Redacción de vacaciones ...

[ivandlf]

1ª Parte: Sueño de una noche de Verano.

Cuando era pequeño todos los años después de las vacaciones hacíamos la redacción, era un momento terrible, no había forma de recordar todo y siempre había el típico que había ido a Francia con sus padres o tenía un apartamento en tal y en cual … Para mi muchas de aquellas historias eran como un sueño, y hoy por fin puedo decir que he cumplido uno de los míos, aunque sea pequeño.
Todo empezó en la concentración de Zafra cuando Álvaro Ruiz me fue contando las bondades de los paises del norte. Así que miramos un hotel con sus indicaciones y para allí que nos fuimos.
El viaje bien, Estocolmo precioso, pero ir a Trollhättan dos días después de mi llegada a Suecia me tenía de los nervios. Alquilamos un coche, un Volvo V40 (que curioso la misma categoría del que había alquilado en España dos semanas antes para ir a Oporto a ver a la selección española y nos dieron un Opel Astra 1.6). Curiosa la contestación de la señorita de Hertz “aquí no tenemos diesel, es malo para el medio ambiente”.
Al día siguiente nos ponemos en camino, prontito y bien desayunados, las indicaciones perfectas, tienen tres autopistas que salen de Estocolmo y sólo hay que tener cuidado con vigilar si vas en dirección norte o sur. La velocidad la catalogamos de demasiado “prudente” 110Km/h, 90 Km/h y 70Km/h en carretera, el asfalto es muy rugoso y se nota como el coche va pegado al asfalto (de color rojo por cierto en autopistas).

La autopista tiene tramos de carretera nacional, imaginaos 450Km a una velocidad de 110-90, pues eso mucha paciencia teníamos, menos mal que nos movía un buen fin. Lo conductores muy educados en cuanto haces el gesto de adelantar en carretera nacional se ¡lanzan al arcén! para facilitarte la maniobra ¡increíble!

Después de kilómetros y kilómetros de monotonía, de llanuras de la película Leyendas de Pasión y algún que otro bosquecito, de granjas estilo americano versión La matanza de Texas, empezamos a ver los primeros letreros de Trollhattan … Por fin.

Había consultado en la Web de Saab el itinerario a seguir para ir al museo, pero desafortunadamente era llegando por otra carretera con lo que tendría que estar atento a las indicaciones. En medio de la carretera un letrero pone SAAB, así que nos desviamos, y gracias a Dios que lo hicimos no era el museo sino la fábrica que no estaba en el itinerario previsto.

[ivandlf]

2ª Parte: El desenlace

La fábrica IMPRESIONANTE, es una ciudad, un letrero de SAAB con unas banderitas e indicaciones hacia la zona Sur, Norte, Este, Muelles de carga, etc y lo mas increíble un parking entero lleno de unos 2000 coches, 95 y 93ss, en todas las versiones, con todas las llantas posibles, con todos los colores posibles, matriculados sin matricular, imposible de trasmitir me quedé mudo.
Era tal el espectáculo que se me había olvidado buscar el museo, preguntamos dentro de la fábrica y un señor muy amable saco un mapa de la zona y nos dibujo el itinerario.
Algunas fotos y hacia el museo (después de limpiar de babas el salpicadero claro), para llegar al museo teníamos que cruzar Trollhattan, y hay si que fue la guinda al pastel, ¿Os imaginais un ciudad entera de Saabs? No había otro tipo de coches (bueno si, nuestro Volvo) y todos los modelos, 96, 900pre, 900, 9000, 93ss …. Realmente la ciudad tiene este atractivo y lo saltos de agua.
Por fin llegamos al Museo, siguiendo las indicaciones al Innovatum, un parque tecnológico de ocio, tras pasar la rotonda Eric Carlsson llegamos aparcamos y nos disponemos a disfrutar de él.
El museo a su entrada es como si entras en un concesionario por la estética, vitrinas de merchadising y un 93ss cabrio color lima te dan la bienvenida así como el 9X.
Siguiendo con la austeridad de SAAB, no te dan ni siquiera una entra decente, sino que te dan el ticket de la caja registradora (ahora comprendo muchas cosas que pasan en los concesionarios españoles).
El museo consta de un par de naves, la primera se encuentran todos los modelos y algunos raros, aunque le faltan el 95, 95sw y 93ss. La primera de las naves se corona con dos avionetas de la marca que lo único que están es mas para llenar el hueco que para otra cosa.
Al fondo arriba están los modelos que participaron en las pruebas de Talladega 900GM y 9000 y un gráfico explicativo de los records que consiguieron, en varias salas se proyectan además videos de las competiciones por las que SAAB a pasado, así como documentales sobre su historia, eso sí en la lengua de los “bárbaros del norte”.
La otra nave está destinada a modelos de competición y una sala de cabrios, entra los que encontramos modelos raros como por ejemplo uno pintado por un artista francés en consonancia con el diseño de los asiento de cuero interior.
La última pequeña sala se dedica a las vitrinas de trofeos (muy pequeñas y mal iluminadas) y han recreado una gasolinera antigua con un saab parado y con el capó abierto.

[ivandlf]

3ª Parte: Moraleja

La verdad es que el museo en sí supone una pequeña desilusión, ni siquiera se puede ver un 9000 aero ni un montecarlo, de hecho los modelos que hay muchos de ellos están matriculados. Parece que hayan hecho un museo por que teníen 25 coches y no sabían lo que hacer con ellos … Un signo mas de la austeridad con la propia marca trata a su historia y a su imagen. No importa todo lo dicho, tengo una sonrisa permanente dibujada en el rostro y he comprendido que esta marca es algo más, los suecos saben que es una marca especial y que no es necesario adornar la marca con museos gloriosos ni con demostraciones en competiciones ni con espectaculares puestas en escenas, simplemente mira el coche, da igual la época y lo comprenderás.
Después de alguna compra abandonamos el museo (por cierto la tienda bastante escueta, de hecho no es una tienda, tu miras las estanterías y le dice al de la puerta que da las entradas lo que quieres, ya digo que el aspecto de la entrada es como el de un concesionario), sólo queda la satisfacción de haber cumplido un pequeño sueño.

Totalmente recomendable no sólo para cualquiera de este foro de locos sino para cualquier amante de los coches, o como dicen por ahí de los automóviles.

[Álvaro Ruiz]

Pues prácticamente has repetido lo que me pasó a mí el año pasado (no, si al final va a tener razón Matrix y todo es mentira... )

Nosotros íbamos a alquilar un V40, por la diferencia de precio tan pequeña que había alquilamos un S60 y al final nos dieron un V70 porque no tenía S60 Estos suecos están locos

Al llegar a Trollhatan nos pasó igual, nos fuimos directos a la fábrica y tras limpiar babas nos explicaron cómo llegar al Museo. Alucinante, Saabs hasta debajo del as piedras. El único Volvo, el nuestro

Según nos explicó uno de los empleados del Museo (por cierto, todos muy jóvenes, daba la impresión que fuesen becarios que trabajasen gratis, por amor a la marca), muchos de los vehículos que hay son la última unidad que salió de fábrica de cada modelo, que van directamente al Museo . de los 2 aviones, uno era la avioneta privada de Erik Carlsson. El otro, claramente de relleno.

El único 9000 Aero que vimos estaba en Estocolmo, en el Museo de la Ciencia y la Técnica (realmente era el prototipo, con sus faros azules).

Desde luego el viaje por aquellas carreteras, contemplando todo el rato paisajes casi imposibles de ver en España (y mira que Navarra es verde...), es un gustazo

Me alegro de que lo hayais pasado bien. A ver quién nos toma el relevo el año que viene

Saabludos

P.D. Eso sí, en autopista no bajamos de 140 Cuatro horas para ir y otras tantas para volver 8)

[MaDnIcE]

No visteis el rio k pasa por trolhattan...impresionante verlo helado..y k de repente te pase el rompe hielos ese...menudo estruendo...(desde el museo se puede ver el rio). Molan esos Taxis 9-5 SW eh... en blanco..super deportivos...yo tb alkile un volvo, pero de estos de los nuevos...y nosotros de ir a 110 nasti de nasti...a fondo.. y con ruedas de clavos.. realmente civismo k tienen alli tubieramos la mitad...una pasada lo de adelantar ..sin problema se retiran a los arcenes enormes pavimentados...casi no habían lineas continuas!!!! solo en cruces y poco más, pk practicamente no tenias k invadir el carril contrario... y no os fijasteis las luces de los camiones...no os hicieron largas de noche?¿....impresionante ceguera total...cuantos 9000...

[Álvaro Ruiz]

No llegué a conducir de noche (y me imagino que Iván tampoco). Salí a las 7 de la mañana, llegué a Trollhatan a las 12. A la vuelta, desde las 3 de la tarde hasta las 7 y pico. Anochecía a las 11 de la noche y amanecía a las 3 de la mañana (era Junio, en pleno solsticio de Verano, pero me imagino que ahora en Agosto tampoco variará mucho la cosa...)

[MF]

Muy bueno el viaje y mejor el ejercicio de redacción. Me quedo con esta frase:

No importa todo lo dicho, tengo una sonrisa permanente dibujada en el rostro y he comprendido que esta marca es algo más, los suecos saben que es una marca especial y que no es necesario adornar la marca con museos gloriosos ni con demostraciones en competiciones ni con espectaculares puestas en escenas, simplemente mira el coche, da igual la época y lo comprenderás.

Es uno de los viajes que tengo pendiente desde hace años y que no me gustaría que pasara mucho más tiempo sin realizarlo.

Si has hecho alguna foto interesante podrías enseñárnosla.

MF

[ivandlf]

Alguna foto tengo y grabe algo en video, intentaré poner algo.
Si, vi el rio que pasa por Trollhattan aunque claro no estaba helado, me sorprendio el sistema de esclusas que tienen, es increible, te puedes cruzar el pais desde Estocolmo a Goteborg (Este a Oeste) por rio mediante esclusas, al parecer en verano hacen un espectáculo con el rio en Trollhattan abriendo las esclusas y dejando correr el agua.

Como tuvimos el coche un par de dias si conducimos de noche aunque fue por ciudad y por alguna carretera secundaria, por lo que no vimos mucho camión, éstos van con luces de galibo en todo el contorno y son un espectáculo rodante como en EEUU.

Lo curioso era cuando aparcabamos el coche en Estocolmo, había señales de prohibido aparcar pero sólo a determinadas horas determinados dias, por ejemplo de 0 a 6 el miércoles, esto era porque limpiaban durante ese periodo, la gracia era adivinar en sueco los dias de la semana.

En cuanto a los coches en Suecia, sobretodo sw, mayoritariamente Saab y Volvo, 95 y 93ss, curiosamente no vi tantos 900preGM ni tantos 9000, aunque se veían muchos, y luego algún clásico 96 vi por la calle. En cuanto a las demás marcas, todos los topes de gama Alfa 166 3.0, Audi cargaditos de caballos, vi en 6 dias 3 ferraris, y la colección más impresionante de coches y motos americanas que os podeis imaginar, ford mustang a patadas, corvette antiguos, modernos ... Un paraiso, y ya digo el menor tiene 150 caballos turbo pero son mayoría los que están por encima de 200 (ya veis para ir a 110Km/h) Me pareció también curioso que no tienen compactos del estilo del 147, a3, bmw compact ... de esos ni uno.

Bueno que si alguién quiere referencias, precios, itinerarios, mapas, consejos, que me lo diga.

[MaDnIcE]

Si, es cierto lo del los coches americanos y tal.. pero es que todo akello esta muy al estilo Yanky, las casa de los pueblecillos, son las tipicas de USA uni familiares, prefabricadas con la parcelita al redededor, y todo muy lejos de todo exo a lo grande.... muxos Mall de esos, aun más Mcdonalds.. jejeje no os fijasteis en lo semaforos..k antes de pasar a verde se ponian ambar...eso si k va bien..así no tienes k frenar, solo acelerar....jejejeje
De coches mucho americano, y muy poco europeo... BMW y merdecedes vi 10 como muxo...todo lo demás SAAB o volvo... (2 melones y 1 un cordoba)

[ivandlf]

Si lo de los semáforos era muy curioso, lo de los MCDonalds era impresionante, en Estocolmo había más que en Nueva York ...

No cruzamos varias veces con caravanas de harleys estilo ángeles del Infierno, parace que han cogido las cosas buenas de los americanos ...

[SirOirElClock]

Aghghghgh¡ Traición¡ Mecaghsonenlaputaenvidiaquenomedejavivir¡


Aunque pensándolo bien, mensajitos como el que usted acaba de poner puede incluso servirme de terapia.

Al parecer, el deseo doloroso que experimentamos al ver que alguien posee algo que queremos, pero con admiración y respeto, anhelando ese bien para nosotros, pero sin desearle mal alguno se considera “envidia sana”.

Yo también sueño con algo parecido. Sueño con visitar Trollhattan en invierno y alojarme en un iglú construido por mí mismo en el parking de la fabrica. Un constructor capacitado podría hacer un iglú lo suficientemente grande para dos personas en menos de una hora, y nuestro Rubén seguro que lo está.

Lo del iglú es una obsesión que tengo desde que vi de chico un documental en blanco y negro de cómo se lo curraban los esquimales. Es curioso como hay cosas que te marcan, y el destino quiso que ese documental me fuera de gran utilidad veinte años más tarde.

Que tiempos aquellos, recuerdo que ese documental era de la época de los programas de Guerra y Paz, magnifica serie que daban los jueves por la tarde, a los 19h de hace un montón de años, así como veinticinco.

El otro día, en uno de esos comercios modernos de mi amigo Isidoro Álvarez, vi una reproducción de esos programas, pero es mucha la pasta que se gasta mi amigo en la salvaguarda de sus mercancías y no estaba yo ese día para los cuatrocientos vallas.

Muy Bien hecho Iván.

[Dalai]

Te parecía buena la serie Guerra y Paz? vaya callo malayo recuerdo que era pequeño (tengo 36) y me aburría . Yo creo que sería hace 20 o por ahí, no 25. Joder que montón de años, vaya bajón!!!!

[ivandlf]

El documental seguro que era el de nanook (o algo así) el esquimal, creo que fue uno de los primeros documentales que se hicieron y se sonsidera una obra de arte que ha recibido muchos premios, creo que hace poco reeditaron una edición en dvd celebrando el aniversario., uno de mis favoritos.

Guerra y paz ... no ... Yo creo que era mas de Galáctica, el coche fantástico, el último héroe americano ...

En cuanto a lo del iglú, sin problemas, en el parking de la fábrica hay sitio mas que de sobra para hacerse un adosado y seguro que por temperatura en invierno no va haber problema ...

[Dalai]

Guerra y paz ... no ... Yo creo que era mas de Galáctica, el coche fantástico, el último héroe americano ... ...

recuerdo que me había gustado la peli en el cine, pero cuando la pusieron como serie (Galáctica) no me molaba nada
Yo era sobre todo de Sandokan, Mazinguer Z
Recuerdo que me impactaba una llamada Espacio 1999. Seguro que si la veo ahora me parecería malísima pero de aquella....

[Dalai]

Y "La frontera azul"