Prueba de Saab 9.3 2.0t Cabrio

Saab 900 GM desde 1993 a 1998 y de los modelos Saab 9-3 desde 1998 al 2002

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Doctor NO
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Prueba de Saab 9.3 2.0t Cabrio

Mensaje por Doctor NO »

Como encontré otra de mis revistas antiguas, he rescatado este prueba de 1998 del modelo señalado. Ahí van los datos (no cambio ni una coma):


Virtudes: Motor explosivo, Suavidad de marcha, Diseño exclusivo y elegante.
Defectos: Pérdidas de tracción, Visibilidad trasera, Precio elevado.

Precio de 1998 (unidad probada): 6.944.640 pesetas

Prestaciones:
Velocidad máxima: 228,4 KMH.
Aceleración 1000 metros desde 0: 28,9 segs.
Aceleración 0-100: 8,5 segs.

Recuperaciones:
1000 metros desde 40 en cuarta: 32 segs,
1000 metros desde 40 en quinta: 37,7 segs.
Recuperación de 80-120 en cuarta: 7 segs.
Recuperación 80-120 en quinta: 10,3 segs.

Consumo:
Ciudad: 11,9 litros
Carretera: 8,1 litros
Autopista: 9,7 lts.
Consumo medio: 10,5 lts.

Capacidad del depósito: 68 litros
Autonomía media: 597 Kms.

Frenada:
A 100 KPH: 40,1 metros.
A 120 KPH: 56,9 metros.

Peso: 1.380 kilogramos.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.