Comprar en Italia

[valentin]

Hola otra vez. Tengo visto y casi apalabrado un 900 GM negro con tapiceria en beige del 97 con 100.000 km (dicen)(concesionario) y en perfecto estado (exteriormente desde luego) por 10.000€. Alguien tiene experiencia con el mercado italiano? Tramites, seguro, matriculas, etc.

Saludos y gracias.

[the only one]

Hola, el amigo patan ya planteo esta pregunta, estaba interesado en un cabrio pre-gm, pero el asunto del papeleo es identico:

importar un cabrio

[joan]

A los 10.000 euros deberás añadirle el pago de los trámites para poder matricularlo en nuestro pais. Entérate bien porque el precio subirá ostensiblemente y probablemente acabe costándote lo mismo que si lo compras aqui.

[EGC-Cabriorojo]

Has comprado algo por fin???

[Frank]

No es en Italia, pero si en Alemania.
No es un Saab, pero si un Porche Boxter.

No es para mi, me lo ha comentado un conocido.

El caso es que quiere viajar a Alemania para comprar un Boxter de segunda mano, porque dice que están más baratos que en el mercado de segunda mano de España.

¿Está loco este tipo? Pufff, personalmente eso de los coches de lujo alemanes de segunda mano me da un miedo: cientos de miles de kilómetros en el cuentakilómetros, sin limitaciones de velocidad en algunas carreteras, "piques" con coches de gran cilindrada, etc .... ¿Realmente es buena idea?

Seguramente, al final, todo se quede en cuestión de suerte (buena compra- mala)

[valentin]

Por fin, despues de unos problemillas informáticos, ya puedo responder.

Pues si, Enrique me traje un saab 93 SE cabrio atmosférico año 98, color negro, cuero negr, capota negra, llantas de cinco bastones originales, etc. 75.000 km¿? (yo creo que alguno más) por 10.000€. El coche no parece estar mal, aunque tengo que hacerle alguna cosilla con tiempo y tranquilidad, pero creo (espero) que producto del desgaste. Ya os iré contando las sorpresillas que me iré encontrando, que seguro que las hay (experiencia en comprar de segunda mano). Estos problemas los solucionaba una primitiva rellenita.

Respecto a los trámites, impuestos y demás, Joan, si yo hubiera encontrado un coche de ese año, y hasta con 50.000 km mas en España y por 12.000€ por ejemplo lo compro, pero me da la impresión que en este pais la gente pierde un poco la cabeza con la segunda mano y más en grandes capitales (Madrid, Barcelona, etc.) Es de risa ver los precios de coches con 8 y 9 años que en su momento valían 4 o 5 millones de pesetas y que los venden por 3 millones y no se ponen colorados cuando te lo dicen. (de las motos no hablo por que entonces si que me caliento)

Creo que el error es pensar que cuando compra de segunda o tercera mano, se esta llevando un coche nuevo a precio de usado. Y eso le pasa a mucha gente y luego se lleva el chasco. Yo por costumbre intento nunca comprar en concesionario cosas usadas (me rio de las garantias, por no decir otra cosa), prefiero el particular, le cuesta más ocultar los defectos, suele trucar menos el coche para venderlo, es otra cosa......., el comercial te está vendiendo el coche del año, sin embargo el particular te puede decir, que uso ha tenido le comentas cosas que aprecias. Bueno es una opinión como todas discutible. En definitiva, si comprar un coche nuevo y que salga bien es suerte, comprar uno de segunda mano...

Os iré contando más detalles para no ocupar toda la pagina.

Un saludoo afectuoso para EGC-cabriorojo por todo su apoyo y asesoramiento. Cuando le termine algunas cosillas te llamaré y quedamos para que te lo enseñe, si tienes un rato.

Saludos a todos.

[joan]

¡Enhorabuena por la compra!
Ya nos contarás como va.

[Arizon]

Yo por costumbre intento nunca comprar en concesionario cosas usadas (me rio de las garantias, por no decir otra cosa), prefiero el particular, le cuesta más ocultar los defectos, suele trucar menos el coche para venderlo, es otra cosa......., el comercial te está vendiendo el coche del año, sin embargo el particular te puede decir, que uso ha tenido le comentas cosas que aprecias. Bueno es una opinión como todas discutible. En definitiva, si comprar un coche nuevo y que salga bien es suerte, comprar uno de segunda mano...

Tengo experiencias buenas y malas tanto de particulares como de concesionarios, y creo que todo depende basicamente de la seriedad del que vende, independientemente de que sea particular o concesionario.

Compre hace años un Golf Gti en un concesionario NISSAN, y suerte que el coche salio bastente bien, por que las pocas cosa que fallaron en el año de garantia no me solucionaron decentemente ninguna, por no nombrar el rebaje de km que le habian dado al coche, casualidades de la vida como un año despues me encuentro con un tio en la calle que me dice: c**o! si este era mi coche y me comenta con los Km que lo vendió a la Nissan.

Por el contrario el actual 900 cabrio que tengo lo compré también de segunda mano en Saab Madrid de la Av. de Burgos, y todas las cosillas que le salieron, las repararon correctamente como si la garantia fuera de coche nuevo. Además certificaron por escrito los km del coche, que por supuesto tenia libro de mantenimiento siempre sellado en concesionarios oficiales.

Y de los particulares algo parecido.....

Pues eso, que hay que tener suerte y también saber buscarla.

Saludos

[valentin]

Por cierto Arizon, no habrás llevado el coche a Porsa Madrid hace como un mes o mes y medio, a alguna cosa? Vi un cabrio amarillo que responde a las caracteristicas de tu coche, amarillo, cuero negro, turbo. Estaba estupendo.

Saludos

[EGC-Cabriorojo]

Valentin, como solucionaste lo del seguro y las placas? Hiciste lo que yo, o te lo solucionaron por otra vía?

[navman]

Alguien sabe los pasos y papeles necesarios para importar un usado desde Italia? Por que los hilos abiertos no aclaran mucho...

Gracias.

[Isuzu]

Disculpa pensé que los enlaces entraban mas a fondo.-

Mas información:

Importar desde Italia

A ver si aqui encuentras alguna cosa

Aqui experiencia de primera mano

lo primero fue decirle al dueño que me lo quedaba en un mail, para que no tuviera duda y lo vendiese a otro. Luego hacerse un buen planing teniendo en cuenta si se tiene el dinero o es préstamo, entonces se comunica el dia que vas a ir, por supuesto lo mejor es un jueves o en su defecto cualquier dia laboral, ¿por que? pues porque para dar de baja un vehiculo en Italia con destino a un dueño que viva en un pais miembro de la CE a los papeles del coche le van a hacer la demolizione (la baja definitiva para Italia) y eso lo hacen a traves de gestorias especializadas en automoviles (por supuesto entre semana), que tienen contacto on-line con la oficina de tráfico, así pues ellos solicitan la baja desde la gestoria y en menos de media hora la tienen confirmada, tras lo cual le piden al dueño del coche las placas de matricula y las destruyen, por eso, o haces lo que yo, o añades un transporte del vehiculo al planning anterior. Lo del pago se hace tambien en la gestoria esta, (yo lo llevé en billetes, pero todo es negociar, cheques, ingreso en su cuenta delante de él...etc) entonces te hacen firmar un contrato de compraventa en italiano, que a no ser que lo traduzcas oficialmente, aquí no te servirá, por lo cual, yo me llevé uno en español y lo hice firmar alli, así aqui no tengo que andar con rollos. Luego, dependiendo del coche, una vez en España, o bien vas con los papeles a ITV o si es como mi caso, que el coche no tuvo venta ni homologación para España (recordemos que es de 1995), he tenido que contratar a un ingeniero técnico particular, que me ha preparado una "ficha reducida de homologación" (90 €) con la que ahora ya puedo ir a pasar ITV (otros 90 €).
¡¡¡OJO!!! es importante antes de comprar el coche que te envie fotos detalladas y la copia de la ficha tecnica que tiene el coche en ese momento, para que tu se la pases al ingeniero y te diga si se podrá o no homologar, porque parece ser que si lleva cosas rara no homologadas en pais de origen, luego aqui puedes tener problemas, así que puedes prevenir, y si no es factible, mejor no subir a comprar. Ni que decir tiene que si el coche no tiene matrículas deberás llevarlo a todos los sitios en remolque o grua, o bien utilizar el método Handbraker, una vez pasada la ITV te esperas 2 dias a que te den la ficha de caracteristicas tecnicas ya española, luego te tienes que ir a hacienda a pagar el impuesto de matriculación, que dependerá de lo contaminante que sea tu coche, el mio paga el 14'7% (el máximo) del precio declarado de compra (ejem, sin comentarios, no?), con eso pagado, tendras que ir a la conserjeria de tu comunidad (aquí se llama PROP) a gestionar el impuesto de transmision de vehiculos (4% aquí en Valencia), luego pagar en el ayuntamiento pertinente, el impuesto de circulacion, que también varía dependiendo de los caballos fiscales (el mio 27), y por ultimo a la oficina de tráfico (78 €) a sacar el permiso de circulación y luego a comprar las matriculas (15 €). Luego seguro y a funcionar, pero asegurate de que te lo van a asegurar alguien, el que sea, a mi solo me lo aseguran en 2 sitios y gracias, y eso que tengo 18 años de carnet, 0 accidentes y conductor profesional, así que ojito. Espero que te sirva.

[dustin]

Ya hace dos años que traje de Alemania el mío y te digo :
Matricula y seguro para circular de puerta a puerta aqui me pararon al ver matricula alemana provisional como tres veces y me libre porque tragaron que me dirigia en ese momento a la ITV .
si te lo hace una gestoria no sigo pero como te lo quieras tramitar tú .
Empieza : Firma digital con hacienda(en el Ayuntamiento de mi puebloSecc. Hacienda)y para tramitar el pago 12% con ellos y .. !solo por internet¡.Después al PROP para pagar la parte autonomica 6 %.
Además la ficha tecnica del coche estará en Italiano y deberás buscar un gabinete (que te recomienda la ITV )para obtener una en Español : 140 € más. Con todo a tráfico .Es un poco largo largo ..Suerte y adeu .Ah de Alemania no te lo aconsejo.

[navman]

Gracias por la info

[luiyi]

Subo el tema que me interesa.

Por motivos profesionales me queda un año en Italia y viendo la cantidad de oferta de Saab cabrios, mi crisis de los 40 y que tengo una mujer maravillosa, igual me doy un capricho y hago realidad uno de mis sueños.

Mi intención es un Cabrio, con un presupuesto limitado max.4000 euros, y aqui sí que hay oferta. Echar un vistazo www.autoscout24.it .

Me surgen algunas dudas y os pido consejo. En principio me gustaría lo mas moderno posible (excepto que encuentre algun PreGM, que por este precio no me llega):
1) Fiabilidad.- Dudo entre un 2.0i o 2.0 t. El turbo suele ser mas fiable pero otra cosa mas para joderse, no?
2) Capota.- Mejor electrica o hidraulica? A partir de que año son unas y otras?
3) Privado o compraventa.- Salvo que encuentr en SO no lo veo claro. Mas dificil ocultar Kms y defectos por parte de un privado, no?
3) Esperar.- Imagino que en invierno bajaran precio pero a estos niveles poco puede bajar. Vale la pena esperar?

Alguna cosa que pensais debería tener en cuenta?

Gracias por vuestro tiempo
Un saludo y espero presentar pronto el capricho