la quinta, la escupe....

[Ruben]

Tienes razón en que normalmente los buenos mecánicos huyen de los SO, más que por el jefe de taller por el sueldo. Sabes que soy anti SO, pero hay cosas que las hacen mejor ellos. Jamás se me ocurriría ir a un SO a cambiar las pastillas de freno o el aceite, o los amortiguadores o las ruedas, o un radiador, o una ventanilla, reparar un alternador...pero sí lo llevaría para tocar la caja de cambios (salvo las automáticas, mejor llevarlas a un especialista en cambios automáticos, en los SO no tienen ni idea, entre otras cosas porque apenas se venden automáticos), reparar una culata de un BMW con el VANOS o la de un porsche con el variocam...etc...

En general las reparaciones de mantenimiento, lo mejor son los servicios rápidos tipo feu vert, midas, el taller de la esquina, para cosas más serias los especializados en ellos, recargas de climatizadores, sistemas de inyección...y para cosas particulares características del coche, airbags, ESP, cajas de cambio...al S.O.

En el caso de miss daisy por ejemplo me sale más barato el servicio oficial que sabe como cambiar el embrague y el cilindro esclavo en dos horas que pagar 8 horas de mano de obra a la mitad de precio, y sin garantías de que me lo dejen bien, o se olviden de poner las aspas de plástico que tapan el agujero donde se mete el tornillo para sacar el eje del primario y que sin él se quede sin lubricación y me cargue el cojinete en 1000 km.

[Álvaro Ruiz]

Pues sin ir más lejos, en Sevilla hubiese salido por 20 horas * 60 Euros la hora = 1.200 Euros (con eso te compras otro preGM )

En cuanto al eterno dilema talleres oficiales vs. no oficiales, pues es lo de siempre: depende de la peña que haya trabajando dentro. Puedes encontrarte un excelente mecánico en un S.O. y un manta en el taller de la esquina, y viceversa. Yo creo que la clave del asunto es precisamente ésta, o sea, que sean MECÁNICOS y no como ahora, que sólo hay "enchufadores de ordenadores y cambiadores de piezas" , los sacas del manual y están más despistados que Marco en el día de la madre

Saabludos

[cresslime]

Rubén te aconsejo que cuando vayas a recoger el coche, le pidas todo serio al mecánico que te devuelva el aspa...si te dice Ah¡ yo creia que iba dentro..la cosa va bién, si te dice un momento y desaparece...sospecha lo peor.
Como cualquier otro taller cometen errores y como cualquier otro taller se fuman un puro. Si quieres que trabajen bien para tu coche , tienes que estar encima...pero claro no te dejan pasar por tu propia seguridad.
Confio en que la caja me la hayan arreglado bien.

[Ruben]

Si no me han puesto el aspa, mañana cuando regrese de Ribadavia ya tendré el cojinete gripado, iré a la saab de Vigo (no sé si se seguirá llamando Beny Fernández...se lo ha comprado un Orensano que debes de conocer....Pérez Rumbao) y con la factura de garantía de un año o 10.000 km tendremos una charla.

El coche te lo han dejado bien, ya verás. Obviamente todos somos susceptibles de cometer errores, nos dejamos bridas sin apretar, rompemos codos de plástico, se nos cae un pelo en la sopa, matamos a alguno con apendicitis por decirle que es una simple indigestión...

[the only one]

como dice alvaro, no hay que generalizar, hay de todo en todos los sitios, lo que esta claro es que en general los oficios se estan perdiendo y que a las casas oficiales no les interesan los mecanicos-todoterrenos, prefieren especializar a la gente.
Cressline tiene parte de razon en que los buenos mecanicos huyen de los SO, cierto, los hay que tienen ganas de aprender y descubrir cosas nuevas o simplemente no sentirse estancados y cuando ya llevan 5 años en un sitio y dominan esa materia se van a otro lado, pero yo conozco muy buenos oficiales que llevan 30 años en el mismo taller, estan muy bien pagados y no sienten la necesidad de probar nuevos talleres.

Sobre que ahora solo hay cambia-piezas, cierto en parte, pero son las propias marcas las que solo quieren gente asi.

Volviendo al tema de la caja, siempre le costara menos tiempo a alguien que ha recibido formacion especifica de ese cambio, ha reparado 20, tiene el manual y todo el almacen de repuestos a su disposicion que a alguien que nunca ha tocado esa caja especifica, aunque sea mucho mejor profesional. Precisamente si es tan buen profesional, ira despacio, tomara notas de todo lo que vea interesante, etc...