, ya hace tiempo que me presenté http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 55&t=31481 y aunque escribo muy de vez en cuando, ya que entre otras cosas carecía de un modelo de la marca, hace poco tiempo he adquirido un Saab 9000 Aero, de mediados de 1994, con 227500km., en color rojo, sin TCS. Para traerlo, tuve recorrer 700km. y me dejó una buena impresión, tanto de comodidad, como de rodadura.Los peros mas importantes que tiene, son los siguientes;
-Óxidos en aletas debido a la sal de las carreteras.
-Luz SRS fija.
-Luz ANTI-LOCK cuando le apetece.
-Escape con óxidos, la cola parece un queso gruyere.
-Leve pérdida por la junta de la tapa de balancines.
-Piloto trasero izq. y trasero central rajados.
-Salpicadero con rajas.
-Volante muy desgastado, sin regulación en columna.
-Solo una llave y sin mando.
-Suspensión muy blanda, acusará fatiga por desgaste.
-Soportes de motor y cambio pidiendo un relevo.
-Y alguna cosa que me dejaré en el tintero.
Del resto parece ir bien. No tiene techo solar
, lleva llantas Super Aero en 16", aunque me hubiesen gustado en 15". Interior en negro, incluídas las molduras.Espero poder poner fotos, pero cuando este algo mas presentable.
Gracias.
. 
.... Y que hurgando en los pines, se pueden apagar las luces fácilmente, (ECU frita, casi fijo, o no!!), de estos coches de los noventa, que era sencillo, entonces ya miraré.
, en este caso es un CSE 2.3T de finales de 1995, lo compré para piezas, pero al final "le apañao" y lo uso a diario, ahora son dos 9000 con cosas que hacer 
