digo que el 9-5 sea mala compra, al contrario. Lo que pasa es que hay que mirarlo todo. Yo cambié un Alfa 155 Twin Spark que andaba como un rayo (se lo ha quedado mi sobrino) por el TiD.
Claro, hay que "amoldarse"
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Seguro k tiene menos mantenimiento un diesel k un gasolina?¿, yo creo k es todo lo contrario.. el tema de pastillas y tal siendo saab dudo muxo k exista una diferencia apreciable en el precio..(los dos caros), ruedas...hombre no existe tanta diferencia de peso entre uno y otro, no creo k sea apreciable en el desgaste economicamente hablando..y dependiendo del modelo de 9-3 monta el mismo tipo de neumatico k el 9-5 (tamaño y tal). Dura más?¿ jur no se pk tiene k durar más...
yo de cabeza por el 9-5...
claro k te voy a decir....

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900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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Noel
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Porque lo dije yo, si no pensaría que no es más que una desesperada maniobra de autosugestionClaro, hay que "amoldarse" a la nueva situación, pero creo que merece la pena.
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