YA TENGO EN EL GARAJE

[AMIL]

Al final me he decidido y me he comprado un 900 S 2.0 turbo del 97, el cohe esta bastante bien viene con todo el equipo, y va de maravilla.

Lo he comprado en el concesionario de La Coruña, y tiene garantía de 1 año oficial de Toyota (Breogan Motor tiene: SAAB,PROSCHE,TOYOTA, LEXUS Y HUMMER), espero no tener que recurrir a ella.

Con respecto a 900 PGM va más suave en casi todo , y con el motor más lleno, en cuanto al comportamiento creo que me sigo quedando con el PGM, El equipo de sonido va de maravilla no pensé que fuese tan bien.

Solo llevo dos días con él así que ya os iré contando, mi familia piensa que lo de los SAAB es para que me lleven a mirar.

Muchas gracías a Rubén a alecs y todos por vuestros consejos,

[alecs]

Enhorabuena ¡
Al final has sido más rápido que yo....
Ya sabes... ahora unas fotitos junto con las primeras impresiones.
Con un poco de suerte el mio lo tengo en mis manos el jueves o viernes....

Salu2 a to2

[Dalai]

felicidades Amil

[Doctor NO]

Muchas felicidades. Cada vez me gusta más el 900 GM...
No sé... es que esto de que me gusten tanto los SAAB, me empieza a preocupar...
Un abrazo.

[Xavix]

Enhorabuena, AMIL !!!!!!!!!!!!
Alecs, qué modelo te compras?

[-iceman-]

Enhorabuena EMIL, otro que ha caido...
el proximo sera un SS?
QUe lo disfrutes durante muchiiiiiiiiiiiiisimo tiempo, es una gran maquina 8)

[AMIL]

El SS está muy bien pero no es COUPE así que a esperar.

[PMI]

Eso enhorabuena, ¿hay mucha diferencia de uno a otro? ¿cuál crees que es mejor para viajes largos?

[palaco]

¿lo veremos en agosto?.Felicidades

[AMIL]

En viajes largos no puedo definirme, tendré que esperar a hacer uno con el 900 GM, pero veo dificil mejorar mis esperiencias con el PGM.

El 900 GM parece más silencioso y el motor más lleno de fuerza para evitar los cambios de marcha, en cambio el 900 PGM no se pero me parece dar más confianza para ir verdaderamente rápido.

Bueno os ire informando, en Agosto seguro que ya tendré respuesta, aunque si vamos a comer marisco no espereis que me ponga a hablar mientras nos lo sirven.

[Ruben]

Jodó...vaya bicho te has pillado...y tanto que más lleno que el preGM...ninguna de las unidades de pruebas bajó jamás de los 200cv en los bancos de potencia de las distintas revistas...alguno incluso llegó a los 219...una locura.

Ya me lo enseñarás

[C a r l o s]

Enhorabuena majo!!!!.

A disfrutarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr 8) 8) 8) 8)

[Ruben]

El 900 GM parece más silencioso y el motor más lleno de fuerza para evitar los cambios de marcha, en cambio el 900 PGM no se pero me parece dar más confianza para ir verdaderamente rápido.

Seguro que me gano algún enemigo por esto...pero bueno...ahí va...desde que se dejó de fabricar el 900 preGM hubo que esperar hasta que se ha lanzado el 93 sport sedán para volver a poder conducir un saab que tenga un comportamiento tan bueno en carretera, vale que el 9000 y el 9-5 frenan mucho mejor, aceleran mucho mejor...pero enlazando curvas y en los cambios de apoyo un 900 preGM los pierde de vista si la carretera se vuelve medianamente sinuosa.

Por eso creo que el 9-3 ss es de nuevo un verdadero saab, aunque el envoltorio guste a unos más que a otros.

De todos modos, aunque es difícil acercarse al comportamiento del preGM con un 900GM o un 9-3 classic, tal vez los amortiguadores estén ya fatigados, lo primero juega un poco con las presiones de las ruedas a ver si lo pones un poco más a tu gusto, pero el centro de gravedad tan bajo y la suspensión delantera de paralelogramo deformable, o el motor centrado (al ser longitudinal y no transversal) del preGM no lo podrás encontrar en el GM

[AEROMAC]

Yo la verdad es que me siento poco autorizado para establecer comparaciones, pues nunca antes había tenido un Saab, y tampoco ningún otro coche que fuera mejor que el que tengo ahora (si es que existe ).
Lo único que puedo aportar es que cuando conduje el "negrito" de Rubén tuve sensaciones muy parecidas a las que tengo con mi 93SS Aero. Encontré muy familiar el modo de tomar las curvas, su aplomo, y su posición al volante. Mas tarde leí en un informe técnico de Saab que el 93SS fué diseñado y ajustado para en lo posible recuperar el dinamismo deportivo que había caracterizado al 900 preGM.
Y sinceramente, coincido con Rubén en que lo han conseguido.

Amil, enhorabuena por tu coche! Yo también compré el mío en Dársena Motor y todo han sido satisfacciones por el momento. Por cierto, la última vez que estuve por La Coruña pasé muy cerca de tu casa, y ví el letrero de tu avatar. A ver si la próxima vez nos conocemos,....y nos cambiamos nuestras máquinas por un rato

Saablu2

[joan]

Enhorabuena por la nueva adquisición.
Si le sustituyes - como dice Rubén - los amortiguadores, seguro que notarás la diferencia.
A disfrutarlo!