DUDAS MONTAJE KIT PARROT CK3000

[JUANSAAB]

Hola foreros,

Soy el que me tenian que haber entregado hoy el puñ....... coche y todavia no me lo han entregado. Ahora ya esta matriculado y listo pero me estan montando el kit parrot ck3000 que les pedi y les falta no se que pieza.

El caso es que ya me estoy empezando a mosquear, porque llamo al vendedor y me cuenta que es la primera vez que van a montar este kit en el coche.

El concesionario es el de Alcala de Henares. ¿Alguien tiene referencia sobre este concesionario?

¿Creeis que podre confiar en esta gente para que me hagan un buen montaje del kit?

ESTOY YA IMPACIENTE Y CABREAAAAAAAADO

[alvar9000]

una tilita para el señor que ya no puede mas
Animo que ya no queda nada
Un saabludo

[supra]

¡¡¡A que se que pieza es!!!

Seguro que les ha pasado lo mismo que a los del concesionario de Sevilla, que compraron los Parrots a través de Internet porque les salía muchísimos más baratos que comprandolos a través de Saab (aunque a nosotros nos los cobran a precio oficial) y lo que no saben es que esos no vienen con el dichoso conector.

Este conector:

http://www.saabcatalog.com/retail/categ ... ess&Page=1

Saabludossss!!!

[Er Torete]

A mi el Parrot, me dio problemas, se quedaba encendida la unidad de audio y se descargaba la bateria en una noche

[kosovar]

AGUSAAB, desde un socio que tiene instalados 4 Parrot CK3000 en cuatro modelos distintos de tres marcas: Este kit, en su versión de software 3.11, con dos modelos distintos de teléfono, no da ni el más minimo problema superando, con creces (teléfonos integrados Audi y Bmw de por medio) las prestaciones de cualquier otro kit - incluyendo el infotraitment de Saab - sin amplificación (o sea, emisión con 8 w) del mercado.

A lo mejor el problema está en la instalación de los conectores de alimentación que, en los Saab, tienen que intercambiarse según el manual que acompaña al Parrot, entre los cables rojo y naranja - los que tienen los portafusibles- y distinguen la alimentación continua de la que depende de la ignición del contacto.

A mí - y al estupendo taller de Rogasanz, que es un formidable taller, dicho sea de paso- nos pasó.

[victor]

A mi el Parrot, me dio problemas, se quedaba encendida la unidad de audio y se descargaba la bateria en una noche

El tema es que el 93ss tiene algún fallo de diseño en la radio y esta se bloquea a través de la señal del mute. Es un tema conocido por Saab y en el taller de la calle Tuset lo conocen bien , a mi no me quisieron montar mi kit de Siemens y me lo monté yo mismo (el kit... ), nunca me ha dado el fallo.

Agu, y qué kit te montaste al final? Solucionaste los problemas de reverberación y "parásitos"? Utiliza el/los altavoces de vehículo?