Muy buenas tardes.
Ya son más de 10.000 Km los surcados al mando del Temido, la mayoría de ellos a buen ritmo, y me duda está en saber si el hecho de que el bicho este rectificado, me obliga a tener más atenciones. Me refiero a cambio de aceite y esas cositas.
¿Qué aceite me recomendáis? ¿Debo utilizar alguna que otra pócima para el motor?
Muchas gracias.
Sobre balsamos, pócimas y demás ungüentos
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SirOirElClock
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Sobre balsamos, pócimas y demás ungüentos
~ SirOirElClock ~
..y al paso con su 9000 la gente se descubría, pues todo el mundo creía que llego El Gran Capitán, el alma de Andalucía. ¿Y luego con su 900? La cosa ya se fue de madre, bacanal a lo grande.
Qué grande SirOir.
Napoleón, 900i 16v 91.
Of: El Temido. 95 2.0T kit & AG
..y al paso con su 9000 la gente se descubría, pues todo el mundo creía que llego El Gran Capitán, el alma de Andalucía. ¿Y luego con su 900? La cosa ya se fue de madre, bacanal a lo grande.
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JavierSanchez
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El aceite recomendado es de base sintetica 10-40 W en calidad SJ/CF sin preferencia de marca. Lo que si es muy recomendable que lo cambies cada 10.000 Km,y no cada 20.000 como te indica la marca, de esta forma garantizamos que no se forme carbonilla en las paredes del motor consiguiendo que no se produccan obstrucciones en los conductos de lubricacion, garantizando presion y caudal adecuado de lubricacion consiguiendo una mayor vida del motor.
EN ESTE TIPO DE MOTORES SE HAN DETECTADO OBSTRUCCIONES EN EL CHUPON DEL CARTER A PARTIR DE LOS 60.000 KM.
EN ESTE TIPO DE MOTORES SE HAN DETECTADO OBSTRUCCIONES EN EL CHUPON DEL CARTER A PARTIR DE LOS 60.000 KM.
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cresslime
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Para los 9-5 3.0 v6 Tid, es igualmente el recomendado el 10-40w ? o el sintético 5-40w como se empeñan en ponerme en el S.O Saab? La diferencia de costo es mas que notable. Gracias Rogasanz u otros.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
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SirOirElClock
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JavierSanchez
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C a r l o s
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Un buen sintético 100% es un seguro de vida. Yo el Mobil1 5
Un buen sintético 100% es un seguro de vida. Yo, el Mobil1 5W50.ROGASANZ escribió:Cresslime en tu caso es muy recomendable el uso de un aceite de menor densidad pues facilita el arranque en frio compensando las durezas de arrastre producidas por la alta relacccion de compresion como en todos los diesel de inyeccion directa.
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C a r l o s
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Depende de “la tajada” que saquen con cada aceite, una vergü
Depende de “la tajada” que saquen con cada aceite, una vergüenza!!!!cresslime escribió:Gracias a ambos doses. Sin embargo en algunos S.O les vale el 10/50 y en otros no.
Re: Depende de “la tajada” que saquen co
Sastamente, en unos ganan mucho, y en otros mucho más.C a r l o s escribió: Depende de “la tajada” que saquen con cada aceite, una vergüenza!!!!
saab 900 2.0i 94´