QUE BIEN VA.

[AMIL]

Después de ya casi un mes de disfratar del 900 GM 2.0 turbo, la verdad es que estoy muy satisfecho con él por las siguientes razones:

1 Anda que mete miedo, en los adelantamientos tarda la mitad en hacerlos de lo que piensas. la verdad es que empuja como una bestía

2 Es comodísimo, la postura de conducción un 10 no le pongo pero un 8,5 si. El equipo de sonido me a sorprendido gratamente. El maletero no llega al del 900 PGM pero cabe de todo.

3 El diseño bueno me sigue gustando mucho más el 900 PGm , pero este cada día me gusta más, lo que más me gusta es lo bien que le quedan las llantas (creo que se llaman la VIKKING a algo así).

4 Consumo, bastante bueno creo yo 10,50 en ciudad y en carretera sobre un 8, creo que se puede mejorar aún.

5 Estabilidad, no le veo tan seguro como el 900 PGM en curva pero se aguanta bastante bien .

Bueno que estoy encantado con él, espero que me dure mucho tiempo.

[Doctor NO]

Joder, AMIL!. Es que es para estar contento. Te entiendo. Para un coche así, el consumo me parece muy moderado. Hay que tener en cuenta que son 185 jacos, si no más...

[Ruben]

Como empuja...ya te digo que en su día ninguno bajó de los 200cv reales en banco...alguno llegó incluso a los 220...uno con cambio sensonic concretamente...todo un percherón amigo mío ...enhorabuena por el cochazo que tienes...bueno...cochazos

[AMIL]

Rubén tu si que tienes una ganadería de cochazos, un amigo me decía que ahora tenía 360 cv SAAB en la cuadra y cuando le dije que conocía a uno que tendría sobre unos 900 el pobre casi tiene que usar la calculadora para acerse una idea.

El coche es verdad que empuja mucho, se le nota sobre todo en los adelantamientos da igual que este cerca o lejos que haya poco o mucho espacio la sensación es de que lo puedes adelantar con seguridad y facilidad.

Doctor NO, sobre el consumo esta bastante bien pero bueno es mi especialidad casi siempre voy muy suave sin frenazos ni acelerones, creo que ya os comente que de cada 10 personas que se suben al coche conmigo 7 se duermen y las otras tres por lo menos pegan una cabezadita, tampoco es que vaya despacito es mi forma de conducir supongo.

Por cierto hablando de la forma de conducir mis dos hijos nunca se marean pero la única vez que lo hicieron fue una vez que llevabamos mucha prisa con el 900 PGM y creo que en curva iba como siempre más o menos pero hice muchos adelantamientos usando toda la aceleración del cohe y llegando a Pontevedra fue cuando hubo que parar por que los niños empezaron a quejarse. La pregunta es ¿las aceleraciones y deceleraciones fuertes producen el mareo más que las curvas?.

[Ruben]

En realidad tenemos 1145 cv en la cuadra... 4x175+220+225=700+445...pero bueno...a uno de ellos le he quitado el turbo para ponerselo al negrito, y el gris...con 498.000 km encima no creo que tenga ya los 175...son cv de mentira salvo el de 4 de ellos.

pero volviendo al tuyo...los mareos se producen más por la atención de los viajeros que otra cosa, el mareo se produce porque el ser humano es cazador y el ojo está preparado para prestar más atención a los objetos móviles que a los inmóviles. Si intentas leer de día en el coche, te mareas porque el ojo quiere prestar atención al paisaje que se mueve en la ventanilla, denoche no te mareas porque apenas llama la atención el paisaje que se mueve...porque no se ve nada.

El conductor y el pasajero delantero tienen una visión por el parabrisas de objetos que se mueven y a los que van prestando atención, pero los traseros no ven bien por el parabrisas.

Respecto a tu coche...mira las fichas de los bancos de pruebas:

[AMIL]

Ya pensaba yo que me quedaba corto con tu caballería

Jolín 214 CV, 33 de par. bueno eso explica muchas cosas. , por cierto el mío es clavado al de la foto gris y las mismas llantas.

[Ruben]

Si quieres te mando las pruebas completas, mandame un privado con tu mail, porque si no...lleno el foro

ya te digo que los 900 GM turbo eran lobos con piel de cordero...

[alecs]

Amil,
enhorabuena por tu nuevo carro
Yo también estoy "descubriendo" las bondades de mi nueva máquina, y estoy realmente sorprendido.
En aceleraciones ya me ha dado un par de sustos en ciudad, al arrancar un poco "alegre" con volantazo incluido.... no estaba yo acostumbrado a tanto caballaje...
Respecto al consumo... bueno, pues ayer mismo hice 135 km en autopista puesta a cero a 150 con puntas de 170 y media final de 115 y el consumo marcado por el sid fue 9.6
De todas formas, he visto que la media ponderada (ciudad-autopista-ciudad) me está dando 10.4 cada depósito, o sea que me parece lo justo.
Mucha gente no me recomendaba comprarme este coche diciendo que me olvidase de los 10.5 l, que el consumo real iba a ser por lo menos de 14 ó 15l ... Creo que simplemente era envidia... je, je

Salu2

[pakote27]

Enhorabuena a los nuevos propietarios del SAAB 900.

Yo soy bastante nuevo en el foro, pero con el mi SAAB llevo 10 años ( en algún mensaje anterior dije que era del 1998, pero me equivoqué, es del 94). Después de 10 años y con casi 200.000 Km va como nuevo. No tiene Turbo, pero bueno, nadie es perfecto. Creo que tendreis coche para mucho tiempo, fiable, seguro, y fiel compañero de viaje.

Yo llevo un tiempo pensando dar el salto a un 9-3 SS, pero leyendo el foro del 9-3 SS parece que es mejor esperar a que la marca pula algunos problemas que se vienen planteando. Pero con los 900 tranquilos, no encontrareis a nadie que hable mal de esas máquinas de hacer kilómetros.

Suerte

[Doctor NO]

No tiene Turbo, pero bueno, nadie es perfecto.

No sólo de Turbo vive el hombre... . Un abrazo.