Pues sí, al final me voy a Berlin este jueves a recoger un 900 Turbo 185 CV cabrio del 96 con libro de revisiones sellado, pero los de la tienda (no es concesionario Saab) no saben decirme si la correa de distribución ha sido cambiada, y como me voy a hacer 2400 km con el coche quisiera saber si alguien me puede decir a qué kilometraje está programado su cambio en el programa de mantenimiento (o qué cosas debería tener ya hechas) para poder viajar tranquilo, porque como me quede tirado en Casa Dios... Sabéis si se puede comprar el manual de instrucciones de un coche con estos años en la Saab aquí en Madrid o es misión imposible?
Y por último... me ofrecen una garantía europea de dos años por 250 euros... alguien sabe en qué consiste esto? os suena? valdría en talleres oficiales?
Gracias gracias gracias. Qué nerviosss!
y me las he deseado hasta que por fin han contestado a mis innumerables mails y llamadas de teléfono, pues he tenido que conseguir un intérprete que les hiciera las preguntas del millón (libro, garantía, fecha de la última ITV alemana-octubre 2002- y estado general), y ha tenido 2 propietarios, aunque en las fotos el coche parece niquelao. La matriculación no creo que me salga muy cara por el valor de un coche de casi 8 años, aunque me lo traigo con una provisional de un mes. Ya os iré contando el resultado de la aventura, pues si el de Berlín no me convence me voy de cabeza el jueves noche a Frankfurt a por otro igualito igualito, 1000 euros más barato pero... sin asientos eléctricos 
... pero van a compartir todos garaje, -ciertamente el Volvo va de lujo, pero un 900 en top less...- asi que mejor que haya buen rollito... 