Accidentología de SAAB en EEUU... en Acrobat Reader

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Accidentología de SAAB en EEUU... en Acrobat Reader

Mensaje por Doctor NO »

Ahí van poco a poco los resultados de SAAB en accidentes reales a lo largo de los años en todo EEUU.
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95-97.pdf
(84.53 KiB) Descargado 432 veces
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Mensaje por Doctor NO »

Los siguientes...
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96-98.PDF
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Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

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Más...
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97-99.PDF
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Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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Mensaje por Doctor NO »

Dispongo de datos hasta el 2001. Si alguien puede reducir su tamaño (son enormes y en color), me hace un favor y a todos nosotros... Son enormemente interesantes. Y dejan a las claras qué tipo de coches hacen los suecos de SAAB. :shock: :wink:
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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cresslime
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Mensaje por cresslime »

Accidentología ? y esa palabreja? amigo Senén, un avezado estudiante de derecho como lo eres tú, hubiese utilizado el término siniestralidad. Corrígeme si he errado, una vez más. Saludos.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
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Mensaje por Doctor NO »

No me la inventé yo, D. Antonio. Aunque probablemente, sea más correcto el término empleado por ti. :wink:
Por cierto, en esta bazofia de ordenador, que más parece chatarra informática, no puedo ver ni los archivos que he colgado. Y os aseguro que en el portátil, funcionan. Ya me diréis...
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
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alfonso
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Mensaje por alfonso »

Pues mi ordenador debe ser otra bazofia porque no consigo ver ninguna de las tres, pero solo me ha pasado con estas, las demás las veo perfectamente.
Saludos
ex - saab 900 s 16v gris metalizado del 93
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Mensaje por Doctor NO »

Si le acaba pasando a más gente, propongo que se cierre o elimine este post. Una lástima. No obstante, quien quiera una copia en diskette de estos archivos (caben todos en el mismo), que me la pida y se la doy en la siguiente concentración. Huelga decir que en diskette se ven hasta en mi ordenador de sobremesa. :twisted:
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PMI
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Mensaje por PMI »

Yo los veo perfectamente, no uso Pc claro :roll: :lol: ofrece datos muy interesantes y si no lo he intepretado mal modelos "veteranos" como el 9000 superan a coches mucho más modernos.
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Mensaje por Doctor NO »

No, no los has interpretado mal, PMI030, y además, tanto el 900 GM como el 9.3 Classic después, arrasan a la competencia en cuanto a daños personales en caso de accidente, con porcentajes muy inferiores a la media de su clase y a en algunos muchos casos, a los de superiores.
Hay que tener en cuenta que el 9000 llevaba más de diez años fabricándose cuando quedó reflejado en el estudio que señalas... Y está entre los tres primeros del mundo.

No obstante, insisto en que quien tenga interés en ellos y no los pueda ver, me mande un privado y en la próxima concentración, le doy el correspondiente diskette.
Un abrazo.
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