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Yo al mío le pongo 5w30!Mintxo escribió:El aceite es Mobil 1 0w40. Lo cambio cada 20.000-22.000km. Casi siempre suele coincidir con el aviso del ordenador. El coche se usa principalmente en carretera. Vivo en un pueblo y trabajo a las afueras. LA conducción es tranquila, pero pero habitualmente me doy alegrías en incorporaciones de autopista o adelantamientos pisando a fondo y subiéndolo de vueltas.
Un saludo
Los Ttdi solo pueden llevar 0w40charco escribió:Yo al mío le pongo 5w30!Mintxo escribió:El aceite es Mobil 1 0w40. Lo cambio cada 20.000-22.000km. Casi siempre suele coincidir con el aviso del ordenador. El coche se usa principalmente en carretera. Vivo en un pueblo y trabajo a las afueras. LA conducción es tranquila, pero pero habitualmente me doy alegrías en incorporaciones de autopista o adelantamientos pisando a fondo y subiéndolo de vueltas.
Un saludo
Sabéis si debo cambiar?
Saludos!
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Buenas tardes a todos,Mintxo escribió:- Algún problema con el colector de admisión: Pensé en algún posible problema con las dichosas palomillas del colector de admisión, pero después de mirar wis y EPC parece que hay dos modelos de colector, y el mio parece que no lleva palomillas. De todas formas, si hubiera algún atasco de carbonilla (ya que sucio está) no tiene sentido que en altas anda bien. Soltarlo es un follón monumental así que con esto no me voy a meter.
Vale. Cierto es que en el nuestro no se caen, pero en mi caso se las ha tragado. A raíz de que me ha pasado he leído más casos. Por lo menos un TTiD, y varios en Opel, que el 2.0 CDTI lleva el mismo colector que el nuestro.Mintxo escribió:Hola, eso que puse no está bien. Si tiene palomillas lo que pasa es que no tiene la dichosa varilla que tanta guerra da en el 150cv. Nuestro sistema está debajo, y en principio no da guerra.
Saludos
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