una de ruedas...

[patan]

Hola a todos

He estado mirando en las búsquedas y no he encontrado nada acerca del problema que os voy a comentar, así que si ya se ha tratado, pido disculpas.

Resulta que el otro día pinché una de las ruedas -trasera derecha- y la dejé inservible. Voy a comprar una igual y ya no la fabrican (michelín mxv3). Así que creo que tendré que cambiar las dos traseras, a pesar de que la trasera izda. está como nueva.

pregunta:¿alguien sabe qué problemas puede acarrear rodar con una rueda de la misma marca, mismas medidas pero distinto modelo?

La verdad es que me fastidiaría tener que cambiar las dos de atrás pero si encima tengo que cambiar las cuatro ya me dá algo -cada una, 195/60/15, sale por 130 euros-...caro pinchazo, ridiela!!! Y para colmo no me valen las del 900i, 185/60/15 (creo), que las tengo como nuevas

saludos

[cresslime]

Si van emparejadas en cada eje ninguno. Incluso si fuesen de medida un poco distinta tampoco pasaría nada, siempre y cuando llevases en el eje trasero idéntica medida y en el delantero otra pareja igual pero de medida algo diferente ( la ITV no la pasarías). Si el coche fuese tracción total otro gallo cantaría.
Saludos y feliz natividad.

[PMI]

Si las medidas son iguales como la otra está casi nueva no pasa nada, a nosotros nos pasó con el Fiat Bravo y le pusimos la misma medida de otro modelo y fabricante y ningún problema, las que traía de casa se habían dejado de fabricar.

[Álvaro Ruiz]

En principio, yendo sobre seco y sin hacer el cabra, no pasa nada, la adherencia es distinta pero mientras no vayas al límite, pues tranquilo. El problema viene cuando vas sobre mojado... aunque circules con muchísima precaución, las ruedas al ser de distinto modelo (y por tanto dibujo) van a evacuar el agua de manera diferente, con lo cual la adherencia será distinta, y no te digo ya si tienes que frenar...

Salvo que tengas ESP, yo no te lo recomendaría

[Nacho]

Las ruedas siempre en su justa medida, de marca e iguales las cuatro, y si no puede ser, al menos iguales en cada eje, porque nunca pasa nada... hasta que pasa.
En serio, yo no me la jugaría, el coche no solo debe ir bien yendo despacito, si no sobre todo pegando un frenazo de emergencia, esquivando bruscamente un niño que se te cruza en medio de la carretera o otro coche... infinidad de posibles situaciones que no dependen de tu buena intención de ir despacio y en las que el llevar las ruedas adecuadas y la suspensión en buen estado marca la diferencia entre dártela o no.

En cuanto a las medidas, mi Saab admite 185/65 R15 H con sus 155 CV, así que si el tuyo es un turbo 16v LPT de menor potencia y par motor, es posible que también las admita.

[patan]

Asunto arreglado: 200€ y listo. Dos ruedas nuevas para el eje trasero.
En la saab me dijeron que mis llantas no podían montar las 185, puede ser porque sean las aero... o porque no tengan ni idea. Así que, como es mejor prevenir que curar, pues eso; un pinchazo de 200 € -será por dinero...-

[cresslime]

Otra cosa no tendremos pero...dinero tampoco.