Quien dice Marruecos, dice Hungría o Polonia. A las mafias de robo de coches les pasan una lista, y si el coche está en esa lista, pues lo roban, da igual que sea una marca poco conocida, que el color sea raro, que no sea la versión más potente... Si les encargan un 95 rojo diesel, pues roban ese y se acabó
En el taller Saab de Sevilla robaron hace un par de años 2 Saab. Ya sabeis, la típica historia de que cuando el dueño va a recoger su coche se ponen a buscarlo y no aparece por ningún lado... al rato sale el gerente del concesionario con cara de poker explicando que el seguro lo paga, y el dueño con este cara

También robaron en BMW y Alfa/Lancia (que yo sepa), que están en la misma calle.
A los coches difíciles de robar, suelen echarles el guante en los talleres de naumáticos, escapes, etc. El dueño deja las llaves y se va a tomar un café, y mientras le hacen copia a la llave y miran dónde vive (por la documentación del vehículo). A los pocos días el coche ha volado

. Eso de que las llaves llevan un microchip que las hacen imposibles de falsificar y bla, bla, bla... se lo saltan, o tienen algún contacto en el taller oficial, o directamente lo del microchip es mentira: a mi cuñado le soplaron así un BMW cuando lo dejó para cambiar ruedas en el FeuVert del Carrefour del Aljarafe , la copia la hicieron el el Mister Minit... manda huevos... infalsificable... ni de coña
Saabludos