¿Con o sin?
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¿Con o sin?
Jorgecrown no tiene muy claro si le gusta más el 900 con alerón o sin él, y me ha pedido que publique esta foto para que le demos nuestra opinión sobre su coche, que está muy, pero que muy bien...y tiene ABS...
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- 900-sin-alerón3.jpg (75.21 KiB) Visto 4381 veces
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JC: Con alerón, déjate de experimentos, hombre...
. Vuelvo a coincidir con Liyu. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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JAJAJAJAJAJA..EL RESTO DE FORISTAS NO ENTENDERÁN LO QUE HAS ESCRITO...Nacho escribió:CONA! (lerón)
...aunque quizá sea la costumbre, habría que madurar la opinión, verlo desde otros ángulos...
El coche también está bonito así, y hay que recordar que esa caida bestia de la trasera, es tipo la del 911!!! 8).
pOR SUPUESTO CON!!!!!
Con Alerón.
El 900 preGM es un coche tan singular de por si que, dicho figuradamente, si además prescindes del alerón, es como si a una buena frase escrita le quitas los renglones donde se apoya, con lo que el resultado se hace tan ilegible que no hay quien la lea ni entienda.
Por supuesto CON ALERÓN.
MF
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MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
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Nacho
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Re: Con Alerón.
Bueno, pienso que ahí te has pasado un poco, parece que sugieres que el 900 está en el filo entre lo horroroso y lo hermoso. Creo que el 900 admite, afortunadamente, ciertas variaciones que no desvirtúan su diseño, y una de ellas es la ausencia o no de alerón, de hecho existen versiones sin el.MF escribió:El 900 preGM es un coche tan singular de por si que, dicho figuradamente, si además prescindes del alerón, es como si a una buena frase escrita le quitas los renglones donde se apoya, con lo que el resultado se hace tan ilegible que no hay quien la lea ni entienda.
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Ex SAAB 900 turbo '89
Re: Con Alerón.
Estimado Nacho:Nacho escribió:Bueno, pienso que ahí te has pasado un poco, parece que sugieres que el 900 está en el filo entre lo horroroso y lo hermoso. Creo que el 900 admite, afortunadamente, ciertas variaciones que no desvirtúan su diseño, y una de ellas es la ausencia o no de alerón, de hecho existen versiones sin el.
Para mi no vas descaminado (aunque la palabra "horroroso" me parece excesiva).
Estarás conmigo en que el 900 es un coche EXTREMO, RADICAL, SINGULAR... en sus planteamientos. También estarás conmigo que es un coche que no pasa desapercibido: Se suele decir que: "o te gusta" "o lo aborreces", no admite medianías en su aceptación.
Yo soy de la opinión, (llamémosle talibán) que el 900 preGM no mejora si realizamos sobre él cualquier cambio de estética como puede ser la que aqui se propone de eliminación del alerón. Todavía no he visto ninguno con cambios sustanciales en su estética (aparte de llantas) que supere a como se entregaba original de fábrica.
Comprenderás que esto es un tema tremendamente subjetivo y aqui estamos para decir lo que pensamos o sentimos en un determinado momento...
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Nacho
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...yo también soy bastante "Talibán" respecto al 900, la verdad. Y por eso enseguida me rechinan los dientes en cuanto veo algo desentonante. A mi me parecen admisibles las dos versiones, aunque en concreto el 900 de JC me gusta más CON.
Propongo dar la vuelta a la pregunta:
En Coruña hay un 900i 3p preciosísimo y cuidadísimo del año 85 (+o-). No tiene alerón. Si comprarais algo así, ¿se lo pondríais?
Propongo dar la vuelta a la pregunta:
En Coruña hay un 900i 3p preciosísimo y cuidadísimo del año 85 (+o-). No tiene alerón. Si comprarais algo así, ¿se lo pondríais?
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Yo sí pillé lo de cona.. usease (uno es cosmopolita, je, je), las partes menos altas de las señoritas y tb. señoras... ¿o no?. 
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