Nuevo y consejos

[efernandez]

Hola a todos

Me llamo Eduardo y resido en Granada. Desde hace varios meses visito habitualmente este foro, el cual encuentro muy divertido e informativo, sobre todo para mi que no tengo muchos conocimientos automovilisticos. Hoy, por fin he decido participar en él.

En la actualidad disfruto de un Saab 93 SE Coupe (año 99), gasolina, de 154 CV. El coche me funciona a las mil maravillas, a pesar de la suspensión algo blanda y el balanceo de la carrocería en la curvas. En estos momentos estoy pensando en adquirir un Saab 9-3 SS Aero.

En el concesionario de Granada me dejaron probar uno. Fue maravilloso. Yo no soy un conductor muy experto, pero la realidad es que disfrute. La prueba la hice, fundamentalmente, subiendo hacia el Puerto de la Mora en la A-92. El coche aceleraba y aceleraba cada vez mas, no tenía fin. No balanceaba en las curvas e iba por donde yo quería. El velocímetro daba vértigo. Fantástico.

Quiero pediros consejo acerca de las opciones que puedo incluir. Estoy pensando en introducir faros de xenón, tapizería de piel, retrovisores eléctricos, y techo (una promesa para mis hijas de 11 y 5 años). La duda la tengo en el cambio. ¿Merece la pena el cambio Sentronic? ¿Perderé respuesta, aceleración? ¿Cuál es vuestro consejo?

Gracias por este foro y vuestras respuestas
Un saludo desde Granada.

[cabrioloco]

Ya veo que Luis de Sportsaab te ha "cazado". Si es que en cuanto te deja montarte en un coche, ya estas "aviao". Te veo con ganas, pero aquí no preguntes por equipamientos , porque hay mucho comprador compulsivo.
Saluda a Luis de mi parte y ya nos veremos por allí dentro de poco. ¡Un pelín más de sol y...! ¡Capota fuera y "pal" Sur!

[Ignacio]

Hola paisano:
Como dice Cabrioloco, Luis sabe lo que se hace cuando se trata de vender coches. En fin, si te compras el Aero, espero que lo disfrutes. Yo no lo he probado, aunque espero pedir en el concesionario que me dejen un paseito (lo malo va ser volver después al Tid). En algún sitio decían que el Aero recupera mejor que un Ferrari Testarossa.
Sobre equipamiento, se le puede echar de todo, es cuestión de gustos y preferencias. Lo que es completamente cierto es que, aunque te lo compres sin extras, cada día que lo mires y lo conduzcas te va a gustar más.
Espero verte pronto por Granada con tu 93 Aero. Saludos desde un Tid Linear negro.

[MF]

Me llamo Eduardo y resido en Granada. Desde hace varios meses visito habitualmente este foro, el cual encuentro muy divertido e informativo, sobre todo para mi que no tengo muchos conocimientos automovilisticos. Hoy, por fin he decido participar en él.

Bienvenido, Eduardo. Da alegría ver como se van incorporando poco a poco más sureños al foro.

En la actualidad disfruto de un Saab 93 SE Coupe (año 99), gasolina, de 154 CV. El coche me funciona a las mil maravillas, a pesar de la suspensión algo blanda y el balanceo de la carrocería en la curvas. En estos momentos estoy pensando en adquirir un Saab 9-3 SS Aero.

En el concesionario de Granada me dejaron probar uno. Fue maravilloso. Yo no soy un conductor muy experto, pero la realidad es que disfrute. La prueba la hice, fundamentalmente, subiendo hacia el Puerto de la Mora en la A-92. El coche aceleraba y aceleraba cada vez mas, no tenía fin. No balanceaba en las curvas e iba por donde yo quería. El velocímetro daba vértigo. Fantástico.

Los de Sport Granada para mi pasan por ser los que mejor saben tratar a un SAAB y a su propietario de Despeñaperros para abajo.

Además de por razones obvias, este S.O. es un valor añadido a ser residente en Granada.

Subir en un Aero el Puerto de la Mora dirección Granada => Guadix debe ser una experiencia única. Después de esto creo que no te libras de comprarte el Aero.

Quiero pediros consejo acerca de las opciones que puedo incluir. Estoy pensando en introducir faros de xenón, tapizería de piel, retrovisores eléctricos, y techo (una promesa para mis hijas de 11 y 5 años). La duda la tengo en el cambio. ¿Merece la pena el cambio Sentronic? ¿Perderé respuesta, aceleración? ¿Cuál es vuestro consejo?

Sin ánimo de confundir, ¿Has pensado en un 9.5 Aero?

Vas a hacer una gran aquisición. Enhorabuena y espero que algún día vengas a una de las reuniones que nos montamos por aqui abajo.

MF

[alvar9000]

bueno, parece que la has liado buena probandolo, porque no te libra ya nadie.
A tu pregunta de si el sensotronic le quitará algo de respuesta, la respuesta siempre será si, algo le va a quitar seguro. La cuestión es si verdaderamente te importa mucho que te quite algo si ganas en comodidad. Edusaab tiene ese cambio en el suyo, un 2.0 de 175 Cv y está absolutamente enamorado. Y creo que le saca chispas al coche.
Respecto a lo de mirar el 9-5 aero, bufff, pues no se que decirte. Mi padre tiene el del 2001 y cuando paso de uno a otro me da la sensación de que no tiene ni la suavidad de marcha ni la precisión en la trazada del mio. Eso si, la mala leche de ese motor es importante, mucho mas "violento" que el 9-3. Como bien comentas la sensación de seguridad del 9-3 es increible, muy facil de llevar y cero balanceo en las curvas, una maravilla.
Respecto a extras, mala pregunta. Yo le pondria seguro sensor de lluvia (es barato pero muy comodo) y Xenon. Otros extras interesantes son el espejo interior antideslumbramiento, sensor de presion de ruedas, y un largo etcetera.
Como resumen, si te lo compras te vas a llevar un peazo buga de aqui te espero.
Un saabludo

[pupss]

Hola efernandez, bienvenido...
Yo tengo el Sentronic, pero con el motor de 175cv. Según datos oficiales, en aceleración pierde un segundo y pico... pero yo no lo creo así. Te puedo asegurar que el mío cuando le pisas de verdad (sobretodo en secuencial) acelera una barbaridad , te deja aplastado contra el asiento, se levanta el morro, y da sensación de "volar" ...
yo no he probado el cambio manual de Saab, pero mi Sentronic no lo cambio por nada... 8) y encima si es un Aero, pues más sobrado todavía.
Te aconsejo que lo pruebes, y tu mismo...

PD.: Un día tendré que verme con alquien que tenga el 2.0t por aquí (tal vez edusaab)... y ver in-situ si pierde realmente la aceleración que marca los datos oficiales, o no.

SAABludikis.