SAAB 9-5 2.3 turbo en desguaces Gil

[Ruben]

Hay un saab 9-5 2.3 turbo de color azul metalizado, interior en velour, volante con mandos de la radio de cuero (el módulo del airbag ha saltado), el motor tiene buena pinta, sigue con aceite, golpe frontal e inferior (rarísimo...el suelo del conductor se ha doblado hacia arriba), por si alguien necesita los pilotos, puertas o motor.

[SirOirElClock]

Yo necesito un silencioso, ¿Lo tiene?

Muchas gracias

[Ruben]

Pues si es el trasero debería tenerlo...no lo sé fijo, pero si es el intermedio puede que esté mal por el golpe

[GUS]

Vale este motor para el 900GM????... 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

[Ruben]

Pues sí que vale...ya que lo metieron en un viggen, pero tendrás que homologar el coche.

[GUS]

Ahora en serio: Rubén el motor del 9000 que está en la p*** calle en el polígono, es el 2.3i de 150cv, tiene un montón de km. a sus espaldas, pero tiraba bastante bien, sobre todo con el desarrollo de cambio corto que tiene el 900, ¿¿¿se le puede poner al 900???

Una pena ver el 9000, le han roto todos los pilotos, le han "arrancado" la luz de freno que lleva en el cristal posterior (por fuera), lo han descojonado... la gente es más cabrona!!!!!!!!!!!!

El tema de la homologación, será muy complicado ¿no?. Para el 2.3i no creo que haga falta....

[Ruben]

Por el final, la homologación es igual de complicada para el 2.3 atmosférico que para el turbo, con la salvedad de que para el atmosférico al haber una versión del coche con esa mecánica bastaría con que pidieses a saab una nueva ficha técnica y la conformidad y ellos te la mandan, pero eso vale una pasta, y además tienen que querer hacértelo.

En el caso de montar el turbo, como no había esa versión, necesitas que un ingeniero industrial te firme un proyecto de reforma, y luego pasar una itv, si conoces a algún ingeniero colegiado por tu zona pregúntale si te pone un garabato

[Ruben]

El motor del 9000 en el 900 es un poco más complicado de instalar que el del 9-5 porque los soportes son diferentes, pero da igual porque los soportes los tienes del motor actual, de modo que sí te sirve el del 9000.

[Marcos]

Necesito para el 95 el display del clima, dime algo por favor. Y seguramente alguna cosamás que ya te diré.Gracias.

[SirOirElClock]

Necesito la parte final. La duda que tengo es que el silencioso que tiene el Temido es entero, no le veo cogidas intermedias.

Un saludo.

[Ruben]

El display del clima hay un forista que te lo vende y tendremos más garantías de que funcione correctamente que éste del desguace, ya que es un fallo generalizado y tal y como está el coche no lo podría probar hasta que te lo montasen.

Lo del silencioso, no te preocupes, lo miro. En algunos coches el silencioso montado en fábrica es una única pieza que se monta antes de colocar el eje trasero por temas de optimización de tiempos en la cadena de montaje, cuando se jode lo cortan y el recambio sí viene por piezas.

[SirOirElClock]

Gracias Rubén.