Una duda que me constriñe el alma...

[Roxeliu]

¿Álguien sabe si el 93 SS tendrá una versión Viggen?

[MF]

¿Álguien sabe si el 93 SS tendrá una versión Viggen?

No soy adivino pero como se está poniendo el patio en SAAB (GM), mucho se va a tener que torcer la cosa para que volvamos a ver alardes tecnológicos y de diseño semejantes al Viggen, Griffin o Montecarlo, por poner un ejemplo.

Me temo que del Aero ya no pasamos.

(Repito que es una modesta conclusión a la que llego viendo lo que hay y lo que parece que está por venir en SAAB).

MF

[Álvaro Ruiz]

Opino igual. Sería difícil ver un Viggen con el 93 SS, ya que se supone que este último es una berlina más "germanizada" para competir directamente con fabricantes punteros como BMW, Mercedes y fabricantes más de medio pelo como Audi o Volvo. Adios al portón trasero , a los botones grandes , a los lavafaros de serie , a las llantas de 3 palos (en el catálogo de accesorios de 2004 no aparece ni una p*** llanta de 3 palos, son casi todas de 5 palos estilo EVO como las del Vector... incluso el 95 Aero trae esas llantas ).

Tal y como están las cosas, un coupé con tracción delantera, 230 CV, sin control de tracción ni de estabilidad, y en serie limitada... pues como no que no

Saabludos pesimistas

[GUS]

Bueno... parece ser que si sacarán (¿cuando?) una versión del 9-3 SS con bastantes más caballos (no recuerdo si eran 280...). No se si seguirá siendo delantera o tendrá tracción total (Subaru)...

Que cosas...

[Perdi]

Entonces adios a la saga tres puertas - coupe?
Esto es cargarse el espiritu de la marca....... ni señas de identidad ni ná de ná... Capullos de GM!
Porque (y es una opinion particular) el 93 ss sera un buen coche pero como decir no me dice nada.....
Me temo que tendré q conservar mi coupe aniversario por 20 años!

Feliz año!!

[PMI]

Tengo un reportaje de la BBC donde explican un poco la evolución de Saab, rallies que ha participado..., es un poco antiguo y el último modelo de aquel entonces era el 900 GM, todos siguen una evolución lógica, en cambio en 93 SS acaba con la estética tradicional, aunque sea un coche precioso.