No disimuleis fetichistas, que a los dos os van las suegras
A ver, un resumen de potencia y par de los 900 turbo, por orden cronológico:
- turbo 8v:.......................145cv, 24.0mkg a 3.000rpm.
- turbo 16v:.....................175cv, 27.8mkg a 3.000rpm.
- turbo 8v (intercooler):....155cv, 24.5mkg a 3.000rpm.
- 900 S (turbo lpt, 16v):....145cv, 20.9mkg a 3.800rpm.
- turbo 16v catalizado:......160cv, 26.0mkg a 2.800rpm.
y luego está el turbo 16 con caja roja de 185cv, pero de esos hay pocos.
En cuanto a prestaciones, estos son los resultados extraidos de dos pruebas de la revista Autopista, realizadas al turbo 16v de 175cv y al turbo 8v intercooler de 155cv:
Aceleración 400m:.......16.6"(16v)......17"(8v)
Aceleración 1000m:.....29.6"..............30.9"
Velocidad max:...........215.4km/h......203.8km/h
En fin, ya ves que tampoco está nada mal, yo no deshecharía un buen turbo 8v
