Problemas con el arranque (a veces), del 9.3 2.0

[josepc]

Hola a todos.Acabo de descubrir este foro, y me viene al pelo.Agradeceria vuestra ayuda para el tema que me trae de cabeza ultimamente.Tengo un 93 2.0 t de gasolina,150cv,Tiene mas de 3 años y 90000 km.Resulta que ultimamente he tenido problemas con el arranque, pero lo curioso es que en frio nunca falla.Las veces que ha fallado ha sido despues de trayectos como de media hora/tres cuartos, aparcarlo otra media hora,y al ir a cogerlo fallar.La p***** es que despues de 10-15 minutos intentando arrancarlo, mas o menos,siempre me ha vuelto a arrancar.Es decir,lo aparco ,lo cojo como a la media hora, y falla.Pero estoy 10-15 minutos intentando arrancar y al final siempre arranca.Me da la impresion de que en frio no tiene problemas.Pero por otra parte, tampoco es una regla fija, porque en caliente suele arrancar.Es decir,si hago un trayecto de 3/4 de hora,lo paro para comprar tabaco,y lo arranco en seguida, no hay problema.Quizas podriamos decir que ni en frio ni muy caliente tiene problemas,sino mientras va pasando de caliente a enfriarse.Se que es de locos, pero me temo que es la unica pista que puedo aportar.Ya he tenido que avisar a la grua dos veces, porque no arrancaba.El problema es que la primera vez ,mientras venia la grua,arranco.Y la segunda vez,vino la grua y probamos y sí que arrancaba Esta ultima vez lo llevamos al taller, pero como no daba ningun fallo,pues me cambiaron bateria (que segun ellos daba fallo).Bueno ,despues del cambio de bateria ,hace 15 dias, me ha vuelto a fallar dos veces mas,aunque como digo acaba arrancando a los 15 minutos o menos. Con este panorama hoy lo he llevado otra vez al servicio oficial, y me han comentado que podria ser el sensor del cigüeñal.Claro, hay que pedirlo, probarlo y si no me vuelve a fallar, era eso.Si sigue fallando, habra que pensar en otra cosa.Incompetencias e incompetentes del taller aparte, ¿alguien tiene alguna pista sobre este problema? Seria de gran ayuda,ya que los flechas del servicio oficial parece que no saben más.Con deciros que primero uno me ha dicho que el sensor costaba 100 eur, y luego otro del mismo taller me ha dicho que cuesta 300 eur Queda todo dicho sobre el tipo de gente que se encuentran en algunos servicios oficiales.

Otra cosa: resulta que como ya comento arriba, mi coche tiene ya mas de 3 años, pero 90.000 km.Yo tengo una tarjeta donde dice que "la garantia se amplia dos años (inicialmente era 1 año), ó 100.000 km".Los tipos me dicen que ya no esta en garantia pues han pasado los tres años,aunque no llegue a los 100.000 km.ES decir, si tu coche tiene 3 años,aunque tenga solo 20.000 km, ya no esta en garantia.Y viceversa,si haces 100.000 km en 1 año por ejemplo, ya pierdes la garantia.
Yo pensaba que al no tener los 100.000 todavia seguia en garantia.Es decir, que te podias acoger o a los 3 años, o a los 100.000 km.¿Alguien sabe si me estan tomando el pelo?

Muchisimas gracias a todos, anticipadamente,por vuestra ayuda.
josepc

[Doctor NO]

Alguien me dijo una vez que un problema similar era debido a lo que llamaba un "poro", una especie de burbuja de aire que a veces no dejaba pasar la gasolina. A nosotros nos pasó alguna vez y se solucionó solo . También arrancaba de nuevo al meter gasolina. El caso es que el problema era muy parecido...
Como de mecánica, ni idea, con respecto a lo de la garantía 3 años o 100.000 kilómetros: Creo que es exactamente así. Pasados los tres años, "ajo y agua". Pasados los 100.000, también.
Nosotros nos enteramos antes de comprar el pequeño (un Toyota), en el que la garantía no limitaba los kilómetros. En todo caso, me parece que induce a error.

[alvar9000]

garantia: yo creo que esta muy claro, tres años o 100k km, lo que se acabe antes (no si ahora llegará la hermanita de la caridad y dira que es al reves )
Arranque: dudo que sea el sensor del cigueñal. A nosotros se nos jodió, hace poco a alguien más aquí tambien y cuando muere lo hace para siempre, no es creible. Además tu fallo tiene una pauta bastante clara.
En un 205 rallye que tuvimos le pasaba exactamente lo mismo, en frio arrancaba perfecto, en caliente (parada de 5 minutos) también, pero en tibio era una autentica barbaridad. Tenías que darle a la llave de seguido como unos 20 segundos hasta que arrancaba. Lo hizo desde el primer dia hasta el último y lo achacaban al hecho de que tenía 2 carburadores de doble cuerpo muy grandes.
En tu caso la idea de la gasolina que apunta el doctor me gusta. Aunque me da la sensación de que es un fallo muy claro y alguno tiene que saber perfectamente el fallo. A ver si tienes suerte
Un saabludo

[Álvaro Ruiz]

Según lo que comentas, parece como si el coche se ahogase cuando está a media temperatura, ni en frío ni en caliente.

Un 205 de carburador que tuvimos presentaba el mismo problema y resultó ser una pieza del carburador que hacía que efectivamente se ahogase el motor en cuanto lo dejases reposar un rato. Si estaba poco tiempo, no daba tiempo a que pasase tanta gasofa como para ahogarlo, y si era en frío había dado tiempo a que se evaporase

El tema de la garantía es claro, o 3 años ó 100 mil km, lo que cumpla antes.

Tampoco tiene pinta de que sea el sensor de vueltas del cigüeñal, en ese caso no haría ni siquiera intención de girar

Suerte con la avería

Saabludos

[the only one]

Yo no es por defender al servicio oficial, pero si ellos no aciertan a la primera, sera por algo.... maravillosa electronica que nos hace reparar a la cuenta de la vieja
Probablemente sera un sensor de los varios que lleva tu coche, aparte de el del cigueñal, tienes un captador de temperatura, uno de golpeo, y supongo que algunos mas....
Pues bien, puede que el sensor falle cuando quiera, o puede que el sensor este sano, pero el cable esta pelado y hace contacto cuando quiere, tambien le puede pasar lo mismo a un rele.... en fin, que no es cosa facil, por que probablemente enchufaran el ordenador y no les dara ningun fallo, te dan el coche y al dia siguiente no se te pone en marcha...
En fin, un poco de paciencia con la electronica, pero estas tonterias, que parecen ridiculas cuando las descubres, son dificiles de diagnosticar, no es como una biela por un costado, que enseguida detectas la averia

un saludo.

[MaDnIcE]

Cuantos 205 ha tenido la gente!!! el mio empieza a kemar aceite ya tiene 16 años..algo le tenia k empezar a pasar...(supongo)

[josepc]

¿Entonces pensais que es mejor que anule el pedido del sensor del cigüeñal, y sea yo quien les ponga sobre la pista de lo de la gasolina?

Es que este problema me esta mareando bastante.
Ya me veo con el sensor ese cambiado, y volviendo al taller porque sigue con los mismos sintomas.¿No hay una forma mas logica de localizar la averia, en vez de ir dando palos de ciego?

Bye

[C a r l o s]

Hola,

La garantía es así: o 3 años o 100.000 Km.

Han descartado ya los del taller los calentadores diesel?.

También podría ser un fallo en el retorno de combustible. Creo que en estos foros ha habido algo muy parecido. Al final, creo, fueron los tubos de inyección de combustible rajados.

Con la función buscar quizá aparezca algo.

[Álvaro Ruiz]

¿Han descartado ya los del taller los calentadores diesel?

Carlos, que es de gasolinaaaaaaaaaaaa

[the only one]

no, tu deja que los especialistas hagan lo que sepan hacer, desde luego, tu exige todas las piezas "estropeadas", si te cambian el sensor del cigueñal, pagaras la factura, y si el coche vuelve a hacer lo mismo, es cuando puedes exigir, que te lo reparen gratis, o que te cobren la nueva reparacion y te devuelvan el coste de la primera. Incluso les puedes decir que te monten el sensor viejo que tu has guardado pacientemente, pues funciona correctamente.

Esto es lo correcto moralmente hablando, luego ya depende de cada taller y cada persona.
suerte y un saludo.

[C a r l o s]

¿Han descartado ya los del taller los calentadores diesel?

Carlos, que es de gasolinaaaaaaaaaaaa

H***a, que torrijaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!.

[josepc]

m*****!
Ayer mismo me volvio a pasar:Resulta que tras un trayecto de unos 35 minu.,aparco el coche en casa de un amigo, y a la media hora me dice de moverlo porque estaba en una plaza que no era suya.Voy y no arranca.Lo dejo, y como a los 10-15 minutos despues, o sea en frio total, arranca a la primera. Estoy bastante desconcertado con el comportamiento del nene.En fin, si a alguien se le ha ocurrido algo mas, le agradeceria que lo dijera.Es que eso del sensor lo veo poco probable.
saludos