Ciertamente, es un cochazo

Er Torete · Mensaje por **Er Torete** » Mar Feb 10, 2004 1:02 am

edusaab escribió:POr cierto cuantos cv dio en banco??? queremos datos!!!!!!! que ganas tengo de llevar el mio al banco.......

xavix, agusaab, cuando querais vamos a hispanoalemana de diagnosis!!!

Saludos

Cuando vuesa merced lo decida, pero le advierto que sufrira su corazon ,las pulsaciones, de modo exponencial a la subida de revoluciones del motor

Mensaje por **edusaab** » Mar Feb 10, 2004 1:28 am

joer si voy a sufrir, solo pensar que un tio que no soy yo lo va a subir de vueltas........me pongo malo.....

saludos

Xavix · Mensaje por **Xavix** » Mar Feb 10, 2004 7:05 am

Un viernes por la mañana sería perfecto ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Edu, llama y pide hora, y lleva el coche bien calentito que sino.........

victor · Mensaje por **victor** » Mar Feb 10, 2004 11:51 pm

AVISAD QUE A LO MEJOR ME APUNTO!!!!!

Ya llevo más de 4000km y quiero conocer las curvas del coche para poder aprovechar mejor el par, saber hasta dónde estira bien, etc...

Bueno que me corroe saber hasta dónde se puede estripar

Lo dicho, que podemos ser 3 chipironeras si el horario es favorable...o sea tempranillo??? (o a partir de las 17.00h aún mejor...)

Er Torete · Mensaje por **Er Torete** » Mié Feb 11, 2004 1:19 am

Solo 4000 Km, mejor que esperes un poco mas, a pasar esta prueba tan dolorosa

victor · Mensaje por **victor** » Jue Feb 12, 2004 12:39 am

SÍ PAPÁ......

con 4.000 está rodado, aunque es verdad que la potencia máxima quizás la dará a los 10.000...o a los 40.000, depende...

Bueno ya veo que no vais a ir

Por cierto no viene al caso pero hoy me he enterado que no llevamos la marca que se ha llevado la palma en cuanto a fallos de caudalímetro. Bueno yo cambiaré el filtro de aire cada 15000 "porsiaca"...

Xavix · Mensaje por **Xavix** » Jue Feb 12, 2004 3:57 pm

victor escribió:Por cierto no viene al caso pero hoy me he enterado que no llevamos la marca que se ha llevado la palma en cuanto a fallos de caudalímetro.

Explica, explica ..........

victor · Mensaje por **victor** » Vie Feb 13, 2004 12:47 am

Eres curioso.....

Bueno quela pieza del proveedor típico del fallo (aunque no único) no la monta nuestro coche. El caso es que este proveedor hace unos 3 años hizo una solución provisional pero no dio muy buen resultado a tenor de los resultados.
La definitiva fue hacer un by-pass de aire, cambiar el diseño y la centralita.
La solución reportada en el apartado de socios de limpiar la sonda, no sé, ojalá funcione pero me dijeron que la limpieza era siempre "destructiva". Aunque yo afortunadamente no he tenido que probarlo.