enas a todos,
Soy nuevo en el foro, y quiero exponer un problema que llevo arrastrando varios meses.
Como indico en el título, mi saab 93 del 2001 2.2 TiD no arranca bien, tengo que dejarlo cuesta abajo y con el depósito a más de la mitad para que arranque al segundo intento, cuando el dpósito esta lleno suele arrancar a la primera.
He leído un montón de opiniones y problemas.
Los más frecuentes son fallos en la bomba y aire en el circuito de gasoil.
Me gustaría saber si con estos datos que doy alguno sabría decirme que problema es más probable, porque la verdad que no me apetece cambiar la bomba entera, ya que sería muy caro en comparación con el precio del coche.
Agradezco cualquier aportación.
Gracias a todos de antemano.
Saab 93 2001 2.2 TiD 125cv le cuesta arrancar
Moderador: Moderadores
Re: Saab 93 2001 2.2 TiD 125cv le cuesta arrancar
Un fallo frecuente en esta motorización son las tóricas de los inyectores por lo que sería recomendable comprobar su estado.
Re: Saab 93 2001 2.2 TiD 125cv le cuesta arrancar
Se te desceba.
De un inyector a otro hay un pequeño manguito de goma/caucho.
Cámbialos y ponlos nuevos. A mí me funcionaba así. No hacen vacío y el gasóil retorna al depósito.
De un inyector a otro hay un pequeño manguito de goma/caucho.
Cámbialos y ponlos nuevos. A mí me funcionaba así. No hacen vacío y el gasóil retorna al depósito.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
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Re: Saab 93 2001 2.2 TiD 125cv le cuesta arrancar
Buenas
Como te han dicho por aqui, parece que de desceba, el tema es saber por donde y para averiguarlo lo mejor es ir de mas facil a mas complicado. A mi me pasaba en uno de los que tengo con ese mismo motor y era una manguera picada. Vi que era eso porque puse una bomba de pera manual y cuando le daba arrancaba son problema pero si lo dejaba parado un par de dias tocaba hacer varios intentos. lo mas facil es que como te han dicho cambies los tubitos que van de un inyector a otro, si no es por ahi, mira manguera de combustible y el filtro de gasoil ( esta en la rueda trasera derecha)
Lo de la pera manual igual te sirve para comprobar que si no arranca es porque se desceba. Si dando presion a mano no arranca, sabes que te toca mirar algo mas gordo
Como te han dicho por aqui, parece que de desceba, el tema es saber por donde y para averiguarlo lo mejor es ir de mas facil a mas complicado. A mi me pasaba en uno de los que tengo con ese mismo motor y era una manguera picada. Vi que era eso porque puse una bomba de pera manual y cuando le daba arrancaba son problema pero si lo dejaba parado un par de dias tocaba hacer varios intentos. lo mas facil es que como te han dicho cambies los tubitos que van de un inyector a otro, si no es por ahi, mira manguera de combustible y el filtro de gasoil ( esta en la rueda trasera derecha)
Lo de la pera manual igual te sirve para comprobar que si no arranca es porque se desceba. Si dando presion a mano no arranca, sabes que te toca mirar algo mas gordo