Saab 9-1

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saabito
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Mensaje por saabito »

Yo compro esa revista desde el numero 1, las tengo todas, y la verdad es que es mejor de todas para mí, te la leees de punta a rabo pues tiene cantidad de informacion relacionada con el mundo del motor, eventos,concursos y desde hace un par de numeros salen coches de ocasion a montones.Es muy completa y baratita solo 2 euros.La recomiendo como GUS.Y el 9-1 tiene detalles pero a mi como que me gustan los que no son tan sicodelicos por dentro :roll: ..pero bonito es sin duda.Pues nada ,saludos a todos.
Ex-SAAB 900i 88´ 2 puertas Gris Edwardian
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Doctor NO
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Mensaje por Doctor NO »

No entiendo muy bien la necesidad de la marca de crear expectativas a tan largo plazo... ni que fueran a fabricar la última Coca-Cola del desierto...
Nos dormimos en los laureles, señores. :shock: A ver si merece la pena. :shock:
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".

Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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edusaab
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Mensaje por edusaab »

he visto en forocoches las imagenes de ese supuesto 9-1..........no es mas que un photochop del 9-3x.....las del interior han hecho una mezcla del 9-3ss, el 9-3x y el sporthatch. No hay noticias fundamentadas sobre el lanzamiento del 9-1, lo que si seria es que la segunda generacion del 9-2x, que saldra seguro en europa seria el que ocuparia el hueco de ese 9-1 como rival del a3, bmw seri1..etc etc.....

Lo que si es seguro es que en 2005 se presentara el 9-4x, un modelo 4x4 rebajado, y con estilo coupe, equivaldria al 9-3x llevado a la produccion en serie. El modelo sera totalmente nuevo, basado en una plataforma de desarrollo conjunto con Subaru, por el tema del 4x4, no sera un remake a lo bestia del modelo de subaru, como es el 9-2x, para hacer un lanzamiento rapido.(ya he enviado la noticia al portal)

Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
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Nacho
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Mensaje por Nacho »

He visto la portada de esa revista en pequeño, en un periódico y aunque he intentado comprarla, aún no la he encontrado. Tampoco he encontrado nada todavía en internet.
El caso es que el coche me ha gustado. Rompe un poco la tendencia actual de los coches-huevo tipo 307 o Golf V, con un potente morro y un parabrisas que parece una evolución del 900 clásico. Me encanta la "eliminación" de los pilares de manera que la curva del parabrisas continúa en las ventanas laterales sin interrupción. Bonito y personal perfil.

Habrá que ver más fotos y más grandes. Por lo pronto mis felicitaciones a la Saab. :D
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Ruben
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Mensaje por Ruben »

La linea de cintura y la forma en la que va decreciendo el relieve de la cintura desde el parabrisas hasta el portón trasero es un guiño al 900 preGM de 3 puertas.

El coche no me entusiasma, pero se ve que le intentan dar personalidad
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edusaab
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Mensaje por edusaab »

aqui teneis el tema en forocoches........... a mi personalmente pues me gusta......claro que me gusta, porque es el mismo coche, exactamente el mismo coche que el 9-3x........

http://www.forocoches.com/foro/showthre ... adid=79902

saludos
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Mensaje por pupss »

Coincido contigo, edusaab... me parecen calcados como dije anteriormente.... es un 9-3x a escala. Me gusta mucho. 8) :wink:
Nacho
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Mensaje por Nacho »

Solo conocía la primera foto y muy chiquitina. El coche se diferencia fundamentalmente del 9-3x en la defensa delantera, los faros, más normales, y en la linea base de los vidrios laterales que está más baja, de manera que no se continúa con la del parabrisas.

No me termina de convencer la trasera, identica en los dos modelos, en mi opinión cabría mejorar el diseño de los pilotos. El spoiler parece más bien un toldo que han colocado porque no se les ocurría una forma mejor de resolver la luneta.
Me hubiera gustado también que el parabrisas mostrara una curvatura algo más pronunciada, en la linea iniciada por el 900 y que creo sería interesante continuar.
Ah, y con esas llantas parece un carromato del oeste, supongo que cuando lo saquen a mercado montará unas 16", más proporcionadas.
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