La última de las pruebas que conservo como oro en paño (de hecho, esta la tengo repe). Ahí voy:
Lo mejor: Motor potente, Consumo de combustible, Amplio equipamiento.
Lo peor: Ruido interior, Dirección mejorable, Visibilidad trasera.
Velocidad máxima: 203,4 KPH
Coeficiente aerodinámico: 0,34.
Potencia declarada: 115 C.V. a 4.300 r.pm.
Potencia conseguida: 131,9, a 4.250 r.p.m.
Par máximo declarado: 26,5 mkg. DIN a 1.900 r.p.m.
Par máximo conseguido: 29,8 mkg. a 2.770 r.p.m.
Aceleración:
0-100: 10,36 segs.
0-400 metros: 17, 25 segs.
0-1000 metros: 31,88 segs.
Recuperaciones:
400 metrso en cuarta desde 40: 18,27 segs.
400 metros en quinta desde 50: 19,72 segs.
1000 metros en cuarta desde 40: 33,24 segs.
1000 metros en quinta desde 50: 36,26 segs.
Adelantamiento:
80-120, en cuarta: 8,19 segs.
80-120, en quinta: 11,34 segs.
Sonoridad: (db)
A 60: 64,2
A 80: 65,8
A 100: 67,4
A 120: 70,2
A 140: 73,6
A 160: 76
Consumos:
Ciudad: 9,04 litros
Carretera: 5,64 litros
Autopista: 6,76 litros
Media: 7,33 litros
autonomía media: 931 Kilómetros.
Peso real: 1.426 Kgs.
Prueba de Saab 9.3 Tid, año 1998.
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- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Prueba de Saab 9.3 Tid, año 1998.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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Hola, 93viggen. Pues... lo habría hecho ya si no ocupase tanto espacio en MB. Un abrazo.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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