Necesito desmontar el pomo de la palanca de cambios, tengo un molesto ruidito de alguna vibración, no se como hacerlo, no se si va a presión, algún tornillo...
Si alguien sabe como hacerlo, por favor que me lo diga me está desquiciando el ruidito. Gracias
Como desmontar pomo palanca de cambios.
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C a r l o s
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Re: Como desmontar pomo palanca de cambios.
No lo desmontes. Levanta el pomo, pon una tira de cinta aislante alrededor, fina eh!!!, y ya está. Si falla me lo dices. Mejor dos tiras pero haciendo dos semicírculos que se unan en los centros.RodriSaab escribió:Necesito desmontar el pomo de la palanca de cambios, tengo un molesto ruidito de alguna vibración, no se como hacerlo, no se si va a presión, algún tornillo...
Si alguien sabe como hacerlo, por favor que me lo diga me está desquiciando el ruidito. Gracias
A mi lo que me ocurre es que está completamente pelado el cuero, el efecto es malísimo, Y lo voy a sustituir. Estuve en un desguace para ver como se podría desmontar, pero no me quedo claro. Tengo la impresión que para sacarlo es tirando de el hacia arriba. Sabeís como el realmente?
Por otro lado, en el volante me ocurre algo parecido pero lo que pasa en realidad es que tiene como pequeñas "dentelladas en el cuero" producto supongo de algún anillo o algo así. Estaba pensando en teñirlo otra vez, del mismo color evidentemente. ¿Que os parece la idea?
Gracias y saludos
Por otro lado, en el volante me ocurre algo parecido pero lo que pasa en realidad es que tiene como pequeñas "dentelladas en el cuero" producto supongo de algún anillo o algo así. Estaba pensando en teñirlo otra vez, del mismo color evidentemente. ¿Que os parece la idea?
Gracias y saludos
ex 900 pregm cabrio ´93
ex 93 cabrio ´98 negro
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Por otro lado, en el volante me ocurre algo parecido pero lo que pasa en realidad es que tiene como pequeñas "dentelladas en el cuero" producto supongo de algún anillo o algo así. Estaba pensando en teñirlo otra vez, del mismo color evidentemente. ¿Que os parece la idea?
Valentin
Me decanto mas por una funda de felpa de leopardo del Carrefour o una de esas de Goma con puntos (es ergonomica y activa la circulación..)
Valentin
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96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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C a r l o s
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En vista del número de peticiones ahí va el pdf de la palanc
En vista del número de peticiones ahí va el zip de la palanca de cambios.Valentín escribió:A mi lo que me ocurre es que está completamente pelado el cuero, el efecto es malísimo, Y lo voy a sustituir. Estuve en un desguace para ver como se podría desmontar, pero no me quedo claro. Tengo la impresión que para sacarlo es tirando de el hacia arriba. Sabeís como el realmente?
Por otro lado, en el volante me ocurre algo parecido pero lo que pasa en realidad es que tiene como pequeñas "dentelladas en el cuero" producto supongo de algún anillo o algo así. Estaba pensando en teñirlo otra vez, del mismo color evidentemente. ¿Que os parece la idea?
Gracias y saludos
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Palanca de cambios-2.zip- Palanca de Cambios del 9-3 Clásico
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C a r l o s
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Re: En vista del número de peticiones ahí va el pdf de la pa
Si hace falta algo más... me lo decís.C a r l o s escribió:En vista del número de peticiones ahí va el zip de la palanca de cambios.A ver si encuentro algo mejor. Rubén me mandó, hace mucho tiempo, unas páginas del manual de reparación del 900GM con fotos e instrucciones.
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fernimac
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A mí la palanca se me quedó loca: no se soltó el pomo, pero giraba y quedaban las marchas mirando para cualquier sitio... Así que tiré a lo bestia y logré sacarlo rompiendo algo una pieza de plástico. Le puse un buen pegote d pasta de esa arreglatodo que se amasa como plastilina y después queda muy dura y... hasta hoy.
Fernando
Fernando
Fernando - SAAB 93 Tid SEK 115CV/2000

