GANGA DE 400.000 KMS
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GANGA DE 400.000 KMS
Por si a alguien le quedaba alguna duda de la fiabilidad de los motores Saab aquí hay una prueba que le convencerá. 415.000 kms y todavía con ganas de guerra.
El rodaje al menos está hecho.
http://www.autoscout24.es/spa/detail.as ... d=15535828
El rodaje al menos está hecho.
http://www.autoscout24.es/spa/detail.as ... d=15535828
Re: GANGA DE 400.000 KMS
Lo que confirma es que si estos coches se cuidan como prescribe el fabricante desde el principio, duran más que el conejito de Duracell.Moggy escribió:Por si a alguien le quedaba alguna duda de la fiabilidad de los motores Saab aquí hay una prueba que le convencerá.
Mi 900 cada vez anda mejor. Incluso ya he conseguido que le funcione definitivamente el A.A.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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"Urbi el Orbi per secula seculorum".
Ya Rubén en su día impuso sus manos sobre mi 900 y quedó bendecido "Urbi el Orbi per secula seculorum".Pedrito escribió:Y si se lo prestas dos meses a Rubén y a TO1 ni te cuento como te lo dejan.
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- Ruben
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Es superior a mis fuerzas...hasta el que me han dejado mientras violan a miss daisy...lo he lavado y encerado, he arreglado la tercera luz de freno y mañana lo dejaré a que le cambien el termostato...estoy seguro de que falla porque el electroventilador entra cada poco, y eso qeu no hace ya demasiado calor.
respecto a los kilometrajes de estos coches...uno de mis donantes (el coupé gris) tiene 498.000 km, y salvo la centralita de la inyección, el resto OK.
respecto a los kilometrajes de estos coches...uno de mis donantes (el coupé gris) tiene 498.000 km, y salvo la centralita de la inyección, el resto OK.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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Álvaro Ruiz
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Puede...SUMMA ARTIS escribió:VENDER ESE COCHE A ESE PRECIO ES UN INSULTO
... pero tampoco sabemos si está en buen estado (aunque lo aparente
Vamos, que hay que fijarse en el coche en concreto, y no en el modelo en general, por mucho que a veces nos pueda la pasión
Saabludos
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Cierto, joan. Aquí tb. pasa. Hace unos días vimos Willie y yo uno en desguaces La Torre en Madrid que estaba perfecto (excepto el salpicadero). Le habían quitado el motor porque supongo que funcionaría. Tampoco tenía las ruedas. Era del mismo color que el que tenía mi coche siniestrado y con la misma tapicería de terciopelo.joan escribió:vale el importe del Plan Prever.
En los desguaces ves SAABs 900 con el sello de la ITV del 2004.
No sé cómo demonios llegaría allí. Supongo que se "iría" la caja de cambios.
Con ese sello que comentas, Willie y yo vimos el mismo día en diferentes desguaces, al menos, dos.
A mi me duele lo que a ti, SUMMA ARTIS. Hay gente que no sabe valorar lo que tiene o que simplemente, no puede o no quiere afrontar una reparación de entidad.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Por desconocimiento, normalmente. Y eso es lo más triste. ¿Cuánta gente ha conducido un 900 preGM o incluso ido en uno de ellos?. ¿Cuántos hablan de ellos?: Todos los que lo han visto y se han "atrevido" a opinar.Liyu escribió:poco valorados que están estos coches...![]()
![]()
Así están las cosas...
Última edición por Doctor NO el Mar Nov 30, 2004 11:48 am, editado 1 vez en total.
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Jorgecrown
- Forista 98 octanos

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La verdad es que el coche tiene una planta y un diseño con señorío; pocos coches actuales, de menos de 6 millones de ptas, pueden transmitir eso.
Y no les dará a los señores de la Saab por hacer una nueva versión o edición, al estilo del mini o del escarabajo?
Y no les dará a los señores de la Saab por hacer una nueva versión o edición, al estilo del mini o del escarabajo?
SAAB 900 TURBO 16 VALVULAS
"sin alerón" y en la enfermería
SAAB 900 TURBO SE CABRIO
Y otro coche
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Eso no se si les sale a cuenta, pero que le hace falta un coupe a Saab, creo que si, siempre han tenido un 3 o 2 puertas y ahora solo está en versión sedán, yo por ejemplo aunque me guste la marca no me compraria un 93ss ¿para que quiero un sedán? en el 90% de los trayectos vamos 2 personas, sin demasiado equipaje y muy pocas (o nulas) de que vayamos a tener familia es un estilo de coche que no va mucho conmigo, un SW aún tiene cierta faceta lúdica. Podrían sacar algo tipo Alfa GT, no creo que sea complicado, Rover hizo algo parecido aprovechando algo del 400 y del 200 cabrio, les quedó bastante bien.jorgecrown escribió:...Y no les dará a los señores de la Saab por hacer una nueva versión o edición, al estilo del mini o del escarabajo?