Don Vicentín.

[Dalai]

...y por cierto...como gime la perra de tu mujer"...sinceramente...a mí me tratan así en un banco y me doy media vuelta.

oye gañán, que estoy en el curre y no puedo soltar carcajadas

[Ruben]

¿Por?

Lo siento...no volveré a hacer bromas

[GUS]

Sabía que Sebas se quedaría con esa parte....

[PMI]

Como ya he dicho en otro post una de las mejores campañas de que he visto es la de Smart, simpática, fresca, original pero sin llegar al "coleguismo", normalmente con la carta te envían material de merchandising bastante original.
Otra campaña bastante buena es la de Volvo con los nuevos V40 y V50, ya nos han llegado los enormes catálogos, carta y llamada telefónica, supongo que será para que nos deshagamos del 480, los pobres cada vez que lo llevamos al servicio oficial se arman un lío de la leche, no veas para cambiar las bombillas de los faros escamoteables tuvo que hacerlo en jefe de taller después de consultar un manual de esos online.

[ivanhoe]

Las compañías cada día, dejan más que desear. En la revisión de nuestro 9-5, creemos que los del taller metieron a algún chavalito a sacar las ruedas del coche para mirar las pastillas de freno y ale, tornillos partidos. Creo que son mejores mecánicos los de antes, hace poco llevamos a un taller pequeñito que llevan dos tios, no precisamente de 30 años, y nos resolvieron el problema de la bomba de la gasolina en un pis pas, cuando llegué me dijeron que si el relé de la bomba estaba por aqui, que si lo otro estaba por alli, les dije que yo no tenía ni idea, ellos lo montaron, funcionaba bien, nosotros pagamos y hasta la próxima. Estamos pensando si volveremos a este taller oficial de Saab en Madrid...

Saabludos

[MF]

...y eso que supuestamente forman muchísimo a sus mecánicos.

Y vamos al meollo de la cuestión: La prioridad de casi todos los fabricantes hoy día no es que los coches no den problemas, ir al S.O. lo justito y que ya no tengas que volver al S.O. hasta la próxima revisión sino simplemente dedicar todo el esfuerzo a vender como churros todo lo máximo que puedan producir las fábricas. El que los coches duren más o menos tiempo no es importante para estos Sres.: "¿Que el coche con tres-cuatro años te empieza a dar problemas? Que te lo valoren bien y a sacar otro". Sin embargo, para el cliente puede ser una decepción descubrir esta filosofía.

Estamos ni más ni menos que en la era del consumismo.

MF

[Liyu]

Estoy contigo, MF, la filosofía se puede resumir en algo así como "vende hoy lo que puedas, que mañana ya veremos".

Hoy en día priman únicamente los resultados inmediatos, sin preocuparse por una estrategia a medio-largo plazo. Sus consecuencias futuras, más realistas, se resumen en: "pan para hoy, hambre para mañana".

Es triste pero es así, además, a esto se le suma la poca conexión de los citados departamentos de marketing con su público real. Así se explican anécdotas como las que ha narrado Rubén, que despiertan la risa ajena y deberían provocar la vergüenza propia, pero, claro, como ellos piensan que debe ser así, ni se enteran.

GUS, si nos juntamos, podríamos escribir un libro dedicado a esas privilegiadas mentes...

[MF]

Estoy contigo, MF, la filosofía se puede resumir en algo así como "vende hoy lo que puedas, que mañana ya veremos".

Me imagino que si yo fuera en uno de los Sres. que toman estas decisiones y me pagaran más de 150K €/año, por mucho que me gustasen los coches acabaría pensando igual que ellos.

Por lo visto se te "cambia el chip" cuando subes a las alturas.

MF

[Liyu]

Sin duda, esa pasta ayuda a asimilarte en una estructura puramente orientada al beneficio...

Pero el problema sigue ahí... ¿Qué pasará cuando el mercado ya no dé para tanto? ¿Seguiré cobrando esa pasta o la empresa me enviará de patitas a la calle? Y piensa que el mercado está ya muy, pero que muy saturado.

Por eso, creo que es importante pensar estratégicamente a largo plazo, ¿qué haremos en un mercado que ya no puede crecer más? ¿Cómo vender coches si hemos lanzado por la borda nuestro principal valor, la marca, a cambio de beneficios rápidos?

[GUS]

Estoy con Liyu, no voy a comentar, me caliento y no.

[Doctor NO]

Que conste que estoy con vosotros... pero me parece increíble que éstas reflexiones las hagamos nosotros y ni se las planteen los verdaderos responsables de la marca. Por que si se lo han hecho, no se nota nada. . Eso sí, seguirán mandando cartas de colegueo para vender y vender. c**o, aumentad si tanto queréis vender la red en España y dejaos de publicidad para incapaces...

[GUS]

Ayer en el correo estaba la famosa carta. Me dice que me hacen un 10% en el 9-5... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡QUIERO EL NUEVO 9-5!!!!!!!!!!!, no el actual, ya que el descuento tenía que ser del 20%. ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿SALDRÁ EL AÑO QUE VIENE EL NUEVO???????.

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Se sabe algo del 9-3 S.W.??????????????.

[Doctor NO]

¿Y del nuevo 9.3 Coupé?. Porque los coupés, están íntimamente unidos a la marca...

[MF]

¿Y del nuevo 9.3 Coupé?. Porque los coupés, están íntimamente unidos a la marca...

Aunque con los actuales Aero´s la marca mantiene el espíritu deportivo y competitivo que siempre la caracterizó, creo y perdonenme mi atrevimiento, que en los últimos tiempos el Viggen ha sido el "Canto del cisne" en cuanto a deportividad y competitividad llevada al más alto nivel por esta marca.

Me temo que va a pasar mucho tiempo hasta que veamos un nuevo SAAB con el carácter y la personalidad tan marcada que tuvo el Viggen.

MF

[Mauricio]

Sin duda, esa pasta ayuda a asimilarte en una estructura puramente orientada al beneficio...

Pero el problema sigue ahí... ¿Qué pasará cuando el mercado ya no dé para tanto? ¿Seguiré cobrando esa pasta o la empresa me enviará de patitas a la calle? Y piensa que el mercado está ya muy, pero que muy saturado.

Por eso, creo que es importante pensar estratégicamente a largo plazo, ¿qué haremos en un mercado que ya no puede crecer más? ¿Cómo vender coches si hemos lanzado por la borda nuestro principal valor, la marca, a cambio de beneficios rápidos?

Ese es el verdadero problema...los marketingistas tratan a la marca como valor económico, los publicitarios lo hacemos como algo más...espiritual. s como una planta..no puedes pretender sacarle los frutos cuando empiecen a crecer, arrancarla y plantar otra semilla...., hay que abonarla, dejarlos crecer, y podarla durante el invierno para que el año que viene te dé más resultados.
Pero eso es un problema que vengo viendo desde hace tiempo, y del que es muy dificil salir. Sobre todo porque para los que no entiendan "marketing" suena mucho más importante que "publicidad" y porque el intrusismo es ENORME.
Advertising pawa!!!!!!!