Bueno chicos, si, por fin ya tengo el carro.
Impresiones breves:
Exterior: Impresionante el color Rojo, las llantas de 17'' muy bonitas.
Interior: Las plazas traseras acojonantemente espaciosas, el salpicadero precioso con todas esas lucecitas. El equipo opcional de 150w de sonido, le damos solo un aprobado, me esperaba algo mas, pero me alegro de almenos haber ampliado el de serie. Asientos con muy buen agarre. La combinacion de piel y textil (gris-arena) muy bonita.
En general el coche muy confortable y sobre todo muy silencioso.
En marcha: Todavia no lo he podido probar bien (solo 200Km), ademas estoy en "rodaje", me han dicho que no lo pase de 3000 vueltas hasta superar los 5000 km (lo llevo mas bien en las 3500). Direccion suavissima, trazado de curvas muy bueno, la carroceria se balancea un poco, al meterse en la curva pero luego la trazada va sobre railes (creo notar el giro del eje trasero), Entrega de potencia muy noble sin ninguna brusquedad, mas trato burges que sport, pero con contundencia.
Os seguire contando mas poco a poco ...
primeros 200km Vector 175cv
Moderador: Moderadores
Enhorabuena por el estreno!!!
De lo que comentas:
* Las plazas traseras espaciosas? En anchura sí, pero espacio para las piernasssss????
* El salpicadero de noche, para mi lo mejor del coche
* El equipo de 150W es mejorable, si quieres hay temas en el foro para "estudiartelos". Yo tengo el de 70W (imaginate...) y estoy por poner el amplificador que tú llevas bajo el asiento, pero con unos altavoces en puerta mejores, que le den cuerpo a los bajos sin distorsión. Deben ser de 2 Ohms, tarea difícil
* 3000rpm hasta los 5000km? Quien te ha impuesto esa condena? Yo lo aguantaría hasta los 2000km, para ir subiendo a unas 4000rpm hasta los 4000km, a partir de ahí, a disfrutar el coche que para eso está. Pero rigete por las "normas" que consideres más lógicas.
Salvando las distancias pues el mio es un 2.2 TiD con donuts, yo al principio lo encontré un poco torpe para entrar en curvas, debido seguramente al alto peso comparado con mi coche anterior, pero una vez acostumbrado y anticipando sin pensarlo me aguanta muy bien.
De lo que comentas:
* Las plazas traseras espaciosas? En anchura sí, pero espacio para las piernasssss????
* El salpicadero de noche, para mi lo mejor del coche
* El equipo de 150W es mejorable, si quieres hay temas en el foro para "estudiartelos". Yo tengo el de 70W (imaginate...) y estoy por poner el amplificador que tú llevas bajo el asiento, pero con unos altavoces en puerta mejores, que le den cuerpo a los bajos sin distorsión. Deben ser de 2 Ohms, tarea difícil
* 3000rpm hasta los 5000km? Quien te ha impuesto esa condena? Yo lo aguantaría hasta los 2000km, para ir subiendo a unas 4000rpm hasta los 4000km, a partir de ahí, a disfrutar el coche que para eso está. Pero rigete por las "normas" que consideres más lógicas.
Salvando las distancias pues el mio es un 2.2 TiD con donuts, yo al principio lo encontré un poco torpe para entrar en curvas, debido seguramente al alto peso comparado con mi coche anterior, pero una vez acostumbrado y anticipando sin pensarlo me aguanta muy bien.
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Er Torete
- Forista Veterano
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- Registrado: Sab Sep 27, 2003 7:26 pm
- Ubicación: Trapicheando por aquí y por allá
La sensacion extraña que comentas, al entrar en las curvas, me pasó a mi tambien, al principio, me dije uyuyuyuy, pero una vez te acostumbras notas que has de girar la direccion menos que con un coche sin eje trasero torsional, es una delicia
Saab 93 SS 2.2 TiD "El que me conozca que no me compre, no hay devolución, me suelo comer los tickets de compra"
-
pupss
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En principio ENHORABUENA (al fin) por tu saabito... que lo disfrutes!!!
Respecto al tema del balanceo de la carrocería... a mí también me dió esa sensación al principio, pero creo que en mi caso quizás era más por el tamaño del coche... yo venía de un A3 y al coger un coche de 0,5m más, tal vez lo noté más torpe (o mejor dicho menos dominable) 
pero cuando le cojas el "tranquillo" verás que va sobre railessss, psss.... SUGERENCIA: baja 1 dedito las ventanillas para oir más el ruido del turbo cuando aceleras, es impresionante. 
En cuanto al tema del rodaje no te preocupes, con 3000rpm te sobra para ir muy muy deprisa... yo rara vez paso de 3500rpm. (me estaré haciendo mayorrr)
8)
SAABludikis.
Respecto al tema del balanceo de la carrocería... a mí también me dió esa sensación al principio, pero creo que en mi caso quizás era más por el tamaño del coche... yo venía de un A3 y al coger un coche de 0,5m más, tal vez lo noté más torpe (o mejor dicho menos dominable)
pero cuando le cojas el "tranquillo" verás que va sobre railessss, psss.... SUGERENCIA: baja 1 dedito las ventanillas para oir más el ruido del turbo cuando aceleras, es impresionante. En cuanto al tema del rodaje no te preocupes, con 3000rpm te sobra para ir muy muy deprisa... yo rara vez paso de 3500rpm. (me estaré haciendo mayorrr)
8) SAABludikis.
felicidades!!!!!!!!.
La verdad es que el equipo de 150W. suena bastante bien delante, perod etrás pierde mucho, yo le metí unos Clarion en la bandeja trasera, está preparado el hueco para los equipos de 300W. y suena bastante mejor (atrás).
Respecto al eje trasero, se nota, al principio se ma hacía raro, raro, raro, luego te das cuenta de la agilidad que tiene el coche.
Balanceos de la carrocería, pues suspensión deprotiva de la casa, yo la llevo y estoy encantado, durito pero nada molesto. Es más, por la niña pequeña, que si no le ponía unos muelles, ya que este coche con una suspensión durita tiene que ser una p*** tabla.
CIAO,
La verdad es que el equipo de 150W. suena bastante bien delante, perod etrás pierde mucho, yo le metí unos Clarion en la bandeja trasera, está preparado el hueco para los equipos de 300W. y suena bastante mejor (atrás).
Respecto al eje trasero, se nota, al principio se ma hacía raro, raro, raro, luego te das cuenta de la agilidad que tiene el coche.
Balanceos de la carrocería, pues suspensión deprotiva de la casa, yo la llevo y estoy encantado, durito pero nada molesto. Es más, por la niña pequeña, que si no le ponía unos muelles, ya que este coche con una suspensión durita tiene que ser una p*** tabla.
CIAO,
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
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Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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JUANSAAB
- Forista 95 octanos
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- Registrado: Jue Feb 26, 2004 8:52 pm
- Ubicación: ARANJUEZ (MADRID)
Mas impresiones:
Opciones:
XENON:
¡Que pasaaaaaaaaada!
La iluminacion es acojonante, vas en autovia de 3 carriles por el del centro y vas alumbrando los 3 carriles, se ve todo con una claridad como si fuera de dia, las largas solo valen para saludar a la peña.
Me encanta el estallido del xenon al encenderlas y como se regulan automaticamente en altura y profundidad.
los lavafaros son super potentes, te limpian los faros yel capó tambien.
EQUIPO 150W
como ya comente, esta bien, pero me esperaba algo mas, distorsionan un poco en cuanto lo subes un pelin. Ademas para oirse bien tienes que girar el boton de bajos al maximo y no moverlo de hay.
¿Donde decis que se encuentra el altavoz central?
CARGADOR 6 CD'S
Muy sencillo y muy practico, no tienes que molestarte en ir al maletero para cargar cd's, vas metiendo uno a uno y listo.
El manejo de a radio/cd desde el volante funciona muy bien.
KIT PARROT
Ya he comentado algo en otro tema del foro. El caso es que me han hecho una instalacion muy limpia, no se ve ni un cable ni nada antiestetico por ningun lado. Han aprovechado los huecos que destina el saab para sus manos libres con lo queda cojonudo.
No he podido probar aun la comunicacion que es lo mas importante porque tengo la Sim inactiva del telefono. Pero la sincronizacion bluetooth y la marcacion por voz es acojonante.
Opciones:
XENON:
¡Que pasaaaaaaaaada!
La iluminacion es acojonante, vas en autovia de 3 carriles por el del centro y vas alumbrando los 3 carriles, se ve todo con una claridad como si fuera de dia, las largas solo valen para saludar a la peña.
Me encanta el estallido del xenon al encenderlas y como se regulan automaticamente en altura y profundidad.
los lavafaros son super potentes, te limpian los faros yel capó tambien.
EQUIPO 150W
como ya comente, esta bien, pero me esperaba algo mas, distorsionan un poco en cuanto lo subes un pelin. Ademas para oirse bien tienes que girar el boton de bajos al maximo y no moverlo de hay.
¿Donde decis que se encuentra el altavoz central?
CARGADOR 6 CD'S
Muy sencillo y muy practico, no tienes que molestarte en ir al maletero para cargar cd's, vas metiendo uno a uno y listo.
El manejo de a radio/cd desde el volante funciona muy bien.
KIT PARROT
Ya he comentado algo en otro tema del foro. El caso es que me han hecho una instalacion muy limpia, no se ve ni un cable ni nada antiestetico por ningun lado. Han aprovechado los huecos que destina el saab para sus manos libres con lo queda cojonudo.
No he podido probar aun la comunicacion que es lo mas importante porque tengo la Sim inactiva del telefono. Pero la sincronizacion bluetooth y la marcacion por voz es acojonante.
SAAB 9-3 SS 2.0T 175 CV VECTOR
YAMAHA YZF R1 2004 175 CV
YAMAHA YZF R1 2004 175 CV
Enhorabuena Juansaab otro que estrena coche jejeje poco a poco sois mas en las carreteras, pero aún es dificil ver un SS, aunque en verdad creo que eso es bueno....
Tengo ganas de conducir con Xenon, nunca lo he hecho y todos dicen que es una pasada... ya os contaré
Tengo ganas de conducir con Xenon, nunca lo he hecho y todos dicen que es una pasada... ya os contaré
SAAB 9-3 SS TID Aero
SAAB 9-5 AERO (230cv)
Passat TDI 130 CV
SAAB 9-5 AERO (230cv)
Passat TDI 130 CV
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Er Torete
- Forista Veterano
- Mensajes: 1468
- Registrado: Sab Sep 27, 2003 7:26 pm
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Era una bromilla sutil-iceman- escribió:AGUSAAB tendria una novia "iluminada" se la podria llevar a la iglesia jejejeje
no iban por hay por tiros, pero vamos, lo malo seria tener una novia que se llamara H7 blue vision
Saab 93 SS 2.2 TiD "El que me conozca que no me compre, no hay devolución, me suelo comer los tickets de compra"
Está justo debajo del SID (el display verde grande), si tienes curiosidad con 2 destornilladores finos y cuidadín la rejilla sale a presión y lo verás. De paso me dices cómo va fijado pq yo estoy por poner ese altavoz y los de puertas a.s.a.pJUANSAAB escribió:¿Donde decis que se encuentra el altavoz central?
Iceman, nos presentarás tu novia china?
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JUANSAAB
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 66
- Registrado: Jue Feb 26, 2004 8:52 pm
- Ubicación: ARANJUEZ (MADRID)
JAAAAA,JAAAAA,JAAAAAAAA
MUY BUENO PUPSS,
He bajado un poquito la ventanilla y ......
PSSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTT
Me encanta!!!!!!!!!
Bueno saaberos, ya llevo solo 350 Km, y tengo otra cosa que comentaros
En el SID, todavia no he visto un consumo menor de 10,6, manteniendome en revoluciones 3000-3500, en carretera 140-160
¿Sera el rodaje?
o es un tragoncete
8)
MUY BUENO PUPSS,
He bajado un poquito la ventanilla y ......
PSSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTT
Me encanta!!!!!!!!!
Bueno saaberos, ya llevo solo 350 Km, y tengo otra cosa que comentaros
En el SID, todavia no he visto un consumo menor de 10,6, manteniendome en revoluciones 3000-3500, en carretera 140-160
¿Sera el rodaje?
o es un tragoncete
8)
SAAB 9-3 SS 2.0T 175 CV VECTOR
YAMAHA YZF R1 2004 175 CV
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